[新聞] 闖鐵軌尋死 台鐵研擬開罰5萬

看板Railway作者 (梓喵買醬油4)時間9年前 (2014/11/10 06:11), 編輯推噓6(6015)
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〔記者黃立翔、林嘉琪、錢利忠/綜合報導〕台鐵每年的行車事故動輒百人死傷,自殺竟 占兩成!依法台鐵可以開罰或求償,但卻從未開罰過,甚至還給付慰問金。為大幅降低鐵 道成自殺工具,台鐵擬修法,除提高汽機車、行人闖越平交道的罰金,在鐵路自殺最高可 罰五萬元,並追究損害賠償責任。 台鐵過去五年行車事故共造成四二八人死傷,其中臥軌或跳月台自殺的有八十九人(其中 七十七死、十二傷)比例高達兩成;台鐵並估計,每件臥軌事件處理上平均耗時六十到七 十分鐘,至少延遲十到十五班車,推算五年內自殺事件共延誤旅客五十二萬人次以上。 雖然依法可罰,但台鐵卻從未對自殺者開罰或求償,甚至依「鐵路行車及其他事故損害賠 償暨補助費發給辦法」,旅客即使因自己過失死亡,最高還要給付十萬慰問金,傷者七萬 醫療補助金,過去不少自殺者還未確認死因就先發給家屬慰問金,直到九十五年台鐵才取 消。 相對地,依大眾捷運法,妨礙行車可處一萬至五萬罰鍰,二○○九年曾有老翁臥軌自殺, 卻因躲入軌道旁隙縫僅臉頰受傷,延誤捷運五分鐘,自殺不成反被罰五萬元。 行人闖平交道 罰金將提高 台鐵運務處副處長彭明光說,對鐵道自殺者擬比照捷運重罰五萬;另外,現行道路交通管 理處罰條例,汽機車闖越平交道重罰一萬五千至六萬罰鍰,但行人闖越僅罰一千兩百元, 也將修法提高罰金,最快明年實施。 但罰責限於當事人,若死亡則無從開罰,民事求償則視狀況可能擴及家屬(譬如自殺者有 監護人);台鐵強調,修法不是為了開罰,而是提醒民眾珍惜生命,也需尊重所有鐵道旅 客的權益。 交部:開罰嚇阻 執行困難 交通部常次范植谷說,台鐵擬開罰嚇阻的想法討論多時,但恐執行困難,過去許多自殺者 是弱勢,台鐵常須自行承擔損失,要如何改善,須由台鐵擬案並送交通部審議。 逢甲大學運管系副教授李克聰則指,台鐵修法開罰方向是對的,但若自殺者身亡,卻由家 屬賠償可能引發爭議;他建議除修法開罰外,台鐵也應加快鐵道高架及地下化,並加強管 制進出,避免民眾誤闖。 http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/828887 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.220.92 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1415571115.A.B3E.html

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增設鐵路特別賠償法就好了,六等親內無條件連帶債務責
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任,特別法地位優於普通法,不受一般繼承法規影響
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找家屬賠引發爭議?在日本家屬可是賠死了
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拋棄個繼承就不用賠,才是爭議吧
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罰太少... 應該重重重罰!
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若不能罰家屬,自殺失敗的只會欠更多債 第二次自殺
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再加上對鐵路公司也不公平,一定要能拿到錢才是
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拋棄繼承明明就很合理
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憑什麼這筆債款就比其他債務順位高?
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這樣的特別賠償根本沒有法理基礎......憑什麼對鐵路公
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共利益的保護比其他還大
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某 u 可以不要一直秀你的法律知識下限嗎?
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何以鐵路就特別對待?真立了這種法,之後各種債務拿不到錢
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就每個都依據平等原則去聲請大法官釋憲了
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另外,「在日本家屬可是賠死了」 可以提出資料來源嗎?
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推樓上,這分明是見獵心喜
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雖然沒有法律知識也知道釣魚
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六等親..那哪天會不會突然收到要賠償 結果當事者自己從沒見過
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表堂哥都4等了 表堂哥的孫子是我的6等親 都還不知道見不
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見得到面...
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先修法不用老是停在現場比較實際
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文章代碼(AID): #1KN-Qhi- (Railway)
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