[見聞] 205次火車不停直直跑

看板Railway作者 (芭樂八八八)時間10年前 (2014/06/22 13:35), 編輯推噓34(34推 0噓 82→)
留言116則, 36人參與, 最新討論串1/1
（手機排版亂，傷眼請見諒） 今天早上在瑞芳月台看到的。205次進站停車後車門打開，已經有旅客下車了，結果不到5秒它居然又往前開了幾公尺才停下來，而且這段時間是開著的！ 當下覺得很生氣！這已經是我第三次我看到這種情形了，連車都停不好，台鐵司機員有什麼資格要求更好的福利？！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.48.247 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1403415330.A.EE0.html
推
06/22 13:45, , 1F
有錄影嗎？有錄影的話 會更好...
06/22 13:45, 1F
推
06/22 13:46, , 2F
台鐵司機員其實薪水不低 但就是上班時間不穩定換來的
06/22 13:46, 2F
→
06/22 13:48, , 3F
我覺得個別人員的操作,與整體的薪資福利,是兩件事~
06/22 13:48, 3F
推
06/22 13:49, , 4F
最近新人多，給點機會吧！斷層那麼大了，新人也是要慢慢
06/22 13:49, 4F
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06/22 13:49, , 5F
培養的！大家都知道臺鐵福利差，很多新進人員都想考離開！
06/22 13:49, 5F
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06/22 13:49, , 6F
對比一般公務人員，臺鐵福利差多了，又時不時的傳來要公司
06/22 13:49, 6F
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06/22 13:49, , 7F
化，內部人員很多都很緊張！
06/22 13:49, 7F
推
06/22 13:59, , 8F
你上班要是犯錯 我看你薪水也別領了
06/22 13:59, 8F
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06/22 14:04, , 9F
昨天才在管子上看N'EX在品川overrun的說..
06/22 14:04, 9F
推
06/22 14:04, , 10F
台鐵司機員福利爛到爆，薪水也差，輪班亂七八糟，月休4天，
06/22 14:04, 10F
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06/22 14:04, , 11F
假日節日禁休，一個才五萬多
06/22 14:04, 11F
推
06/22 14:04, , 12F
這種錯沒領薪水是小事，嚴重點是失職法辦的
06/22 14:04, 12F
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06/22 14:05, , 13F
倒楣出事還要被法辦，長官民代拼命增班，司機員又不足
06/22 14:05, 13F
推
06/22 14:08, , 14F
輪班是滿可憐的 但假日節日進休 服務業都是如此
06/22 14:08, 14F
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06/22 14:08, , 15F
禁
06/22 14:08, 15F
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06/22 14:09, , 16F
台鐵第一線面對旅客的服務單位也都是如此
06/22 14:09, 16F
推
06/22 14:13, , 17F
想必原po在公司一次錯誤都沒犯過
06/22 14:13, 17F
推
06/22 14:17, , 18F
台鐵的車種又多，很多又老舊，又不像高鐵捷運新車封閉路線
06/22 14:17, 18F
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06/22 14:17, , 19F
爽爽開
06/22 14:17, 19F
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06/22 14:19, , 20F
這狀況確有不當，但怎麼推到結論的？
06/22 14:19, 20F
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06/22 14:19, , 21F
這次難得同意某u 講司機在累 台鐵車子在爛也是於事無
06/22 14:19, 21F
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06/22 14:19, , 22F
補 如果害旅客受傷 這些上法庭也都不成理由
06/22 14:19, 22F
推
06/22 14:22, , 23F
乘客犯錯:公審 員工犯錯:應該寬容
06/22 14:22, 23F
推
06/22 14:25, , 24F
這如果是隔壁的，應該是重大過失。
06/22 14:25, 24F
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06/22 14:27, , 25F
說不定是車站又要司機移動!然後車長已經把門打開，PP並沒有
06/22 14:27, 25F
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06/22 14:28, , 26F
門機連鎖，所以門開車子還可以移動
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06/22 14:28, , 27F
高鐵和捷運手動駕駛過走就懲處了,台鐵這樣還有人護航??
06/22 14:28, 27F
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06/22 14:29, , 28F
攸關行車安全的事情,請問可以容許犯幾次錯誤?
06/22 14:29, 28F
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06/22 14:33, , 29F
問題小一點是個案 如果真要檢討 如果是新手
06/22 14:33, 29F
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06/22 14:33, , 30F
應問說台鐵怎會讓這情況發生? 是訓練不足嗎?
06/22 14:33, 30F
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06/22 14:33, , 31F
如果是老手 情況又更嚴重了
06/22 14:33, 31F
推
06/22 14:39, , 32F
車子停了門打開了，又啟動開個幾公尺才又停下來，已經不知道
06/22 14:39, 32F
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06/22 14:40, , 33F
看過幾次了，原PO才看過三次就在那邊大驚小怪的，那我這個已
06/22 14:40, 33F
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06/22 14:41, , 34F
經看過超過10次以上(莒光及復興號佔大多數)要怎麼辦？
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06/22 14:41, , 35F
區間車的話我是看過門打開了，不到5秒又關門，然後司機啟動
06/22 14:41, 35F
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06/22 14:42, , 36F
往前開個幾公尺又停下來也很多次了，而區間車通常會發生這種
06/22 14:42, 36F
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06/22 14:43, , 37F
情況的前提是，有輪椅旅客要上下車，但正好車門卡到月台柱子
06/22 14:43, 37F
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06/22 14:43, , 38F
，只好再讓司機往前開幾公尺。
06/22 14:43, 38F
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06/22 14:47, , 39F
開門後就不應該動....
