[新聞] 毛治國嗆:有人好大喜功、膨風!

看板Railway作者 (阿k)時間12年前 (2012/06/18 21:14), 編輯推噓27(27075)
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唉,真的是很無言呢,一個好好的建設被地方報政府說的這麼難聽 又來一個萬人抗議,說實在的蓋大樓才叫經典車站? 建議把花蓮縣部分全取消算了,只做台東縣部分 其餘經費補助貧困孩童繳學費跟營養午餐費 http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000265737&level2_id=101 民眾反嗆:這類自以為是的官僚 不要成為花蓮人的公敵! 記者何國豐/報導   從去年起,花蓮各界針對花蓮各界痛批「拉皮」並且可能浪費近七億元公帑,五年就 不敷使用的花蓮火車站改建工程,十六日交通部長毛治國在花蓮回應強調,花蓮火車站改 建後,候車及轉乘空間將增為六倍;至於地方認為應該重新規劃興建,毛治國生氣反嗆, 有人認為要蓋大樓,根本是好大喜功、膨風!民眾反嗆:這類自以為是的官僚要慎思,不 要成為花蓮人的公敵! 交通部長毛治國十六日前來花蓮,陪同馬總統出席光復鄉糖廠一項黨務會議,與會地方人士提出多項與交通有關議題,包括花東快速道路、國道六號(埔里、銅門)及花蓮火車 站改建等。 不滿地方改建的意見   據與會人士轉述,毛部長針對被花蓮各界痛批新舊合體、拉皮的「花蓮火車站更新改 建工程」反駁表示,怎麼會是拉皮?花蓮火車站更新改建工程後,候車和轉乘空間將增加 六倍;毛治國還生氣的說,有人認為要蓋大樓,這根本就是好大喜功、膨風。 楊文值批漠視千萬乘客權益   對於毛部長堅稱車站改建後會增加六倍候車與轉乘空間,花蓮縣議會議長楊文值不以 為然指出,鐵工局不僅顢頇、硬幹,漠視卅五萬花蓮鄉親及每年近千萬來花蓮旅遊乘客的 權益,還提供不正確資訊給毛部長,實在不可原諒,近來花蓮各界頻頻透過媒體對花蓮火 車站改建提出客觀、剴切建議與意見,鐵工局竟然文風不動,縣議會基於全體花蓮鄉親權 益考量,結合花蓮縣政府及各界,共同催生「花蓮百年經典車站」。 傅萁不排除率眾北上抗議   對於花蓮火車站改建,花蓮各界提出很多意見,縣長傅萁認為,前年他帶領近萬鄉 親到台北抗爭,爭取「一條安全回家的路」,花蓮人怒吼的聲音,響徹台北城,交通部不 要再輕忽,他除了將向交通部表達花蓮人需要一座可長可久,百年經典火車站的共同意見 ,必要時,「萬人上台北街頭」的舊事可能重演。   傅萁表示,去年五月七日鐵工局在縣府大禮堂召開首場「花蓮火車站更新改建工程 」說明會,就是在他強烈要求下召開的,與會包括民代、里長及鄉親除一致要求「鐵路地 下化」,外觀要大格局並兼具花蓮特色,但是交通部迄今仍充耳不聞,無視花蓮人的想法 ,他與鄉親們都很氣憤。 王廷升認為無法滿足地方需求   立委王廷升認為,花蓮火車站作為花蓮觀光大縣的主要門面,區區六點九億元的改建 工程實在無法滿足地方需求及未來的旅運人次。更生日報也以「錯誤的政策比貪污可怕」 為題,呼籲交通部應體察民意,勿一意孤行。王廷升並提出數據說明花蓮火車站對台鐵整 體營運的貢獻度名列前茅,但在硬體建設上卻得不到等比例的對待,要求交通部應以「特 等站」的規模來重新規畫花蓮火車站。 蕭美琴要求符合國際標準   立委蕭美琴的意見是,「花蓮火車站的設計應該要符合國際標準,未來東部運量大, 火車為重要的轉運工具,所以在規劃中要有架高的設計、便利旅客上下車及足夠的停車空 間。」她表示,可以比照機場的設計,分為進、出兩大部分及加大的等待區。但是在電氣 化及雙軌化的情況下,也要顧慮到旅客進出、上下的便利性。 毛的說詞與設計圖不相符 對於交通部長毛治國仍堅稱車站改建後候車及轉乘空間會增加六倍,對此,相關人士指出 ,毛部長函給總統府的公函中,指花蓮火車站室內空間改善總計約七千平方公尺(約二一 一七坪),可滿足每日五萬人次之需求;毛部長所說的與鐵工局的設計圖並不相符。   地方人士說,依上述設計,會讓花蓮人笑掉大牙,未來所有旅客進出花蓮站,是上上 下下奔波及長廊通道的通過,從剪票口到月台搭車的長廊哪裡是候車環境,電扶梯也非候 車空間,候車的座位僅四百五十席,連一列次的旅客都無法容納,誇口說每卅五分鐘有一 班列車開出的大話,到時旅客是否還和目前一樣坐在車站外地上,根本不夠未來五年內發 展需求。   地方人士說,「拉皮」小規模施工,不僅無法達到運量需求,在外觀設計上都屬於棚 架式鋼構,不知道代表花蓮什麼特色?在哪裡經典?與高唱一鄉一特色目標背道而馳。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.211.98 ※ 編輯: s026312345 來自: 115.43.211.98 (06/18 21:21)

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每年近千萬來花蓮旅遊乘客...有這麼多?我嚇到了
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看到倒數第二段,想到臺北車站售票大廳一張椅子都沒有,大家
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席地而坐....XD
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平均下來一天3萬多差不多啊,台鐵坐位假日時就約一萬多了
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還有其他無座票、遊覽車、開車、飛機的旅客
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高架咧 ..... 桃園爭多久才有 ? 更別提可憐到爆的新竹...
