Re: [新聞] 台鐵取消進站呼喚 危道班工

看板Railway作者 (阿祥)時間9年前 (2015/04/21 11:33), 編輯推噓21(21推 0噓 64→)
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※ 引述《jht (遇到邱彩雲 開心)》之銘言： : 新聞來源: : 水果 : http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150421/36505046/ : 台鐵取消進站呼喚危道班工 : 新聞內文: : 【李姿慧╱台北報導】台鐵今年二月中取消「站車呼喚機制」，列車進站時，駕駛不需透 : 過對講機跟車站內值班人員呼叫列車將進站，此舉引發軌道施工人員反彈，向《蘋果》投 : 訴台鐵草菅人命。台鐵強調，施工過程有標準作業流程，可保障施工人員安全，取消站車 : 呼喚機制不影響安全，未來也擬再增加施工單位和車站間呼喚應答機制補強。 : 影響３千員工 : 台鐵龍井站之前發生自強號撞死道班工後，駕駛員遭檢方起訴，認為進站時未執行站車呼 : 喚須負責，引發火車駕駛員聯誼會不滿，認為站車呼喚是為防過站不停，駕駛會看號誌呼 : 喚應答，列車進站前，站內也會發出警報聲，因此要取消。台鐵今年二月中敲定取消此機 : 制後，引發基層道班工和電務施工人員不滿，認為台鐵讓三千多名養護軌道和設備的員工 : 面臨生命威脅。 : 台鐵強調，站車呼喚機制只是多給施工人員一個參考資訊，主要安全仍要依賴原本的標準 : 作業流程，施工要向車站通報填寫保修單，並派人到車站監控，另台鐵也將評估增設車站 : 和第一線施工人員的呼喚機制，若有列車靠近由車站呼喚第一線施工人員，可再多一層保 : 障。 : ------------------------------------------------------------------------------- : Comment: : 軌道施工人員反彈!! : 靠北邊走喔 : 先搞清楚當初站車呼喚機制的本意 是為防止過站不停 : 又不是喊給你們施工人員聽的 本末倒置嘛 : 況且 按規定 施工要設立施工鳴笛標 派瞭望員 : 這才是你們保身之道 : 不要動不動出事後 責任都推給司機員 : 先反問你們自己該做的有沒有都做 : 該做的都做 才能安全下莊啊... 個人覺得，不久前司機員怠工，明著是要反應設備問題，其實只是為了司機員撞死道班工 被起訴而不爽，所以路局馬上取消呼喚應答，但是設備跟人力卻沒有改善或增加。 司機員撞死道班工被起訴也是應該的，跟沒有呼喚應答沒多大關係，主因在於應注意，能 注意而未注意。沒有煞車與鳴笛才是檢察官認定過失的主因。 所以司機員為被起訴而抗議是有點文不對題，但是道班為取消呼喚應答而不爽也是搞錯焦 點。 在這一點，司機員的說法是比較合理的，工務或電務應該要為自己的安全負責，不能把責 任放在其他人身上。 只是司機員與工會暗渡陳倉的作法，讓其他單位看不下去。會讓人覺得工會被司機所把持 ，如果事前可以聽聽其他單位的意見，溝通一下會更好。 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.58.250 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1429587236.A.C2B.html
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04/21 11:49, , 1F
所以下次抗爭運工電不要在看戲搭順風車
04/21 11:49, 1F
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04/21 14:08, , 2F
這次抗爭，火聯會沒有邀請其他單位。
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推
04/21 14:14, , 3F
因為他只是爭取自己的權益不是嗎? 還好意思說其他在看戲
04/21 14:14, 3F
推
04/21 18:35, , 4F
火連會不是工會好嗎 搞不清楚在那亂砲
04/21 18:35, 4F
推
04/21 21:24, , 5F
請先去看起訴書 看完你就不會這樣說了
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04/21 21:25, , 6F
內容寫的很清楚
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推
04/21 21:27, , 7F
起訴書寫 司機員沒有呼喚應答就貿然進入該站
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推
04/21 21:33, , 8F
因注音而未注音
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推
04/21 22:27, , 9F
可笑 台鐵是速度指示型的進站號誌機 又不是靠無線電允
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許的進站方式
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要是上面的現在搞"車路分離"，不知道會有什麼現象…
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奇怪我都找不到起訴書，只能憑報導，我的文字用的不好，
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04/21 22:37, , 13F
本意是法官判決會認定過失，主要在於未鳴笛未煞車，就算
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改掉呼喚應答，以後同樣情形還是會被判過失。
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04/21 22:38, , 15F
火聯會不是工會，只是把持工會。
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04/21 22:39, , 16F
就算各位再怎麼不爽，也改不了蕭司機員過失的事實。
04/21 22:39, 16F
推
04/21 22:43, , 17F
就是希望以後做好SOP 要上線就派瞭望 別靠無線電
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出了是大家都是輸家 沒有人贏..
