[新聞] 出軌的台鐵 填不滿的黑洞 為何年虧100億?

看板Railway作者 (東門站快通阿)時間11年前 (2012/12/18 17:49), 編輯推噓34(34推 0噓 98→)
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出軌的台鐵，填不滿的黑洞 每天60萬人搭乘 為何年虧100億？ http://ppt.cc/k8qx -------------------------------------------------------- 你繳的稅有500元被台鐵拿走，其中350元是幫台鐵養退休人員。 台鐵每年虧損上百億元，累積至今超過2,000億元，而且13,794 名員工年終平均領2.78個月。你會不會很氣餒？台鐵近5年爆發 26件弊案，光這一次就有14人涉案，包括2位副局長，但定罪率 僅25％，刑期又低，讓台鐵官員前仆後繼鋌而走險。目前全台各 項鐵路整建商機高達3,000多億元，禿鷹磨刀霍霍，低價搶標、 變更設計、追加預算、延長工期，已成「弊案四部曲」，這該怎 麼辦才好？台鐵民營化已喊了10年，毛治國卻說不可行。活化資 產的償債計畫雖可填補1,600多億元虧損，但交通部有意見。當 高鐵業務蒸蒸日上，由虧轉盈，台鐵卻還深陷填不滿的大錢坑， 究竟怎麼做才能浴火重生？ 在我們孩子的課本裡，火車一直是充滿正面形象又很有趣的交通 工具，每個人都讀過台灣火車是清朝首任台灣巡撫劉銘傳建設的 ，如今這樣充滿美好印象的交通工具卻蒙塵了。一件件出軌的弊 案正鏽蝕著台灣鐵路的百年基業，也威脅著每天逾六十萬乘客的 乘車安全，更侵蝕著你我所繳納的稅款。 今年六月九日，是台鐵局成立一二五周年紀念日，在慶祝大會上 ，交通部長毛治國宣布，台鐵「CK124蒸汽火車」與日本「JR冬 季濕原號」締結為姊妹車，他期許二○一二年是「新台鐵元年」 ，藉新購車種陸續抵台後，能增加營運方式、提升服務品質和營 收，將虧損逐年打平，為台鐵建立新形象。 然而，不到半年時間，台鐵局送給毛治國的「大禮」，除了外界 詬病已久的虧損依然沒有起色外，更糟糕的是從十月中起，陸續 爆發採購弊案，局內至少十四人遭檢調約談，七人被裁定羈押， 兩名副局長鍾朝雄、黃民仁深陷貪瀆風暴，差點讓台鐵局高層被 抓光光。每年虧損百億，全民埋單以債養債，就怕銀行不借近年 來，台鐵弊案已達二十六件，暴露出隱藏在政府官僚結構下的腐 化與沉重包袱。台鐵成了毛治國手中的燙手山芋，致其在國會屢 屢致歉，並飽受朝野立委的質詢及責罵。台鐵從二○○五年起至 今，平均每年虧損都有百億元之譜，由於它是公家單位，政府必 須編列預算支應台鐵。雖然經營得並不突出，但是每天有六十萬 旅客量的台鐵是部分國人重要的交通工具，不能任其關門。只是 ，台鐵若是持續擺爛，政府就得不斷從稅金中抽一部分去養活它 ，絕非眾人樂見。 當然，有識之士都很急，急著為台鐵把脈，諸如鐵路捷運化、服 務親民化、路線觀光化等；對於負債，有人疾呼民營化、公司化 ，而建議台鐵活化土地、處理固定資產、解決逃票等情形的亦大 有人在。只是台鐵局提出「資產活化償債計畫」，交通部對此似 乎有所保留，毛治國也有解決問題的獨到觀點。然而，台鐵經營 績效無法大幅改善，是一個鐵的事實。 能說台鐵已病入膏肓嗎？擺在眼前的是，台鐵每年虧損百億元， 其中用在養退休人員的撫慰金就占六至七成，退撫費用如此之高 ，宛如一個特大號錢坑。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.111.44
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12/18 17:55, , 1F
看到這篇就想到反台南鐵路地下化東移粉絲團竟然也拿這點
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攻擊政府,說交通部是拿他們的土地挽救鐵路局虧損(攤手)
12/18 17:55, 2F
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12/18 18:06, , 3F
長篇一個大論，作者可以提出相關解決方案？
12/18 18:06, 3F
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12/18 18:20, , 4F
你繳的稅有500元被台鐵拿走,其中350元是幫台鐵養退休人員。
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12/18 18:21, , 5F
但疏不知這些錢本來就不該由台鐵出而是應該要由交通部來出
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12/18 19:31, , 6F
每個人繳的稅額就不一樣囉..
