[新聞] 台鐵誤點　1.3萬通勤族大罵

看板Railway作者 (Leo Huang)時間11年前 (2013/04/18 13:44), 編輯推噓32(32推 0噓 55→)
留言87則, 29人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
台鐵今清晨又出包，清晨6時25分松山新站電車線突然掉落，造成松山間單線雙向運轉， 上午7時46分搶通恢復雙向運行，由於當時剛好是通勤時段，不少通勤族受害罵聲連連， 不少班次都誤點半小時以上。 台鐵表示，電車線為何會突然掉落正由行車保安會調查中，清晨總計影響36班次誤點，累 計誤點466分鐘，1萬3680人受影響。 http://tinyurl.com/cyv32ux -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.178.35
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松山新站@@
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04/18 14:07, , 2F
夏天到了，電車線比較ㄍㄧㄥ@@
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電車線掉落是臺鐵名產
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04/18 14:49, , 4F
2樓好像說反了 天冷電車線會繃比較緊
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真有那麼多人大罵？標題殺人 記者造謠
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幫忙鋪臺階...
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大罵/痛批/跳腳是台灣媒體寫報導的基本辭彙(攤手)
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幾乎天天上演的戲碼誰會去罵!? 看也只有記者帶頭罵
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04/18 15:17, , 9F
台鐵台灣之恥
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04/18 15:25, , 10F
罵個一個不會在乎的機關有甚麼用,台鐵不就是這樣,誤點=正常
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推
04/18 15:44, , 11F
大罵/痛批/跳腳/高達八成表示：...
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04/18 15:47, , 12F
通勤族也沒差這麼多吧 就算單線通車 只是車距拉長而已..
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還是有車可以搭
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比較不懂為啥台鐵處理事故都要半小時以上...?
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捷運文湖線出個包或是其他高運量跳個軌也不會誤這麼久..
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難怪許多民眾要捷運不要台鐵 想想也是有理可循的= =
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好奇出事時台鐵也會出動公車接駁嗎?
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推
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不知道以第三軌供電跟以電車線供電，是不是會有差？
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04/18 16:32, , 19F
這種事故本來就要花時間搶修,跟文湖線系統異常怎麼能比
04/18 16:32, 19F
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班距拉長,班次減少,民眾遲到了又擠不上車,會沒有差嗎?
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04/18 17:18, , 21F
我是說"沒差這麼多" 真的有影響也不會到1萬3
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哪裡說沒差了
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也不是雙線中斷
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一列車區間車假設載1200人,11個班次就超過1萬3千人了
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松山台北雙向對開班距至少15分以上,這樣還能護航...
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護航得很徹底啊 轉得真快呢
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推
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怎麼可以大罵呢？台鐵的員工會上來po幹你媽的
04/18 18:36, 27F
推
04/18 18:40, , 28F
這麼高的出包率真是枉費我們人民辛苦繳的納稅錢
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到底何時才要民營化
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04/18 18:43, , 30F
民營化就差不多先砍掉50個車站
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04/18 19:05, , 31F
民營化??票價漲個50%再說，民營企業，以利潤優先。
04/18 19:05, 31F
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04/18 19:12, , 32F
義大利fs也是民營鐵路，照樣還是會大誤點。
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推
04/18 19:22, , 33F
北花直達車票價先漲個50%起跳 北東漲30%
04/18 19:22, 33F
推
04/18 19:28, , 34F
我沒有大罵，我只剩搖頭及嘆氣: 又來了
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民營化... 也要有公司肯吃下龐大債務阿 XD
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推
04/18 20:17, , 36F
再開放立委插股,搞不好還會要求不是他的選區減停勒XD
04/18 20:17, 36F
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04/18 21:03, , 37F
飯直股還用不下台嗎？？？
04/18 21:03, 37F
推
04/18 21:16, , 38F
準點才是新聞啊 台鐵不意外
04/18 21:16, 38F
推
04/18 21:28, , 39F
還在民營化...
04/18 21:28, 39F
推
04/18 22:53, , 40F
一點都不意外 反正早就習慣了 罵完之後 會接著說別人更差
04/18 22:53, 40F
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我說人民早就習慣了 沒差這一次
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推
04/18 23:30, , 42F
民營化...看看台灣各民營客運公司吧...
