Re: [情報] 台北車站列車故障 (排除)

看板Railway作者 (黑狗)時間10年前 (2013/12/02 12:05), 編輯推噓9(9013)
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新聞稿 交通部臺灣鐵路管理局102年12月2日     109B次於萬華-臺北站間故障說明 一、發生時問:102年12月2日8時17分。 二、發生地點:萬華-臺北站間。 三、事故車次:109B次電聯車 四、處理過程:經查第109B次EMU305+308兩組6輛車,萬華站開車後,於萬華-臺北站間 ,發生第5車EP305至第6車EMC305間之軔管破損洩漏,致全列車無法鬆軔故障,待救援 機車E413抵達聯掛後,經隔離後由前後機車各予以充氣後恢復正常,於9時31分進入 臺北車站,因佔用臺北-萬華間西正線1小時14分,致造成20列車649分約1萬多人延 誤,造成旅客時間延誤,臺鐵局深致歉意。 五、改善措施: (一) EMU300型自強號使用25年零組件已老舊,本局已要求所屬段於3日內全面檢查同 型車,以確保車輛性能正常。 (二)本局新購車輛普悠瑪號預定於102年底及EMU800型電聯車104年底交車完畢,以汰 換老舊車輛,冀提升旅運服務品質。 (三)另已啟動未來『臺鐵整體購置及汰換車輛計畫(104-113年)』,以加速汰舊換新, 降低故障率,提升車輛可靠度。 (四)本局將要求各機務段隨時備有備援機車,以因應緊急救援之需,縮短救援時間。 轉自 翁惠平 先生臉書 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.221.38

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排個版吧
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所以平常沒檢查這個項目嗎?
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『北部有車故障,所以誤點』在台中站 http://imgur.c
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om/nomIe0M
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12/02 12:25, , 6F
我怎麼覺得"軔管破損"是保養的問題?是Socimi原廠零件嗎?
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說明都是屁!等著看更多車掛半路上吧,高層不重視保養。
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※ 編輯: hatedog5566 來自: 61.224.221.38 (12/02 12:35)

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結果區間車就在新烏日站等117通過Now…怪我決定還是
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坐區間好了
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這種狀況只能由機車頭救援嗎,電聯車不行?
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把角旋塞關了後慢慢開走?
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電聯車一輛掛掉就全死的狀況還是致命缺點= =
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而且300也剛改完自動門沒多久,如果用沒幾年就淘汰
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那等於白改了吧...orz
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備援機車應該就是E電頭吧?
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300好好保養的話還很會跑!最近搭過新竹到中壢,
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雨天,被區間車擋一次,加上一個臨時慢行,居然準點到達。
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要搞的話恐怕要把全身的消耗件換一下才行
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381系電車表示:超過30年,西日本還是叫我繼續搖
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改自動門算小事吧
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因為不只改自動門,連車內貫通門與行先板也一起改造...
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12/02 16:48, , 22F
既然改這麼多,那表示一定還得撐好一陣子...
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文章代碼(AID): #1Id0S1Ij (Railway)
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