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12/18 19:40, , 7F
唯一, 可以說服人民的就是, 台鐵高官確實貪污!!
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案子定讞沒?
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12/18 19:46, , 9F
樓上雖然還沒定案,但前副局長接受三百性招待, 喝花酒,卻
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12/18 19:47, , 10F
讓廠商能變更設計, 追加預算, 延長工期, 全民多負擔10億
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12/18 19:48, , 11F
要真有恐龍法官判他無罪, 那就真的國家大不幸!!
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12/18 19:49, , 12F
少漏打一字:但前副局長接受三百萬性招待,
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12/18 19:52, , 13F
罪證確鑿的東西,雖未定獻!但被遲早會被判刑入獄是可預見
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12/18 19:52, , 14F
但遲早被判刑入獄, 是可預見的事!!
12/18 19:52, 14F
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12/18 20:40, , 15F
聽說劉銘傳是BOT的始祖
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12/18 21:26, , 16F
輪船招商局更早唷~
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12/18 21:27, , 17F
所以貪污和年虧100億的關係是?
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12/18 22:18, , 18F
或許高官貪到100億？~~
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12/18 22:30, , 19F
票價加個10%不知道可以少虧多少
12/18 22:30, 19F
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12/18 22:45, , 20F
有能力的官員, 就是不增加人民負擔又能增加營運, 人家高
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12/18 22:45, , 21F
鐵能從原先虧變成盈!!不要說政府全力支持它,現在的政府,
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為何每天被人民及政論節目幹譙, 因為自我感覺良好,不知
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12/18 22:47, , 23F
人民的苦!!
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12/18 22:51, , 24F
你真的不懂現實噢，高鐵靠會計制度改變才轉虧為盈
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12/18 22:51, , 25F
鐵路局十餘年沒調票價就被說長官沒能力？
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12/18 22:54, , 26F
光靠運量要達損益兩平 旅客數要成長100%以上 貨運要150%
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12/18 22:57, , 27F
拿掉退撫跟負債利息包袱 旅客數要成長50%以上貨運要80%
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12/18 23:04, , 28F
那樓上你希望台鐵調漲, 停靠站不變嗎? 我相信大部份人都
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不願意政府調整, 一調整沒大型遊行的話, 那才有鬼!!
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12/18 23:05, , 30F
你材真的不知民間疾苦欸，現實成本該漲價就是漲價，
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難道你有看過連鎖超商漲價民眾上街遊行的嗎？
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等你出社會時,有壓力在來說這些話,除非你是喊金湯匙出生
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12/18 23:08, , 33F
開大絕囉？又要喊著「公益」又要喊著鐵路不虧損，
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12/18 23:08, , 34F
依照現況這根本八竿子打不著邊
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覺得已經不只漲價問題 漲價幅度勢必連帶造成運量降低
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12/18 23:09, , 36F
你要臺鐵維持佛心票價就別苛責虧損慘重，要臺鐵損益
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12/18 23:10, , 37F
兩平就勢必要有所調整，扯什麼含金湯匙出生？
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推
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除非你是台鐵人,一直護著台鐵說話, 不然就是深藍組!!
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12/18 23:10, , 39F
現在的運量已經被客運和高鐵夾殺 再漲票價也難達兩平
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還有 54 則推文
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12/18 23:44, , 94F
大哥 有空念一下經濟學好嗎?大一的經原念一下 獨佔又關民生
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12/18 23:44, , 95F
那在車站內車廂內喊加收50%, 是呼口號的就對!!
