Re: [見聞] 今日5283次

看板Railway作者 (Leo Huang)時間12年前 (2012/05/14 21:49), 編輯推噓8(8015)
留言23則, 4人參與, 最新討論串5/5 (看更多)
5283次這個加班車有點奇怪 每次開行一定會慢 後來我覺得理由如下 1.這是臨時列車,系統並沒有打入其停靠站與預定排點時間 因此就算輸入車次查詢,後面所出現的誤點也不會顯示 因為沒有預定排點與現在的時間做為比較,系統無法出現,除非透過手動輸入 所以很多行車人員在沒有出現誤點的情況下,就會先入為主認為他準點,所以才會一直 擋住。 都想說目前沒有誤點,那應該是排點很鬆,慢慢來沒差。 結果等到5283停靠站發現時間快到車怎麼還沒來時,才發現怎麼慢這麼多... 結論是: 網路上誤點查詢(首頁準點動態查詢)查得出來誤點18分 結果台鐵自己站內的電腦反而沒有顯示半分。 而台鐵內部看的自然是裡面的系統而非誤點查詢的系統...因此也不知道到底有沒有慢。 另外一點要提出的就是,某站就會出現前後兩站的那個股道圖。 如果列車接近時會出現車次,不過,令人好奇的來了。 這班列車5283次有出現在股道上,然而,相同問題再現 左右下方兩欄的誤點狀態也都沒有顯示該班列車 所以可能會有人以為這班是迴送或是不辦客的列車,才會沒有列入時間。 因此...一直被擋的悲劇就在所難免囉~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.198.26

05/14 22:26, , 1F
至少各停靠站會接到電報,會有車次跟時刻
05/14 22:26, 1F

05/14 22:27, , 2F
會以為是迴送或是不辦客的列車是車站太混
05/14 22:27, 2F

05/14 22:31, , 3F
誤點的話很多人不會輸入阿...所以誤點幾分鐘根本查不到
05/14 22:31, 3F

05/14 22:55, , 4F
誤點不會輸入代表車站沒在訓練員工
05/14 22:55, 4F

05/14 23:24, , 5F
樓上 你打錯幾個字了 是代表運輸班沒在訓練副站長
05/14 23:24, 5F

05/14 23:25, , 6F
輸入誤點時分是副站長的工作
05/14 23:25, 6F

05/14 23:29, , 7F
的確漏了這個環節,但車站老鳥看新進的不會也要教導一下吧
05/14 23:29, 7F

05/14 23:29, , 8F
5283次加開時都是假期,而假期的列車幾乎都很容易誤點
05/14 23:29, 8F

05/14 23:45, , 9F
沒有理由141沒有甚麼慢然後5283慢那麼多
05/14 23:45, 9F

05/14 23:51, , 10F
有理由,相較於141享有排好的待避點,143/5283在這種時段
05/14 23:51, 10F

05/14 23:51, , 11F
北部區間是被擋好玩的
05/14 23:51, 11F

05/14 23:55, , 12F
我還是欣賞之前那個調度員在苗栗把141抓起來待避
05/14 23:55, 12F

05/15 07:11, , 13F
為何樓上只看141,當天177在台中誤點分數比5283次還多
05/15 07:11, 13F

05/15 07:11, , 14F
附近幾班區間車也有晚超過20分的
05/15 07:11, 14F

05/15 07:14, , 15F
按照你的講法,只有對5283次好的調度員你才欣賞嗎?
05/15 07:14, 15F

05/15 08:11, , 16F
5283是直達車,177停靠站那麼多...你要混為一談我也沒
05/15 08:11, 16F

05/15 08:12, , 17F
辦法,177到達嘉義應該誤點時間還是比5283少...
05/15 08:12, 17F

05/15 08:12, , 18F
我只是在反應系統設定問題,請不要過度解讀。
05/15 08:12, 18F

05/15 23:57, , 19F
混為一談?那你為何前面又提停靠站和177次有得拼的141次?
05/15 23:57, 19F

05/16 21:53, , 20F
自己看看吧~177停靠站哪裡有跟141差不多...
05/16 21:53, 20F

05/16 21:54, , 21F
直達車讓非直達車你也有意見? 自強待避復興都有了,這個
05/16 21:54, 21F

05/16 21:55, , 22F
難道就不對? 如果141誤點理當要讓143提早過,這也沒啥不
05/16 21:55, 22F

05/16 21:55, , 23F
對的阿~
05/16 21:55, 23F
文章代碼(AID): #1FiGs1oq (Railway)
文章代碼(AID): #1FiGs1oq (Railway)