[新聞] 林右昌再替「板南線到基隆」政策打強心針
倒數11天!林右昌再替「板南線到基隆」政策打強心針
民進黨基隆市長候選人林右昌18日發表第二波「捷運南港基隆線、纜車以及觀光鐵路建設
」政見廣告,並利用3D動畫方式製作CF,他再度重申,基隆捷運要跟「南港三鐵共構」中
心串連,未來才能引進台北的資源與活力,帶動新市鎮開發、都市更新、觀光景點與捷運
站整合推動,「讓大家用眼睛看到基隆未來」。
對於國民黨基隆市長候選人謝立功批評板南線延伸基隆,會面臨沒「沒有腹地」的窘境,
林右昌強調,可以運用北宜直線鐵路通車後空出來的部分台鐵路廊,興建高架與平面混合
規劃的中運量捷運系統,串連三鐵共構車站,否則未來將面臨「被邊緣化」的危機,成為
唯一沒有高鐵跟捷運的城市;他也提到緊鄰新北、台北的五堵貨櫃倉儲場,是北台灣最後
一塊完整的基地,未來可轉型成一個新市鎮產業園區。
另外,林右昌也主張將宜蘭線鐵路轉型為觀光鐵路,並以八堵為起點,整合劉銘傳隧道、
獅球嶺砲台,並串聯暖暖老街、暖暖火車站、暖暖眷村文化園區以及海科館,打造成深具
人文歷史魅力的「八堵-瑞芳鐵路觀光線」,而基隆車站則可以仿照台北京站,有百貨、
餐廳、電影院、書店,成為一個現代化複合式的轉運中心。
林右昌政見廣告中的另一亮點,便是他在2009年提出、打造全台獨有的「跨港纜車線」,
從海科館起串連「碧砂漁港」、「槓子寮砲台」、「海門天險」、「中正公園」,最後跨
港到西岸轉運中心,使基隆成為唯一能以空中纜車串連「觀光景點」與「市區交通」的城
市。
http://www.ettoday.net/news/20141118/427329.htm
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看來林右昌是比照之前台鐵北淡線改為現在的捷運淡水線的做法
主張台鐵原有南港到基隆的路廊改建為高架和平面的中運量捷運
以八堵為起點的宜蘭線鐵路轉型為觀光型鐵路
他這樣的主張 大家的看法如何?
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