06/22 14:47, 39F
還有 37 則推文
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06/22 19:16, , 77F
沒求證直接扣帽子給司機員也太…
06/22 19:16, 77F
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06/22 19:31, , 78F
司機員亂停也不是什麼新鮮事
06/22 19:31, 78F
推
06/22 19:31, , 79F
但問題就是，車站的副站長根本不知道EMU500型的編組是順編還
06/22 19:31, 79F
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06/22 19:32, , 80F
是逆編。(正常情況下EMC是在逆行端，但有不少編組是在順行端
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06/22 19:33, , 81F
，然後二組車的編組有時前後二組順序又都相反。
06/22 19:33, 81F
推
06/22 19:40, , 82F
應該是沒協調好+1 不能只看表面
06/22 19:40, 82F
推
06/22 19:43, , 83F
順逆編是台鐵機務自己的問題
06/22 19:43, 83F
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06/22 19:44, , 84F
不過扯這些理由，不都是TRA自己內部的問題嗎
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06/22 19:45, , 85F
一個球隊輸球了，球員們互相牽拖，結論還是輸球
06/22 19:45, 85F
推
06/22 19:55, , 86F
沒人說不是TRA自己內部的問題吧…
06/22 19:55, 86F
推
06/22 19:58, , 87F
看起來都是推諉卸責，更何況到底有沒有輪椅乘客還不知道
06/22 19:58, 87F
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06/22 19:58, , 88F
不過提出這個可能性就可以幫司機員解套囉
06/22 19:58, 88F
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06/22 20:00, , 89F
錯在不再司機可能有討論空間 但錯在台鐵其實也是事實
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06/22 20:00, , 90F
看內部未來如何協調吧
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推
06/22 20:55, , 91F
重點是還沒搞清楚就先罵某一個人，很好笑
06/22 20:55, 91F
推
06/22 21:16, , 92F
輪椅愛心通報的話，完全是嚮導經驗問題。通常接到通報一定
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06/22 21:17, , 93F
會先呼該車次車長有愛心通報，在列車進站緩速時會再呼一次
06/22 21:17, 93F
推
06/22 21:20, , 94F
請該車次車長停車後先不要開門，確定無障礙後會再呼該車次
06/22 21:20, 94F
→
06/22 21:21, , 95F
車長開門，此方法適用全部車種
06/22 21:21, 95F
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06/22 22:11, , 96F
馬上上蘋果了
06/22 22:11, 96F
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06/22 23:07, , 97F
台鐵回應為列車停妥後才開車門 該相信誰的呢
06/22 23:07, 97F
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06/22 23:11, , 98F
又沒記錄器 他說有停妥就有停妥
06/22 23:11, 98F
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06/23 10:16, , 99F
請改搭其他交通工具，沒人逼你搭台鐵
06/23 10:16, 99F
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06/23 13:59, , 100F
樓上開大絕？
06/23 13:59, 100F
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06/23 16:09, , 101F
瑞芳站ATP本來就設計不良，黑鍋都是司機員在背。下
06/23 16:09, 101F
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06/23 16:09, , 102F
次請去投訴ATP公司
06/23 16:09, 102F
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06/23 16:14, , 103F
常常被ATP不當作用後，車長就開門，後面根本沒進月台
06/23 16:14, 103F
推
06/23 17:42, , 104F
atp弊案到現在都還在打官司，爛東西
06/23 17:42, 104F
→
06/23 20:39, , 105F
想必原PO應該都沒領公司薪水
06/23 20:39, 105F
推
06/23 21:47, , 106F
ATP感應板放置位置不恰當的話，是電務單位要負最大責任！
06/23 21:47, 106F
→
06/23 21:48, , 107F
但每一次寫局長信箱反應此事，得到的回應都只有下列一個：
06/23 21:48, 107F
→
06/23 21:49, , 108F
經查該站ATP感應板設置的位置並無不當之處，且大部份司機員
06/23 21:49, 108F
→
06/23 21:49, , 109F
亦無反應說ATP設置之位置不當。
06/23 21:49, 109F
推
06/23 23:02, , 110F
一堆門外漢在批評，不懂就別裝懂！
06/23 23:02, 110F
推
06/23 23:19, , 111F
局長回的是屁，那問題早說過，其他單位不願意處理，久了大
06/23 23:19, 111F
→
06/23 23:19, , 112F
家就懶得再提，慢慢11公里，滑到定位
06/23 23:19, 112F
→
06/24 02:11, , 113F
門外漢? 所以jerrydream會開火車囉?
06/24 02:11, 113F
推
06/25 00:35, , 114F
不是沒有反應而是講到不要講了……
06/25 00:35, 114F
推
06/25 08:43, , 115F
台北捷運纜車表示
06/25 08:43, 115F
→
06/26 15:51, , 116F
hedgehogbaby 中肯
06/26 15:51, 116F
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