[討論] 電聯車車頭應該加裝彈射裝置
今天太魯閣號又一個司機RIP了
前陣子中國動車追撞事件想必大家記憶猶新 司機也是RIP了
在現代 列車的速度愈來愈快 而受到直擊時 駕駛的存活機率都不高
這樣不僅浪費無辜的寶貴生命 而且缺乏事發的第一手證人
所以我認為今後電聯車車頭駕駛座應該裝上戰鬥機的噴射彈射座椅
經網路搜尋外國飛機供應商 彈射椅組件的價格約為10萬美金=300萬台幣
最近台鐵採購案一列傾斜式列車為7700萬台幣
計算過後 加裝彈射座椅的價格 僅增加5%的費用 尚屬可以接受的投資
由於考慮到電聯車系統正上方有電線 所以彈射的方向不能垂直 約為正上方偏離30度
彈射機制如同汽車的安全氣囊般 與衝撞感應裝置連動 當受衝擊達一定程度
自動使用火藥炸開駕駛艙玻璃 將座椅點火彈射 如同戰鬥機一樣原理運行
又考慮到在地面彈射炸開 炸出的高度可能不足以讓降落傘充分減速
因此整個彈射座椅設計成有如汽車嬰兒安全座椅一般的全身包覆型大型軟式氣墊
再配上減速降落傘
讓彈射椅炸出降落後就算直接撞上民宅等城市內的障礙物 依然能夠得到充分緩衝
只是駕駛在坐進這個座椅的時候需要多費點功夫
這樣子充分重視人命的設計不知如何 應該要是世界電聯車系統設計的一個努力方向
尤其是印度那種事故多發地區 火車頭的彈射安全裝置相信是一個有潛力值得開發的市場
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批踢所謂百戰之士,必有過人之節,人情有所不能忍者。匹夫見辱,拔劍引戰,挺身
咬餌,此不足為勇也。批踢有大勇者,噓至爆表而不驚,廢文加之而不怒。此其自我
感覺良好者甚大,而其志甚遠也。
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過年囉,傳票收到沒呀?
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