Re: [新聞] 台鐵取消進站呼喚 危道班工

看板Railway作者 (シト)時間9年前 (2015/04/22 17:25), 9年前編輯推噓3(306)
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當時道班工出事時,現場情況是怎樣呢? 為什麼道班工的家屬一直強調,要求台鐵還原事件真相? 只因為所有的證據,都不是直接呈現在公眾面前的。 台鐵當時都是遮遮掩掩,近在咫尺的家屬台鐵第一時間不敢聯絡,頻頻放出假情報。 當過了一個多小時才接獲通知的家屬,要求看錄影及其他記錄時。 還是遮遮掩掩,真相到底在哪?這才是問題的所在。 這樣的狀況下,到底能收集到什麼樣的證據? 這麼不合常理的過程,一般人自然會懷疑到底隱瞞了什麼。 究竟道班工當時所採用的安全措施如何,根本無從得知。 有無指定列車監視?這東西完全是站方說了算。 看了影印的保修單及可以完整但不完整的相關資料,這實在不單純。 套句板友之前說的,這簡直是台鐵版的洪仲丘事件。 只因為道班工並不是個很容易被常人所了解的行業,所以受到的注意實在有限。 人力的短缺導致老道班工虛歲 65,服務已超過 40 年還得在太陽底下拼命。 死者已不能為自己辯護,台鐵卻有充足的時間去推卸責任。 問題不只在司機及道班,只是台鐵為了把問題簡單化,不敢把所有證據都公諸於世。 目前為止事情的真正原因,到底是什麼呢? 只看到一再地推卸責任。 透過還原真相,瞭解事件成因,再次杜絕悲劇的發生才是解決問題的方法。 而不是駝鳥心態,任由兩翼相互拍打。 ※ 引述《nnz938 (阿祥)》之銘言: : ※ 引述《jht (遇到邱彩雲 開心)》之銘言: : : 新聞來源: : : 水果 : : http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150421/36505046/ : : 台鐵取消進站呼喚危道班工 : : 新聞內文: : : 【李姿慧╱台北報導】台鐵今年二月中取消「站車呼喚機制」,列車進站時,駕駛不需透 : : 過對講機跟車站內值班人員呼叫列車將進站,此舉引發軌道施工人員反彈,向《蘋果》投 : : 訴台鐵草菅人命。台鐵強調,施工過程有標準作業流程,可保障施工人員安全,取消站車 : : 呼喚機制不影響安全,未來也擬再增加施工單位和車站間呼喚應答機制補強。 : : 影響3千員工 : : 台鐵龍井站之前發生自強號撞死道班工後,駕駛員遭檢方起訴,認為進站時未執行站車呼 : : 喚須負責,引發火車駕駛員聯誼會不滿,認為站車呼喚是為防過站不停,駕駛會看號誌呼 : : 喚應答,列車進站前,站內也會發出警報聲,因此要取消。台鐵今年二月中敲定取消此機 : : 制後,引發基層道班工和電務施工人員不滿,認為台鐵讓三千多名養護軌道和設備的員工 : : 面臨生命威脅。 : : 台鐵強調,站車呼喚機制只是多給施工人員一個參考資訊,主要安全仍要依賴原本的標準 : : 作業流程,施工要向車站通報填寫保修單,並派人到車站監控,另台鐵也將評估增設車站 : : 和第一線施工人員的呼喚機制,若有列車靠近由車站呼喚第一線施工人員,可再多一層保 : : 障。 : : ------------------------------------------------------------------------------- : : Comment: : : 軌道施工人員反彈!! : : 靠北邊走喔 : : 先搞清楚當初站車呼喚機制的本意 是為防止過站不停 : : 又不是喊給你們施工人員聽的 本末倒置嘛 : : 況且 按規定 施工要設立施工鳴笛標 派瞭望員 : : 這才是你們保身之道 : : 不要動不動出事後 責任都推給司機員 : : 先反問你們自己該做的有沒有都做 : : 該做的都做 才能安全下莊啊... : 個人覺得,不久前司機員怠工,明著是要反應設備問題,其實只是為了司機員撞死道班工 : 被起訴而不爽,所以路局馬上取消呼喚應答,但是設備跟人力卻沒有改善或增加。 : 司機員撞死道班工被起訴也是應該的,跟沒有呼喚應答沒多大關係,主因在於應注意,能 : 注意而未注意。沒有煞車與鳴笛才是檢察官認定過失的主因。 : 所以司機員為被起訴而抗議是有點文不對題,但是道班為取消呼喚應答而不爽也是搞錯焦 : 點。 : 在這一點,司機員的說法是比較合理的,工務或電務應該要為自己的安全負責,不能把責 : 任放在其他人身上。 : 只是司機員與工會暗渡陳倉的作法,讓其他單位看不下去。會讓人覺得工會被司機所把持 : ,如果事前可以聽聽其他單位的意見,溝通一下會更好。 -- ◢███ ◢███ ████ ◢◤ ████ ███ ◢◤ ████ ██ ████ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.196.236 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1429694717.A.969.html

04/22 17:34, , 1F
還想說你怎麼還沒出現XD
04/22 17:34, 1F

04/22 17:35, , 2F
謝謝樓上關心 :D
04/22 17:35, 2F

04/22 19:49, , 3F
快買土產給他
04/22 19:49, 3F

04/22 22:16, , 4F
因個人疏失造成死傷事故,好像會被追究,下場就.....
04/22 22:16, 4F

04/22 23:31, , 5F
唉 其實真的是希望運轉區間要禁只施工
04/22 23:31, 5F

04/22 23:31, , 6F
車在跑人還進去 就算有瞭望有鳴笛標
04/22 23:31, 6F

04/22 23:31, , 7F
開起來還是怕怕的
04/22 23:31, 7F

04/22 23:32, , 8F
轉彎或變坡處都很怕過去會突然有人
04/22 23:32, 8F
※ 編輯: cito (111.253.196.236), 04/23/2015 12:09:19

04/23 13:29, , 9F
國內的鐵道業者也只有台鐵可以在正常運轉的路線上施工
04/23 13:29, 9F
文章代碼(AID): #1LDsZzbf (Railway)
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