Re: [問題] 誤點沒搭上

看板Railway作者 (小P)時間10年前 (2013/10/06 22:28), 編輯推噓8(8推 0噓 14→)
留言22則, 6人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
　雖然我要講的不是小站轉大站去搭乘，而因為待避而錯過的例子 　但還是給原PO和其他人做參考。 　住桃園每次要回台東，都必須坐到樹林站去搭車， 　我也是很怕桃園的區間車誤點，也不敢把時間抓的超接近， 　如果一誤點，趕不上樹林發車的時間， 　錯過往台東的班車會瘋掉，如果要在等下一班要往台東， 　時間要再等很久，況且還可能沒坐位， 　所以我每次都提早樹林發車時間４０分鐘～１小時到， 　從桃園就要先抓前一個小時的發車區間，這樣才保險， 　不然我就會先從桃園搭自強到板橋搭車，但也是提早， 　對我來說抓２０分鐘的車程，我覺得太冒險了一點， 　尤其台鐵誤點的狀況太頻繁 XD 。　 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.164.13.201
推
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沒錯，在尖峰時段真的要預留一小時才算保險~說到轉乘，
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改點之前曾建議台鐵桃園第一班北上區間時間提前，和南下
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最後一班區間時間延後，目的是要轉乘往花蓮第一班車202
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次和搭晚一點的車能接回桃園。結果早班區間提前而能接上
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202次，晚班可能機班因素而沒改~不過我認為迴送中壢發
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車也是可以，就像太魯閣迴送田中發車，或者是末幾班花
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蓮=樹林延駛至中壢。其實講這麼多跨線車多幾班比較實在.
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.....
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推
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看到台鐵把花壢pp 花竹滷蛋砍掉大概就知道意思了
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推
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原225、252次有點算是分散人潮才延，因為桃園高架化將
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做臨時站&臨時軌，就改回樹林始發。275、原284次其實是
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延駛至彰化，沒有減班。
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推
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與其期待延駛中壢 不如期待會不會有彰東自強號...
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推
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我覺得中壢始發的東車出現機率較大，不過也很期待開行
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彰化經北迴到台東的車，畢竟西線經北迴到台東都是慢慢
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的莒光......
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推
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說真的台鐵的誤點已經造成轉乘的困擾，真的不能怪民眾一
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直要求增停...
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推
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我大都會緩衝30min轉乘,誤點超過30min就真的太扯了~
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我也好希望有個新竹-台東的列車,這樣我就不用轉乘樹林
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假日誤點超過30M的機率很高阿
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推
10/07 12:33, , 22F
誤點30up對台鐵來說一點都不扯啊 40分 50分的都馬有
10/07 12:33, 22F
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