討論串[見聞] 今日5283次
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推噓7(7推 0噓 4→)留言11則,0人參與, 最新作者swallow919 (黑白郎君)時間12年前 (2012/01/15 22:26), 編輯資訊
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繼元旦大誤點之後. 這次又被調度員給害死了!. 北部誤點11分. 到嘉義時已經晚了33分....... 還親眼看到2353次區間車硬擋本班車,到民雄才待避= =+. 無論之後這班車是否會加開,希望調度員可以注意一下.. 這班車西幹線只要比照周五的143次調度就可以了..... 只有七堵辦機班交換不辦

推噓0(0推 0噓 1→)留言1則,0人參與, 最新作者ron13572004 ( )時間12年前 (2012/01/15 23:35), 編輯資訊
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今天搭這班車從松山回台南. 在原定開車時間(17:49)有一班莒光專列通過. 後來就一路被這班專列擋到楊梅才抓下來待避. 之後過了崎頂被177次擋 結果過了竹南之後調度員讓5283次和177次跑雙單. (177次行駛東正線進苗栗第一月台 5283次行駛西正線過苗栗2A月台後拐回東正線). 過了烏日又
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推噓4(4推 0噓 2→)留言6則,0人參與, 最新作者herger (herger)時間12年前 (2012/01/15 23:44), 編輯資訊
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苦主+1。. 板橋準點發車,. 起步的速度和均速都很普通,. 一點都不像「特級」停站數少的自強號......。. 北新竹臨停,. (聽到列車長說道有兩名外籍朋友搭錯不知道有沒有關係). 苗栗拐第二月台巴掉177次(居然不是走通過線?),. 抵達台中誤點25分,. 彰化誤點33分,. 彰化出站後遇到2
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推噓6(6推 0噓 3→)留言9則,0人參與, 最新作者swallow919 (黑白郎君)時間12年前 (2012/05/13 22:17), 編輯資訊
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於民雄車站所見. 523次於民雄待避141次(晚14分). 以為會再等5283次過. 結果....141次通過後就開出去了. 因此也造成後方的5283次吃了紅燈+黃燈. 誤點約22分左右. 假設5283次後方的2353次(晚14分)和3227次(晚4分)都有間接「貢獻」的話. 那被擋的還真慘....

推噓8(8推 0噓 15→)留言23則,0人參與, 最新作者cses87241 (Leo Huang)時間12年前 (2012/05/14 21:49), 編輯資訊
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5283次這個加班車有點奇怪. 每次開行一定會慢. 後來我覺得理由如下. 1.這是臨時列車,系統並沒有打入其停靠站與預定排點時間. 因此就算輸入車次查詢,後面所出現的誤點也不會顯示. 因為沒有預定排點與現在的時間做為比較,系統無法出現,除非透過手動輸入. 所以很多行車人員在沒有出現誤點的情況下,就會
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