[新聞] 單軌惹禍 立委盼花東鐵路雙軌化

看板Railway作者 (trafansteven)時間9年前 (2014/08/22 14:37), 編輯推噓25(25027)
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http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=126909 台鐵列車再出包,5日晚間8點多區間車在台東瑞源故障,因單軌致隨後發車的普悠瑪延誤 40分鐘,立委劉櫂豪呼籲,台鐵應儘快完成花東鐵路雙軌化。 5日晚間由關山開往台東的區間車,行經瑞源火車站時,故障停留在鐵軌上,由於瑞源段 是單軌,後面的438次普悠瑪號列車只好停車等待。 經過半小時搶修,區間車恢復動力,二車同時開往台東,普悠瑪號延誤將近40分鐘,車上 100多名乘客受影響。 立法委員劉櫂豪表示,普悠瑪號會延誤主要是因為瑞源段是單軌,只要有火車卡在途中, 雙向火車都無法通行,他要求台鐵儘快完成花東鐵路雙軌化,才能真正解決台東火車交通 問題。 台鐵列車再出包,5日晚間8點多區間車在台東瑞源故障,因單軌致隨後發車的普悠瑪延誤 40分鐘,立委劉櫂豪呼籲,台鐵應儘快完成花東鐵路雙軌化。 5日晚間由關山開往台東的區間車,行經瑞源火車站時,故障停留在鐵軌上,由於瑞源段 是單軌,後面的438次普悠瑪號列車只好停車等待。 經過半小時搶修,區間車恢復動力,二車同時開往台東,普悠瑪號延誤將近40分鐘,車上 100多名乘客受影響。 立法委員劉櫂豪表示,普悠瑪號會延誤主要是因為瑞源段是單軌,只要有火車卡在途中, 雙向火車都無法通行,他要求台鐵儘快完成花東鐵路雙軌化,才能真正解決台東火車交通 問題。 所以代表花東鐵路電氣化只能增加速度,不能增加班次, 所以我覺得為什麼不要雙軌之後一條電氣化一條先不要電氣化 電氣化的那條pu y u m a和emu500跑 沒得那一條dmu s p k f p k  莒光 來跑 之後再電氣化 雖然比較慢,但是至少班次可以比較多 也比較不會發生這樣的狀況。囧囧囧   -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.192.101 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1408689436.A.52B.html

08/22 14:38, , 1F
單線單線
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08/22 14:45, , 2F
事情不是你想得這麼簡單...
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08/22 14:46, , 4F
電車跑到終點之後...用柴頭拖回來?
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花東 MONORAIL
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08/22 14:48, , 6F
推一樓
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08/22 14:51, , 7F
單線 單軌 傻傻分不清楚
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2222222222222222222222222222222222222222222222222 bj4
08/22 14:53, 8F

08/22 14:54, , 9F
XDDDDDDDDDDDDDDD 花東原來已經有單軌了 超潮
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08/22 14:56, , 10F
板主快還我2!!!
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08/22 14:58, , 11F
單線單線單線單線單線單線單線單線單線單線單線單線!!!
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08/22 14:59, , 12F
單軌躺著也中槍
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08/22 15:01, , 13F
澄清一下 連台鐵都自己用單軌區間 雙軌化 三軌化
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08/22 15:05, , 14F
提升車輛妥善率比較快吧!不然準備救援車輛,像CT273
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08/22 15:06, , 15F
首航那次
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08/22 15:07, , 16F
                     XDDDD
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原來樓樓上還沒說完-.-
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08/22 15:15, , 18F
環評界限才是當初無法全線雙軌化的理由
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支持台東線全面雙線,並將一堆三等站降級招呼站
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豐田、南平、萬榮、富源、東竹...只要兩條正線就好
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劉法官出身,所以跟鄉民一樣把雙線當救援用不意外
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跟環評無關,政府預算不夠的理由比較現實
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真的要雙線化,海線的順位比較前面
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08/22 15:20, , 24F
舊山線時代,苗栗竹南中間可以交會的車站有3處
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雙線通車後,苗栗竹南中間已無辦理行車的站
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海線全面雙線,保證有一些車站會降級招呼站
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08/22 15:28, , 27F
就好像上次松山及七堵事件,三線及雙線的差別顯而易見~
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08/22 15:29, , 28F
松山雙線導致單線上下行,卻搞得北部班次全都亂~
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08/22 15:30, , 29F
七堵三線狀況發生至少還有雙線可用,影響差蠻多的~
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08/22 15:39, , 30F
預算沒什麼不夠,北宜直鐵都能搞了,好多區域都穿山的,現
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08/22 15:39, , 31F
在的環評根本不可能過得了,南迴線也一樣問題
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08/22 15:47, , 32F
如果海線全面雙線那些甲簡可能全降等吧,談文就是喪失行車
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08/22 15:48, , 33F
功能後降等的
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08/22 15:50, , 34F
新埔:抖...
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08/22 15:51, , 35F
提升設備妥善率才是治本之道吧,一直故障幾線也一樣
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08/22 15:53, , 36F
看到標題想說 一條軌怎麼開@@
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08/22 16:15, , 37F
提升設備妥善率..依台鐵的檢修報告大概都寫"堪用"吧~囧!
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08/22 16:23, , 38F
沒電氣化的時候就不會想說車子會故障卡路線要求做雙線
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08/22 16:33, , 39F
都過報廢年限的車,要提升妥善率是真的很有難度
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08/22 17:14, , 40F
新埔:我可是每日6萬人起跳的車站耶(誤)
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08/22 18:28, , 41F
最近出事的車,好像沒過報廢年限的比較多
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08/22 18:37, , 42F
台鐵高裝檢的時刻到囉
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08/22 19:01, , 43F
記得日本就算單線還是能跑出很密的班次
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08/22 19:03, , 44F
支持阿 包括南迴線 海線 全台雙軌電氣化 一定要支持
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08/22 19:58, , 45F
時間:2014-08-06 10:22 這也太舊聞了吧
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08/22 20:20, , 46F
台鐵柴油車大多比較可靠阿
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08/22 20:20, , 47F
所以電化後就有感了
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08/22 20:24, , 48F
樓上沒看過掛R100輔機的DR2800? XD
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08/22 20:27, , 49F
看過阿 但比起常態壞馬達的電車來說總體還是好不少
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08/22 20:38, , 50F
現在機廠很多維修慢慢搞外包,等著看好戲
08/22 20:38, 50F

08/22 20:52, , 51F
最近404次剛掛過E300型補機從宜蘭一路補到臺東
08/22 20:52, 51F

08/23 15:16, , 52F
請乖乖排隊喔~~台中海線雙軌化嘞!!?(敲碗~
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文章代碼(AID): #1JzkKSKh (Railway)