[新聞] 北斗星廢止正式發表

看板Railway作者 (joe)時間9年前 (2014/12/21 09:57), 編輯推噓28(28推 0噓 35→)
留言63則, 22人參與, 最新討論串1/1
連結 http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20141219-00000069-jnn-soci 為了青函隧道的夜間施工，寢台特級北斗星終於確定停駛日期了， 明年3月13日上野開出最後一班車就停駛了。 我還沒搭過呢！還好有搭過Cassiopeia。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.92.66 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1419127040.A.DC1.html
推
12/21 09:58, , 1F
12/19 JR西日本也發出曙光號的終止時間了
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→
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.html
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12/21 09:59, , 4F
12/21 09:59, 4F
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12/21 10:00, , 5F
看來是接連兩天 東西日本都會終止
12/21 10:00, 5F
推
12/21 10:29, , 6F
還好搭過Twilight Express!!
12/21 10:29, 6F
推
12/21 10:37, , 7F
葬式鉄又要出動了，免不了又變成罵聲大會
12/21 10:37, 7F
推
12/21 10:50, , 8F
..........
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12/21 10:58, , 9F
不捨!雖然Twilight、仙后座、北斗星都搭過了..還想再搭
12/21 10:58, 9F
推
12/21 11:15, , 10F
只搭過北斗星 仙后座沒人當分母搭不起啊
12/21 11:15, 10F
推
12/21 11:47, , 11F
唉，一直買不到票才是重點！
12/21 11:47, 11F
推
12/21 12:05, , 12F
星期一就不能網路訂票了 要靠人品
12/21 12:05, 12F
推
12/21 12:28, , 13F
日本雅虎網拍有黃牛票　　已經喊價到10萬日幣了
12/21 12:28, 13F
推
12/21 12:49, , 14F
拿 JR PASS 搭寢台還要自付特級料金... 但還是訂不到
12/21 12:49, 14F
推
12/21 13:19, , 15F
為什麼這種列車都停駛了?
12/21 13:19, 15F
推
12/21 13:20, , 16F
JR東日本的理由是電頭的電壓跟青函隧道那邊不相容
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12/21 17:02, , 17F
青函隧道歸JR北海道管轄,本務機也是JR北海道出ED79,跟JR
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12/21 17:03, , 18F
東日本無關,JR東日本還不想停駛呢
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推
12/21 17:08, , 19F
還不到停駛，只是退出正班車，八月前還會以臨時列車營運
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12/21 17:12, , 20F
JR東日本也發表了北陸新幹線和上野東京ライン大致時刻表
12/21 17:12, 20F
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12/21 17:13, , 21F
明年三月改點很精彩！
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12/21 18:05, , 22F
台鐵也是差不多的時間
12/21 18:05, 22F
推
12/21 18:21, , 23F
因為現在工程要晚上做 營運後夜間能跑寢台跟貨列嗎?
12/21 18:21, 23F
推
12/21 19:37, , 24F
都搭過的口袋超深
12/21 19:37, 24F
推
12/21 19:56, , 25F
北斗星搭一趟都比國內線機票貴了
12/21 19:56, 25F
推
12/21 20:37, , 26F
版友說的意思是之後到三月前都無法再用JR北海道預訂嗎?
12/21 20:37, 26F
推
12/21 20:48, , 27F
JR北海道有公告
12/21 20:48, 27F
推
12/22 00:08, , 28F
請問北斗停駛後，寢台只剩sunrise出雲．瀨戶嗎？（不
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12/22 00:08, , 29F
算高級車種）
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推
12/22 00:40, , 30F
北斗：我明明就跑得好好的，停駛的是"北斗星"
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就是因為青函隧道歸JR北海道管，新幹線通車後JR北海道無力
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12/22 00:42, , 32F
負擔大筆更新費用只為維持一台寢台車，於是只能廢除了
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推
12/22 00:49, , 33F
ED79會不會順便GG
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推
12/22 01:14, , 34F
那仙后座呢？
12/22 01:14, 34F
推
12/22 02:41, , 35F
其實隧道段可以請JR貨物用專用機代牽，不過還有時間帶
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12/22 02:41, , 36F
問題，連貨物列車都必須減班三成了，哪有空間塞寢台車
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光是因為日間減班，無法在早上抵達東京進行配送，對生
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鮮食品流通就有很大衝擊了，各位也知道北海道是靠生產
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生鮮食品過活的..
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(除了日間減班以外還有夜間封閉維護時段)
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推
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而且現在北海道還在吵"都是因為日間同時有新幹線和貨車
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12/22 02:47, , 42F
通行必須限速(怕貨櫃被風壓吹翻)，導致無法把東京函館
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間運行時間壓在四小時內，道廳出了那麼多錢還被當次等
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公民(示意)的抗議聲 XD
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所以仙后座大概明年改點後也凶多吉少了
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補充一下 就是貨物列車跟寢台車在搶維護完成到首班新幹
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線行經之間，不受新幹線干擾能密集發車的短短幾小時
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至少要等train on train 開發完成才有增班空間
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推
12/22 02:54, , 50F
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12/22 02:55, , 51F
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推
12/22 02:59, , 52F
http://tinyurl.com/lcm89ff 抱歉，影響農產品較大的是
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12/22 03:00, , 53F
夜間貨物列車的取消，以後無法(北海道)昏發朝至(關東)
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推
12/22 03:03, , 54F
http://tinyurl.com/mr8q9q4 甚至建議連絡船復活 XD
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12/22 08:10, , 55F
有疑問，JR有試驗過多少公里交會貨櫃一定翻？
12/22 08:10, 55F
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12/22 12:34, , 56F
對岸那邊動車若不走客運專線的話也是經常會以時速2百多和
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12/22 12:34, , 57F
貨物列車交會, 似乎也沒聽到有什麼問題
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12/22 12:35, , 58F
問題是在隧道內交會 青函是用日本標準挖的 截面積小
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12/22 17:37, , 59F
JR貨物也要因此換新車，有提到是否可以用新貨車機車頭代牽
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12/22 17:38, , 60F
的問題，但新貨車有政府補助，貨車之外的用途必須政府同意
12/22 17:38, 60F
推
12/24 02:16, , 61F
如果東日本跟北海道願意的話 政府不會不同意
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12/24 02:17, , 62F
之前 AKEBONO停駛就有議員表示惋惜了
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12/24 02:18, , 63F
如果有心要做，議員應該會施壓讓政府同意
12/24 02:18, 63F
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