Re: [問題] 高鐵新增四站後......

看板Railway作者 (韓國高鐵5566)時間11年前 (2012/09/10 14:17), 編輯推噓5(5推 0噓 9→)
留言14則, 8人參與, 最新討論串2/8 (看更多)
※ 引述《redwing119 (翼迷)》之銘言： : 高鐵新增南港 苗栗 彰化 雲林後 : 票價與現行是否會一樣? : 以往返北高兩地的乘客來說 : 可能差距會到半小時 : 停靠方式是否有重大改變?? : 謝謝 A: 港 北 板 中 左 B: 港 北 板 桃 竹 苗 中 左 C: 港 北 板 中 彰 雲 嘉 南 左 D: 港 北 板 桃 竹 苗 中 彰 雲 嘉 南 左 這種營運方式不知道可不可行? 還是說目前的規劃就是如此? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.168.33.241
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09/10 14:35, , 1F
當然可以~~怎麼排都可以跑
09/10 14:35, 1F
推
09/10 14:39, , 2F
可以跑但還是得考慮到服務效益最大化
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推
09/10 14:57, , 3F
薪增四站的規劃差不多就是這樣啊
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09/10 14:57, , 4F
只是會不會新增板左直達車就不知道了
09/10 14:57, 4F
推
09/10 15:25, , 5F
原始規劃就有拉XD
09/10 15:25, 5F
推
09/10 16:05, , 6F
港北板中南左啦，五都號(誤)
09/10 16:05, 6F
推
09/10 16:09, , 7F
拿掉南港，你的規劃早就跑過了
09/10 16:09, 7F
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09/13 08:57, , 8F
那如果一小時四班 ABCD各一班呢?
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09/14 01:22, , 9F
假設新增三站跟現有狀況相似，停一站要多六分鐘的話。
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09/14 01:23, , 10F
台北左營會從96/96/120/120 變成 96/114/120/138
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09/14 01:24, , 11F
台北台南則是103/103 變成 103/121
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09/14 01:26, , 12F
而且桃竹往嘉南的旅客，就算銜接得好可以轉車，一屁股到
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底的會變成只有一班，時間也要拉長至少18分鐘。
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09/14 01:26, , 14F
當然，這種OD的旅客可能並不多啦....
09/14 01:26, 14F
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