Re: [閒聊] 內灣線開DMU

看板Railway作者 (台北捷運世界一流)時間10年前 (2014/03/02 17:40), 編輯推噓6(6012)
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※ 引述《zandy8551 (楷開)》之銘言: : 前幾天去問路局 : 結果他答覆... : 花東電氣化後,DMU柴聯自強號需考量南迴線旅客需求,作為南迴線對號列車使用; : 另囿於內灣支線路線坡度問題,無法行駛DMU柴聯自強號。 : ------------------------------------------------------------------------- : 南迴線需求真的有那麼大嗎...?? 未來DMU出路不外乎下面幾個 1.跑高雄-花蓮直達車 2.取代南迴莒光,跑高雄-台東 3.取代高雄-枋寮-台東區間(普快)車,跑站站樂 4.跑內灣線(坡度?)、集集線(淨空?) 屏東-台東電氣化還要一段滿長的時間,光1、2、3 選項可能DMU就不夠用了,拿來跑支線....? -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... AIが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.137.124

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DMU跑東幹直達跟南迴 南迴普改用東幹退下的2700吧
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那白鐵光華號呢....??
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一樓說了 這樣說來藍皮普快倒是要全滅了
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也有可能拿復興號+電源車開區間車 結果白鐵跟藍皮一起滅亡
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藍皮車況比白鐵好吧...
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DMU編組也沒有多到可以來跑支線吧
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而且還有一個問題 南迴線區間/普快使用率超低...
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電氣化路線延長了一兩百公里,車還不夠用倒是挺有趣的…
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所以說電氣化,真的只是藉口......
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集集線改善過後DMU可以進去了,三大支線有淨空問題的
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只有平溪線
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當然,如果不用DR或DMU,砸大量銀彈買蓄電池列車也是
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03/02 22:56, , 14F
一個方法
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不過dmu有沒有可能拉到宜蘭起站跑南迴?
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拉到宜蘭 其實不如花蓮發就好..
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03/03 14:10, , 17F
拉到宜蘭的構想應該是要順邊撈北花聯運的旅客XD?
03/03 14:10, 17F

03/05 00:36, , 18F
問題是DMU的最高速...
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