[問題] 電子票證搭乘自強號超過70km,確定以現金補票嗎?

看板Railway作者 (音速無雙)時間9年前 (2015/07/03 22:07), 編輯推噓18(18045)
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如果說持有電子票證從A地到B地的距離剛好是100km(台鐵的車站路段是否有出現一樣 的距離)的話,在6/30之前,自強、莒光、區間車的收費為131元(100*1.46*0.9)。 但是到了6/30以後,莒光、區間車的收費依舊131元不變,只不過自強號的收費為160元 (70*1.46*0.9+30*2.27)。然而這裡有一個問題是,電子票證搭乘自強號超過70km的話 ,確定是以現金補票嗎?因為有多出來的補票費29元當中,若持有電子票證而出站之後, 是顯示為131元?還是160元?總覺得自從台鐵的中部段和宜蘭線開放電子票證搭乘以來, 至今的問題都不斷出現,尤其是搭乘自強號。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.96.84 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1435932441.A.3D1.html

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開通之前就知道會發生問題了....
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為什麼台鐵不直接把差額列在算式就好?
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56.7 算56 57還不都一樣 搞得這麼複雜
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依原po情形,若搭乘自強號過程中被車長補票,車長只
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能先跟你補逾越里程的自強區間差額24元((2.27-1.46
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)*30),用現金補,到站後再到補票處用手動解卡扣除
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剩餘的136元(160-24=136),再行出站。
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相反的,若搭乘自強號過程中未被車長補票,理所當然就
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搭自強號如遇列車長查票,且搭乘該自強號超過70公里時,列
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車長會先要求補差價(100-70)*(2.27-1.46)=24,下車後再以人
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工扣款136
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是到站直接刷出,這時機器就會顯示扣款160元(加收自強
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號票款29元),如下圖。
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麻煩原po往上看到20339篇 今天早上真實發生的問題
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修正 26339
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嘉義=台中 剛好100KM左右 嘉義=新左營亦同
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因為前陣子用會員點數去換車票,站員笑著跟我說精算
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的還真準啊!
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我的疑問是,閘門怎知你全程是搭區間車莒光號,還是
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搭自強號?不然怎麼會自動顯示自強號車資那一行
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是以進出站時間紀錄去推算搭乘車種嗎?
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說是設定所謂的自強號時間帶....
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樓上正解。
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阿不就你說的....
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如果搭超過70公里,但是全程都搭區間車...的怎麼算?
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ex.有朋友是基隆~楊梅搭區間車
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全程都區間車就是全程區間九折價。
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全程搭區間或莒光電子票證就是扣區間九折價有這麼難懂嗎?
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反正沒有搭上自強號通通區間9折 管你搭到哪 別超過範圍
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都ok,
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那如果搭自強 沒被查到票要怎算
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http://goo.gl/ONSCRh 未來多卡通會自動計算旅客進出
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站的里程數,超過70公里就會扣自強號票款...
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2015年04月10日的新聞 裡面說6月底 所以那是之前的傳言
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經查證以後只要是搭超過70公里,超過就是算自強號票價,
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怎麼知道是搭自強號?+1
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例如:台北->新竹,搭107次自強號,8:11到新竹站,等10分
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鐘再出站不就好了(因為1113次區間車8:21到新竹)
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樓上這問題問到爛了 但還是沒看到正確解答 務煞煞
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70公里以內,超過3小時沒有出站,會逾時鎖卡,70~200公
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里間,超過8小時會鎖卡,200公里以上,超過12小時沒有出
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站會鎖卡,也就是說,你不能待太久。
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所以不能在付費區內逗留
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那假設我搭區間車,下車後在月台上買便當,買完剛好一列
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自強進站,那要如何判定?還是只能乖乖被扣自強價?
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就是算自強 台鐵流本來就這樣呀
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例如從新竹往台北區間車(1192),中間到樹林月台買便當並吃
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完(11:26~11:36),再坐上往花東的自強號(224),到台北
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比原來的區間車(1192)晚11分鐘(11:57-11:46)。這樣應該算
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區間9折還是區間9折+自強票價?
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新竹往台北區間車搭到樹林站下車 (未出站) 這段是區間車
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車票九折
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樹林站轉搭 224 自強到台北, 因為樹林順行 70KM 站是福隆
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/基隆/菁桐/海科館, 故樹林搭自強到台北這一段還是區間車
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車票九折計算
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只是沒有出站, 就很難從卡片上面證明自己曾在樹林轉車
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就還是要實際測試才能知道這樣子是兩區段都是區間車車票
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九折計算, 或者新竹-樹林區間車車票九折, 樹林-台北自強
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號票價計算, 但覺得從寬認定吧....
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不過查了時刻表, 224 這台是樹林發車的柴聯自強, 這樣搭
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到台北也不會被以自強號計費, 還是以 70KM 內區間九折算
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07/05 09:53, , 63F
如果轉乘時間允許還是刷出站吧
07/05 09:53, 63F
文章代碼(AID): #1LbfSPFH (Railway)