[問題] 關於貨運列車的守車

看板Railway作者 (台灣金城武)時間11年前 (2012/08/26 18:27), 編輯推噓16(16推 0噓 15→)
留言31則, 18人參與, 最新討論串1/1
各位鄉民好 小弟想請問一下各位說 關於貨運列車的守車 他的作用是甚麼? 平常在等平交道時 常看到上面空空如也 但每台貨運列車都一定有守車 之後剛查了一下影片 一般列車頭如柴電是用轉車台轉向 那守車是如何轉向? 謝謝各位大大回答 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.37.218.234
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08/26 18:34, , 1F
基本上就是給列車長和相關人員乘坐的車廂 負責壓尾
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08/26 18:37, , 2F
英文叫做Brake van 顧名思義他有手韌機可以緊急使用
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另外守車似乎沒有轉向的問題? 還麻煩他人作補充!
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08/26 18:47, , 4F
守車不用轉向吧，掛車尾就好了
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但如果是從和平開到基隆，整列車也得在回送回和平，不用轉向嗎? 我疑問點在這
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08/26 19:09, , 5F
比方軍運列車，守車上就是會乘坐相關官兵。裡面有韌機。
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有的守車單純就是守車，有的則還兼具有貨車的功能。
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類似於"有車長室的客車"
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最早的時候守車就是負責煞車用的, 因為蒸氣機車並沒有裝
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足夠讓整列車停下來的軔機
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台糖的列車也是除了機車之外 車尾的守車才有軔機
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主要還是氣軔壓力監看 還有手韌機... 但最近新的貨車都有
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這些功能 所以有些貨列就沒加掛守車了
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還有具備懸掛尾燈的處所
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※ 編輯: l10O 來自: 114.37.218.234 (08/26 20:22)
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調車就行啦~
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的確!!尾燈是編組運轉一個必要的條件喔~~
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現在有許多單元貨列都直接在尾車掛可卸式尾燈 不掛守車了
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尾燈幾乎都是雙面都有的吧，台鐵列車幾乎都有尾燈
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就連平常不太可能出現在車尾的PP車廂都有車尾燈
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目前沒車尾燈的大概只有EMU的中間編組
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載砂石&板車好就有尾燈的不多
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EMU中間編組只要可以拆的也都有尾燈 例如700的EM之間
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我指的是不可拆的部分 DMU也是，中間那節沒尾燈
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除了特種列車外 一般列車都要有守車
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守車兩端都有黃黑條紋+尾燈 所以不用轉向
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特種列車是?
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DMU每一輛雙邊都有尾燈
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08/27 15:47, , 27F
TEMU好像也是?
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08/27 16:30, , 28F
TEMU是中間那兩隻EM間有尾燈
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08/28 00:25, , 29F
主要功能在於尾燈，若列車已可掛尾燈就不用掛守車了，通過
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08/28 00:26, , 30F
車站時各車站人員可檢查尾車在不在即可知有無脫勾的情形。
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08/29 21:53, , 31F
AK是純守車，CK是篷守車
08/29 21:53, 31F
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