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04/21 22:52, , 19F
個人認為如果上次怠工是由運工機電一起出來施壓路局補充人
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力設備應該會好很多。
04/21 22:52, 20F
推
04/21 22:57, , 21F
上次的協商有要求補人啊...增額部份 運工機電都有分到
04/21 22:57, 21F
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應該說怠工讓路局順便去跟上面要人 司機當了黑臉
04/21 22:59, 22F
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04/21 23:00, , 23F
好了 有的也不是很了解 不說太多了
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04/21 23:19, , 24F
所以工務違規未派員瞭望的事故主因也要司機坦就對了？
04/21 23:19, 24F
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04/21 23:25, , 25F
人在兩站間路線上的彎道後面作業，不派瞭望，不設鳴笛
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標，出工安意外了又推給司機，摸摸你自己良心，是誰造
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成的?
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04/21 23:35, , 28F
雙方都有過失，另一方已為此付出生命。
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沒辦法團結硬起來跟上面對槓嗎？處室這樣鬥有意義？能改
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善？
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未鳴笛未煞車，也有過失，不要說火車司機，一般公路就算
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有路權還是要看有沒有過失責任，依法論法，請理性看待。
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我只是不理解，為何上次怠工工會沒出來呼籲其他單位一起
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參與。
04/21 23:39, 34F
推
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敵人在台北車站.. 先有這共識就贏一半了
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04/21 23:48, , 36F
基層沒有聚在一起交流討論的機會，難以團結啊。
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04/21 23:51, , 37F
被砲了就開始跳針啦?開頭酸司機怠工是為了龍井事件不爽
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，現在又扯司機怠工沒找其它單位一起?能不能直接講明你
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到底要表達什麼?
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同部門長官靠抓耙子到處放謠言就贏一半了;要不同部門團結
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...難啊.
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推
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行動前是不是能成功都不知到哩
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直到當天早上會長去台東外海放了一顆核彈XD
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推
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十餘年前，喊聲會結凍、鐵悍的鐵路工會呢...
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真的跟八卦一樣 頭頭被摸頭，乖阿乖的！？
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因為司機公開的訴求是增補人力改善設備，為何不找其他單
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位一起參與？
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所以我才說其實真正的訴求只是取消呼喚應答，讓司機的責
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任降低。
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所以不找其他單位，其他單位看不爽也是人情之常。
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哼，某年要聯合準備霸工，結果機運被摸頭大浮調薪津貼
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後不了了知
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推
04/22 00:21, , 53F
車長 司機 浪費那麼多時間在外段 無法跟家人在一起 多
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領一點也是剛好而已 不是嗎？
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推
04/22 00:59, , 55F
你指的其他單位是哪些單位阿 我看來看去都只有工務在跳
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腳阿
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04/22 01:08, , 57F
工會？忙著給火聯會摸頭都來不及了還去找其它單位
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04/22 01:09, , 58F
一起來？工會有這麼強硬就不會搞到火聯會出動了……
04/22 01:09, 58F
推
04/22 01:12, , 59F
其實說穿了路局就典型的怕壞人 不搞到怠工罷工
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他也不會跟你好好談
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14號當天還嘴硬說是地震影響 直到總統說話才改口..
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推
04/22 10:29, , 62F
司機替大家出來抗爭，其他單位抱著看戲心態，甚至冷嘲
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04/22 10:29, , 63F
熱諷，殊不知協商內容常常也包含其他單位的訴求，唉
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04/22 10:50, , 64F
運務部份人員不協助障礙查修有反應嗎？亂灌障礙延誤時
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04/22 10:50, , 65F
間有反應嗎？一直妨礙查修有反應嗎？
04/22 10:50, 65F
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04/22 10:52, , 66F
唉呀，不管了，到底何時才能退出工會不被強迫加入啦？
04/22 10:52, 66F
推
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別講的好像很委區 這次朝考機械機檢名額多少?養路多少?
04/22 10:56, 67F
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04/22 11:00, , 68F
聽說養路才30個耶 包含到誰的訴求?
04/22 11:00, 68F
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養路減招是未來趨勢，你不會不知道吧
04/22 11:01, 69F
推
04/22 11:15, , 70F
是喔 那你機務的就好棒棒 鐵路局就改機務局 以後全招機務
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04/22 11:15, , 71F
就好
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04/22 11:16, , 72F
應該是 台灣便當管理局-附屬鐵路部
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嫌30太少，那你何時要怠工自己爭取？
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04/22 11:30, , 74F
別人幫你爭取權益還嫌太少，真是熱臉貼冷屁股
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不想在浪費時間回嘴砲的傢伙
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04/22 11:35, , 76F
對啊，別人的時間就不是時間，自己省事省時最重要 XD
04/22 11:35, 76F
推
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自己的工自己霸 ..人太少沒法修慢行就插下去
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04/22 11:36, , 78F
不是只有霸駛這招
04/22 11:36, 78F
推
04/22 11:42, , 79F
站員讓旅客慢慢走，副站長多等1-2分也是方法
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20個站都偷偷醬有共識的玩，梓瓜、跨線都要免費搭乘？www
04/22 11:43, 80F
推
04/22 11:46, , 81F
人太少不爽不要做阿
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04/22 11:49, , 82F
人不夠可以去除草砍樹啊
04/22 11:49, 82F
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04/22 13:50, , 83F
不過工務罷工無法立竿見影吧 頂多對彎道外軌處的超高過高
04/22 13:50, 83F
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04/22 13:51, , 84F
視而不見充耳不聞而已 威力沒有停駛來的大~
04/22 13:51, 84F
推
04/22 16:36, , 85F
斷軌不要修不就好了
04/22 16:36, 85F
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