[情報] 確定要增購普悠瑪兩列16輛了..

看板Railway作者 (wody)時間9年前 (2014/12/25 22:43), 編輯推噓38(38推 0噓 42→)
留言80則, 35人參與, 最新討論串1/1
最近才在聽同好講到要再增購兩列普悠瑪和兩列太魯閣 沒想到這麼快就有消息了.. 日車在聖誕節發布新聞稿 網址:www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/topics/tp141225.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.134.238.65 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1419518630.A.226.html
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12/25 22:45, , 1F
阿咧 反而台灣沒消息
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有，有聽說日立也同步打造太魯閣兩列，也是跑彰花跨線
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12/25 22:55, , 3F
呵呵!耶誕禮物…
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推
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不能四列太魯閣？
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推
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希望這批太魯閣座椅不要再悲劇了
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推
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哇靠，消息那麼密，可是又是八節一列
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推
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能再添購800型嗎
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據說是想要提升交車效率，因此是採兩列兩列分頭進行
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推
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翁大哥證實了，明天會發新聞稿
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推
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悲劇普還要買。。，
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明明太魯閣比普悠瑪好 唉 看那殘障的加速..
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推
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日幣貶值時購買會比較划算嗎?
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台鐵比較缺EMU800 但政績亮點就是沒有番鴨的亮...
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推
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趁日幣匯率這麼好，趕快多買幾列
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推
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聽說是購車案因為匯率關係有多的結餘款
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不然多塞幾列EMU800專跑東幹北花玉卑知直達比開放站票實際~
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因為這次是用當初17列普悠瑪結餘款買的，不包含在十年
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購車計畫裡
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通勤用EMU的確需要增加，不過最起碼要先解決500的問
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題再來增車
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500的問題上次聽局長來學校演講，說要用25億來修...
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33億日圓現在匯率換算台幣是8億7千多萬嗎?
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推
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普悠瑪高層拜訪馬先生果然不空手而回
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12/26 00:03, , 24F
若請柯p出馬不知真的需要25億來修500型嗎?
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也真的希望能再增加區間車的數量..同時也可替代現行舊莒光
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能把莒光號的班次由區間快或新名稱來替代..
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結果這兩列普悠瑪號造價比太魯閣號還便宜了
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樓上，這次共買四列，太魯閣也兩列喔!XD
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推
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EMU700~800那悲劇的座椅 跑長程坐起來很累
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推
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能買四套4車增節組插在中間更好吧?
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推
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長程車加速不是重點，重點是普悠瑪晃得要死
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推
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運務處的杜先生說可以從5、6車中間增節啊，但是頗麻煩
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至於是麻煩到開標、解拆聯、還是官腦。就不知道了
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有沒有太魯閣+兩列的金額資料？ 日幣這時後貶買得很划算
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12/26 00:34, , 35F
才兩列zzz
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推
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先把樹林以南的太魯閣班次砍了再說
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推
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日幣大貶，南廻電化配合車也可以先買
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太魯閣的定位已經是跨線車了，包含新買的這兩臺
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另外這兩臺新購的普悠瑪，將來則有可能抽兩列跑西部
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推
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西幹線買傾斜車是沒有意義的
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885系在日本也沒有過福岡的跨線車
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推
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我記得鷗號好像有幾班有開到小倉?
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推
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那是福岡，小倉，大分的sonic
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推
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800那座椅跑長途根本是折磨人阿…別在亂搞了拉
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推
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EMU700/800那種捷運式座椅不適合坐長途+1
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推
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連續假日偶爾用一下還好，一般的週休2日不太必要。
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800目的是站長途 不是坐長途…
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連續假日一票難求較需要
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推 日幣正便宜 多買一點
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的確區間車是要多買點,現在中短途需求正夯~
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12/26 10:29, , 51F
日幣正便宜，問題是要付款日的那天便宜才有用
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安倍首相應該會撐到付款那時候吧…
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12/26 11:43, , 53F
座椅的舒適度對一路站的人來說根本無關~而且還多了拉環可拉
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因此才說用EMU800跑直達比硬要普悠瑪開放站票來了實際~
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另外莒光號是該轉型不宜廢 該轉型成專跑超大編組長途直達車
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莒光號該廢~因為只是多占班次~反而會排擠到其他車次
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莒光號根本是超級大路障 emu500 都跑的比莒光號快
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"站長途"只是偶而權宜之計,又不能用來視為常態,否則花
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東每次都說一(坐)票難求->通通都改成全空的區間車讓他
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們站到爽...就沒有啥一票難求的問題
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站長途根本比坐EMU800還要~~~悲慘 完全不推
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我相信沒人長途會想買站票
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但是有的時候想買站票還要*1.5啊
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區間車可以跑得比莒光號快是因為莒光號停太多站
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少停站的路段區間車根本看不到人家車尾燈
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事實上連貨車都可以跑得跟站站停區間車一樣快
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但是你會說貨車跑得比莒光號快所以開貨車載就好嗎？XD
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推
12/26 20:39, , 68F
多買一點魯蛋吧 好貨就是要買啊
12/26 20:39, 68F
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51次52次莒光多開心啊,莒光的問題在車頭吧,車體本身改裝過
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的400型那批很不錯啊,又舒服
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日立這次又跳進來賣魯蛋,大概是著眼在將來的購車計畫吧
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人情賣一賣,將來好再來搶標,畢竟魯蛋的名聲比番鴨好的多
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推
12/26 23:12, , 73F
所以日立的造車品質比日車還要好，可以這樣說嗎？
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推
12/27 00:18, , 74F
主要原因是番鴨是台鐵自己寫規格開標 ..日車量身打造
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滷蛋是日立現成的產品 完整性當然差很多
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重新設計打造成本本來就偏高了 價格又要壓比滷蛋低
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俗秘沒好貨 該死的政府採購法
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12/27 18:13, , 78F
沒有T的EMU都是客製商品嗎?
12/27 18:13, 78F
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12/28 02:41, , 79F
莒光跑2次 高雄彰化只要兩小時喔 別小看莒光
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12/28 02:42, , 80F
特客甲跑110 而且連自強都要讓XD
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