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12/18 23:45, , 96F
政府單位勢必介入訂價 這是產業結構問題
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12/18 23:47, , 97F
躲在後面幹譙所有事多簡單 當你要提出對策承擔責任又躲起來
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12/18 23:49, , 98F
漲價被靠北 不漲虧損被靠北 怎樣都不對 顆顆
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12/18 23:52, , 99F
之前不就講到歐洲抓到可以公布個人資料 台灣個資法先罰2億
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避免虧損 → 營收大於支出 → 增加營收 or 減少支出
12/18 23:52, 100F
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12/18 23:53, , 101F
1.活化資產：頂多也只能租不能賣，有在開始動了。但是拜
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12/18 23:54, , 102F
託別提什麼台北車站增高這種詭異的主意....
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2.漲價：一提出就會給罵得半死，立委罵完了還是不給過
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12/18 23:55, , 104F
3.加強零售副業：賣便當跟紀念品嗎？有在作但杯水車薪
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4.降低用人成本：就是一堆外包啊，這個也有人會罵。
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12/18 23:57, , 106F
5.減少營運成本：那就關小站囉。可能過得了關嗎？現實是
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12/18 23:58, , 107F
不斷的開新車站。蓋要花錢，養要花錢，找人來顧也花錢
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6.提高營運效率：那就來白紙改正啊....
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12/18 23:59, , 109F
其他還有什麼沒提到的？
12/18 23:59, 109F
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12/19 00:02, , 110F
看來有人沒見過無票搭275到新竹結果車票費用是拿927出來的
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12/19 00:10, , 111F
減少支出 這篇主要就是針對撫慰金吧?
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12/19 01:17, , 112F
那乾脆改成各站員工底薪制~進站人數營收增加可抽成= = ~~
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12/19 01:20, , 113F
那會不會太脫離運輸為衍生需求這個根本條件了啊？
12/19 01:20, 113F
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12/19 06:41, , 114F
某某人想要的: 趕快演一場讓我超爽的戲給我看啊!比如高鐵!
12/19 06:41, 114F
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很多人大概不知道，台鐵行包運送價格過於便宜
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300公里以內，一件10公斤以下的包裹，均一價45元
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早就該漲了...連郵局也沒那麼便宜
12/19 11:52, 117F
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12/19 12:23, , 118F
台鐵能十幾年維持一樣的票價本來就很神奇...
12/19 12:23, 118F
推
12/19 12:39, , 119F
郵局的可及性跟鐵路倒是差很多
12/19 12:39, 119F
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12/19 13:05, , 120F
科科，民營化問題根本不是出在沒人敢接
12/19 13:05, 120F
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其實台鐵包裹送貨~有缺陷可以偷偷鑽漏洞~~
12/19 13:16, 121F
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12/19 13:31, , 122F
偷偷鑽漏洞??樓上可以舉個例子嗎
12/19 13:31, 122F
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12/19 13:32, , 123F
我以前也辦過行李，不符規定、有缺陷的包裹不可能受理
12/19 13:32, 123F
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12/19 13:32, , 124F
樓上不要亂講話，沒有任何行李員會給自己找麻煩
12/19 13:32, 124F
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12/19 18:25, , 125F
呵呵~~漏洞要怎麼鑽~他還是有些限制所在~但絕對可以~~
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12/19 18:29, , 126F
但我還是要先說~大型行李絕對不行~~
12/19 18:29, 126F
※ abian746:轉錄至看板 PublicServan 12/19 21:29
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12/19 23:29, , 127F
高鐵賺錢？？怎可能
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12/20 08:31, , 128F
之前PP託運寵物不就是漏洞漏很大
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12/20 09:05, , 129F
樓上，那是新進人員的疏失吧，制度上就已經規定不能拖運
12/20 09:05, 129F
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12/20 09:06, , 130F
PP自強號快遞禁止單獨拖運寵物，寫得清清楚楚
12/20 09:06, 130F
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12/20 09:06, , 131F
這是人為疏失，不是制度漏洞
12/20 09:06, 131F
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12/23 19:55, , 132F
這篇無疑是微軟式HELP,完全正確但一點都幫不上忙!
12/23 19:55, 132F
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