[討論] 在FB上看到台中海線與環線的相關討論

看板Railway作者Lsamia (samia)時間12年前 (2012/01/07 15:38)推噓13(13推 0噓 12→)

留言25則, 15人參與討論串1/2 (看更多)

http://www.facebook.com/groups/183624803283/ 來自於來自中台灣大眾運輸驛　陳瑞宜有關台端詢問「臺鐵縱貫線海線全面雙軌高架化之辦理進度」乙節，目前由交通部臺灣鐵路管理局刻正辦理「臺中地區外圍鐵路環線可行性評估」，現為期末報告階段，並已於 100年12月6日召開期末報告初版審查會議。該報告方案一規劃由日南站至泰安站，採高架方式跨越大安溪，銜接現有台鐵泰安高架車站。方案二則係由大甲站連接至后里站，方案三規畫由清水站銜接原台鐵神岡支線，於地下穿越臺中航站，延伸至潭子站。方案四即規劃海線鐵路「清水至追分站雙軌立體化」工程，以達成海線鐵路全面雙軌立體化之目標。規劃團隊考量方案四益本比最高（1.21），建議以路線四即海線鐵路部分立體化為優先方案。本府仍建議以方案一至方案三環線部份納入主要考量，並需與海線鐵路立體化一併施作，除另以淨現值及內部報酬率法分析外，亦須考量符合當地所需並促進山線及海線間之觀光效益。本府亦建議鐵路局購置車輛，並改善營運模式，俾利加開區間車班次，節省海線民眾候車時間，接續將俟鐵路局函報交通部轉行政院核定後，始能辦理後續綜合規劃事宜，本府將持續追蹤該案修正評估結論，以期提供臺中地區便捷之運輸路網。方案一到三中應該是方案三的可能性最高不過神岡線在潭子那邊現在是自行車道，如果要做的話可能得在沿線旁額外徵收？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.96.73

推

kojimakenta

01/07 15:48, , 1^F

01/07 15:48, 1^F

推

MONKEYSON

01/07 16:20, , 2^F

01/07 16:20, 2^F

→

MONKEYSON

01/07 16:22, , 3^F

01/07 16:22, 3^F