[閒聊] 台鐵捷運化, 那麼高鐵能不能捷運化?

看板Railway作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間9年前 (2015/01/09 19:09), 編輯推噓5(5018)
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在新聞看到了光復緊急站與復興緊急站的新聞後, 也看過了版上許多前輩的發言, 台北松山之間的台鐵運量如此大, 要做為台鐵捷運車站, 在只有兩軌的情況下, 確實是不太可能的任務. 不過我有個想法, 高鐵的運量評估中, 板橋:台北:南港=25:55:20, 所以台北與南港 中間的80%是閒置的, 如果拿這些部分的運量, 將從台北到南港之間的車輛,中停復興光復 如果時間算得好, 一軌應該是夠用吧! 這樣不知道能不能產生新的客源呢? 或是類似當年北淡線省運會站一樣,將高鐵復興光復,改為周邊有大型活動時才用的車站? 例如跨年時用以疏散跨年人潮,不知道可不可行呢? --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.14.192 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1420801770.A.173.html

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幾乎不可能....
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既有硬體設施像是月台不完整也無法完整在先
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對外連通相當不方便在後 簡言之將之拿來一般使用是不可能
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就台北-台中-高雄來說,搭高鐵已經像搭捷運了XD
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時間算的好?笑了 跨年運量能準點?多想三秒會較好
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為了跨年而OOXX 我真的是覺得在凹業者
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業者沒有義務為了你一年一度的娛樂搞得這麼辛苦好嗎...
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本文的題目是提升南港台北段座席利用率?
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尖峰時段就從預售票配票下手,以台北站負荷能力為考量
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台北南港沒閒置.現在用來儲車.總不可能都從高雄迴送.
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嗯嗯 看來高鐵台北南港段 中間這兩個緊急站是很難常態
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高鐵哪來的復興光復??
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啊對不起,我錯了
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還真的有
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此外 想請問高鐵有沒有西門緊急停靠站?
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南隧道為了捷運的空間而犧牲緊急停靠月台
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原來如此 怪不得沒看到高鐵的門
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高鐵(台北~台中)這一段的班距已經很密集了(平均班距不
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是等6分鐘就是等12分鐘)
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那些大型活動的人潮,是要搭高鐵的嗎?
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那些緊急站的站體設計,容得下多少候車旅客?
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01/11 20:52, , 22F
博多南站?
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高鐵不是已經捷運花了嗎? 苗栗 彰化 雲林站
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