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車站小不拉機 竹北湖口都在搞又新又大 只有他比破爛
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乾脆說花蓮也要蓋輕軌算了 ....
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去年花蓮站旅次是八百多萬,前面有台鐵排名文章可察
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前面有資料花蓮車站約有四百萬人次
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上下車個是四百多萬,但是這總旅次八百多萬並不是全是
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觀光客,更生日報這邊是誇大了
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不要蓋就拉倒,做好了變蚊子館是不是又要批說浪費公帑阿.
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地下化、捷運、高鐵、高速公路山海各一條,這樣甘願了吧
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新竹就是因為快成為"百年經典車站" 所以才不夠用又動不了
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新竹要的話一定用後站或地下吧....建築本體不能拆-_-
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新竹站是古蹟 ... 當然動不了
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外加上又有新竹機務段在...更是難以動彈
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那一天放把火就能拆了...還不簡單
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不想蓋給別人蓋 整棟都快重建了還硬拗拉皮
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拿著設計圖說謊的是誰明明很清楚
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坐位有450席...超多的阿!!!小不拉機連高雄臨時車站都能負
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擔每日高雄的通勤人數 我不相信花蓮車站不行.....
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又不是一列全部都是在花蓮上車or觀光客or非得坐著等車
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恩...我是想打"小不拉機的高雄臨時車站" 手殘囧
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交通部長這一嗆連基隆也中槍(火車站區域都更蓋大樓)
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基隆是因為配合都更...
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既然基隆可以那花蓮也請比照辦理啊,不肯出錢只會出一張
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嘴提一堆餿主意,這種搞不清楚狀況的地方首長最惹人厭了
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不爽自己蓋阿......
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大樓才是進步的象徵?大樓才能突顯特色?
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花蓮王不意外...
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花蓮車站蓋50層樓 下次換民航局出來抗議了..
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二代滷蛋到位 花蓮上下車總人次超過1千萬應該不難..
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花蓮常地震 蓋50樓 這樣搖起來挺HIGH的
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乾脆學台北一樣來個 200 層大樓如何?
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捷運站每天旅次比花蓮多的也沒有蓋到那麼大....
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科科有人大概不知道有免震系統的摩天大樓也比平房安全
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知道又如何? 花蓮需要一個50層大樓去容納什麼?
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還有 23 則推文
還有 1 段內文
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很好奇增購TEMU能讓花蓮站運量大幅成長的論據是?難道現在很
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我倒覺得北車大廳不見得需要有座位就是
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多人是因為買不到太魯閣號車票,所以不往返花蓮?
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至少觀光客買不到 就可能更改行程不來花蓮了
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且總座位數增加,加上過去幾年搭車人數統計資料..
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推測搭車人次會增加是正常的..這應該夠當數據了
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運量會成長應該沒問題,重點是成長幅度多大, 想找歷年資料
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來看花蓮的成長幅度有多大卻沒找到,只在#1FV8bajC下頭發現
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有人說運量會變少?根據台鐵的問卷調查,花蓮的旅運量32%是觀
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光,而旅行除了車票之外,還有很多因素,會因為太魯閣號車票
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訂不到就取消行程?這是有疑慮的。更常見的應該是尋找時間
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適當且有座位的其他列車吧。
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任何東西總有個價格,車票也是。
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lega所言須有一個前提:食宿門票均訂好沒得回頭
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不過旅次並不是平均的分布在每一天 週末假日肯定是比較多人
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雖說450席的座位真的作出來 應該也是全台僅次於台北車站的
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候車空間了(新高雄車站不知道 台北車站還拿去作商場了)
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花蓮人的公敵!(X)花蓮特定利益人士的公敵(O)
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來人啊!把花連站廢了就沒事了(誤) 吵死了~
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哪天就要求遷都花蓮了,35萬人好強大
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花蓮王其實有說過"沒錢蓋大樓就晚點再蓋沒關係"..
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不過這樣也沒說是要自己出錢就是了啦..
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要升級花蓮摑了嗎?? 台北國難道要沒落了
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要大又要豪華請自己出錢 不要只會嘴砲......
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站前新光大樓52層 蓋好應該不用10億吧 花蓮:小錢
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06/19 16:25, , 88F
看你要怎麼蓋跟怎麼裝潢,還有地質狀況如何
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反正現在是花蓮人自己不要蓋新車站的,趁現在把經費抽回
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來就沒事了,花蓮人自己放棄機會的怨不得別人
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每次說要改建 就會遇到這種事 不然花蓮站早就五年前就蓋好
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花蓮是要蓋多大??
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花蓮有多少大樓?
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花蓮站蓋大樓 樓上要幹嘛?記得高雄站都非大樓了
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縣府跟市公所都搬過去..
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還裝不滿..
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高雄不是我在說,花那麼多錢蓋捷運虧的要死,當初怎麼通過
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預算的?
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花蓮站改不改建只是早晚的問題,不建車還是要走,建那就好
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好建設,不要弄得像桃機一樣感覺上就是不三不四!
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ㄎㄎ "蓋捷運好啊 蓋了你們都會去搭捷運 這樣我開車就開
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心了"
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文章代碼(AID): #1FtocY4H (Railway)