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民營化...看看高鐵和高捷吧
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推
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民營化...看看英國吧 未來的高雄公車可以期待嗎?
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04/19 01:13, , 45F
維持公營一樣廢小站拆支線車脫軌電線斷...
04/19 01:13, 45F
推
04/19 01:44, , 46F
變成民營不會廢小站拆支線車脫軌電線斷...?
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高鐵和高捷表示:
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(收歸國有就不用開源節流隨意增停了,科)
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推
04/19 02:21, , 49F
(高捷:公車處倒了下一個是...
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04/19 02:23, , 50F
(高鐵:等苗栗.彰化.雲林完工後增停??
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04/19 02:29, , 51F
苗彰雲是BOT合約內容不是民代爭取喔 (菸)
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04/19 02:32, , 52F
在意拿納稅錢投資高鐵捷運,卻無視拿更多納稅錢丟許願池
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推
04/19 08:09, , 53F
如果民營化就不誤點麻煩快作。
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推
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starker自以為見招拆招 沒想到出了一招婊到自己XDDD
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04/19 18:31, , 55F
不...我的意思是現有的直達車班次數會增加還是減少呢？
04/19 18:31, 55F
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04/19 18:32, , 56F
投資蚊子捷運跟丟許願池的錢有多少?~ 多到不要公車要輕軌?
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04/19 18:36, , 57F
若民營化是萬靈丹麻煩請快點做一做~~
04/19 18:36, 57F
推
04/19 19:25, , 58F
很好奇到底板上有多少位台鐵員工
04/19 19:25, 58F
推
04/19 19:31, , 59F
民營化之後又不一定沒飯碗 說不定制度改善後來你們的努力才
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會被看見
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推
04/19 20:06, , 61F
推樓上,高鐵站一個出入口配置的人力都還比台鐵多呢!
04/19 20:06, 61F
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再偏僻的捷運站也不會有站務員兼清潔掃廁所的事情發生
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民營不是萬靈丹,但不改革(如公司化)永遠就是這鳥樣
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04/19 20:10, , 64F
爆肝班型,危險工作環境,人力不足,讓基層永遠吃力不討好
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推
04/19 21:54, , 65F
鐵路局的確需要大刀闊斧從體制上改革,民營化算是選項吧
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推
04/20 19:31, , 66F
民營化跟公司化可是兩件事...民營化只會讓人想到台汽之後
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偏遠地區變得更偏遠而已
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現行臺鐵公司化會比現況好是可預期~~但民營化後開始以營利
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04/20 19:34, , 69F
為目的就未必會比較好...
04/20 19:34, 69F
推
04/20 20:25, , 70F
台汽民營化後至少大站的服務品質有好一點點
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04/20 22:14, , 71F
正咩變多嗎?
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04/20 22:38, , 72F
難道梨山這些不算偏遠路線嗎 XD 還有些是給地方業者在跑
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偏遠路線有一定的補貼和運作機制,這就是運輸為特許行業
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04/20 22:40, , 74F
的原因之一,你大概不知道公車環島最困難的蘇花段是台汽
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最先停駛的吧
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推
04/21 00:23, , 76F
把補貼拿掉或是補貼縮水還會經營嗎？...公營原則可沒說不
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的權利，民營業者說的可大聲的...
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04/21 00:32, , 78F
說真的把營利看得跟牛鬼蛇神一樣XD 台汽以前有些路線
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04/21 00:33, , 79F
要是硬撐到現在才叫奇蹟,像是高雄花蓮這種的
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04/21 00:36, , 80F
有些路線的確對當地很重要,所以國光跑梨山也少說10年了
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公家單位虧損去跑 or 民營業者補貼,都是花你的納稅錢耶
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怎麼前者可以接受,後者就要拿掉人家補貼,慈善事業乎?
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而且你以為民營業者敢說停就停嗎?怕被罰款或被扣上政策
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配合度不佳拿不到新路線都來不及了,航空公司也一樣
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04/21 09:03, , 85F
台鐵就算公營,虧損的夜車和小站還不是照停,沒這麼神啦
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為了「永續經營」都是一樣的,只差球員裁判是否為同一人
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04/21 13:14, , 87F
公營還是民營 跟球員裁判是否同一人也沒有關係啊...
04/21 13:14, 87F
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