Re: [新聞] 高鐵特許期延長…還有得喬

看板Railway作者 (復仇女神)時間10年前 (2014/01/28 09:23), 編輯推噓3(3048)
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: -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 114.37.221.2 : 推 vespar:有請某董開示 01/27 13:23 : → suzumura:國內外情勢根本沒有他們說的差距那麼大,像下一篇,100億 01/27 13:24 : → suzumura:的特別股股利,也不過就是3個多月的營收。主要還是經營的 01/27 13:25 : → suzumura:人沒有能力經營這條鐵路,只要成長的速度快一點,銀行馬 01/27 13:26 : → suzumura:跪下來求你向他們借錢,外資也會開始要求高鐵再印股票來 01/27 13:26 : → suzumura:賣! 01/27 13:26 : → mackywei:(笑)d董說「只要成長的速度快一點」倒是輕鬆寫意啊。XD 01/27 23:46 「一般軌道都會在3年後成長趨緩到頂」 這句話不是我說的 是歐晉德自己在股東會上說的 現在已經通車7年 年營收與年延人公里成長仍超過6% 年旅客人數成長更是超過7% 請問這些成長是因為高鐵公司的努力嗎 如果不是那為什麼通車7年後這些人才出現 如果這些旅客3年前就出現還會有財務問題 更別說只要高鐵有所作為還會成長更快的部份 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.220.195.74

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高鐵的問題是一開始計畫階段餅就畫太大 等於是挖坑自己跳
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敢提漲價其實不是壞事, 至少做出了明確的經營決策
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我也承認當初為了搶標 餅是有畫大了點 但是所謂太大 是有
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多大 99年特許期可不能不講數據又不演譯憑空去說的
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現在決策是明確在哪 就車照發 漲價沒差多少 其實高鐵急著
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現在談是因為今年再不確定 明年旅客再成長就沒辦法說內外
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有「重大變化」了 其實高鐵真正盈虧二平點差不多年營收
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400億 12月的營收已經確定達到了 累積虧損還有20年可以打
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平 有必要現在就給99年?
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起跑點的預估日均運量是 27.5 萬人次 現在百分之多少了?
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這中間差距已經遠超過"畫大了點"所可以形容的
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稍微有點概念的人應該都已經看的出來 想打平是沒可能的
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「14.5萬人就能轉虧為盈」這也不是我說的喔!有時候還是
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要會去質疑數據 不是人家說了你就照單全收
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那只是在講現金流 break even 而已, 跟特許期兩碼子事
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會認為在特許期內有辦法打平, 是很沒有 sense 的事情
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(不要一直搞笑嘛)d董或許不知道BOT的餅是交通部畫的?
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沒有 股東會上我問得很清楚 而且14.5萬是改變折舊前的條
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件 雖然後來也被我打槍 但是實際數字其實不會差太多
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連車票掉了都不幫旅客 高鐵努力?服務好?
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99年的約別開玩笑了
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我不贊成隨便就延長 就算要延長也可以是階梯式的
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否則跟噓噓東有什麼兩樣
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應該說,作出一個無法承受的報價,然後才再喬,是搞BOT
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案的常識了
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仍然是那句,當初應該就要寫一些違約到甚麼地步的話,
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政府將無償接管某某公司的條款較優
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不過這樣高鐵就不是這個造價
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有償接管政府也是大勝啦 照上面的資料 30年搞不好就能打
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平 收回來政府也不見得就一定要付錢 再OT出去左手換右手
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主要是現在還沒到這種地步 遠通最讓人質疑的就是 明明政
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府一手好牌 卻都不打
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照上面什麼資料? 不要把 cash flow break even 當成賺錢
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轉虧為盈指的就不是現金流量表 這都有股東會記錄和錄影
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歐晉德的會計水準雖然遜小弟 但是不要這麼看不起人家嘛
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而且高鐵早就宣稱現金流量平衡 現在還沒平的就是損益和累
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積負債何時打消
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這很簡單的數字問題, break even 以後一年賺多少
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想動特許期應該是因為折舊, 期限內想攤完根本沒可能
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我的天啊!原因你連折舊是一種成本都不懂‥‥
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不懂的人不知道是誰呢... 如果真攤的完又何必要求延長?
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而且還不是加倍之類 而是一次開出 99 年這種數字
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樓上好大膽子,竟敢對會計大師嗆聲說他不懂!
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因為想賺更多 不要這麼清純好嗎 蘋果公司會說我一支成本
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2000 就賣4000就好了
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d董 你認為如此折舊下去 在最後一年會攤提多少?
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01/28 16:25, , 47F
最後一年損益表帳上虧損會是多少?
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同意Birdy590說法,實際上就只是希望折舊可以攤慢
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於是大家都可以分股息,就連政府也變成用64年的高鐵
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營運權利折現成每年收現金
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但,其實這無異於變賣國有資產
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文章代碼(AID): #1IvmQD1r (Railway)
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