[新聞] 站票可能取消 花東青年將抗議

看板Railway作者 (凜月銘心)時間12年前 (2012/01/03 22:48), 編輯推噓17(17推 0噓 46→)
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（中央社記者盧太城台東縣3日電）「寧願站票也不要沒票」，台鐵公司可能取消自強號 火車站票，消息傳出後，花東青年明天將立即上網購票，隨後將在花蓮和台北車站公布購 票結果，並提出具體訴求要台鐵解決。 地球公民基金會花東辦公室、東部發展聯盟、花東要火車票聯盟、環保聯盟花蓮分會、荒 野保護協會花蓮分會、化作春泥更護花青年行動聯盟、幸福花東促進會等團體今天表示， 自強號取消站位、東部人無票可歸，台鐵應儘速滿足花東火車票需求。 地球公民基金會花東辦公室表示，花東火車票一位難求不是新聞，每逢週末到花東似乎比 出國還難，有錢買不到有座位的火車票，卻在春節前傳出，「為了座票旅客的舒適，未來 有可能取消自強號站票，若搭乘將補5成票價」。 花東要火車票聯盟表示，從2008年開始，花東青年組成花東要火車票聯盟，多次至交通部 、台鐵抗議，要求提供花東足夠的火車票，但至今仍未改善。 明天上午6時花東青年將先嘗試搶購春節返鄉的車票，將在上午10時在台北和花蓮火車站 公布搶車票結果，並於現場提出具體訴求，要求台鐵必須解決花東火車一位難求的狀況。 另也會演唱花蓮在地樂團創作的「站火車」，表達心中的憤怒與氣憤。1010103 http://tinyurl.com/7tgy97j -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.116.99.22
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東部人的無奈... (雖然我是台北人
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明明只有尖峰時間座位買不到而已，講的好像每班車都買不到
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尖峰時間需求量幾乎是無限大，但座位有限，當然是手快者得
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黃牛嚴重
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應該要有坐票加5成呀，怎麼會是無座票加5成呢？
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且有坐者不得自願無座，這樣可有效解除一票難求現像
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坐位使用者加5成，亦符合使用者付費的社會公義。
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有座票加五成 => 票價公式調整 => 立委諸公不同意 => 無解
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無座票加成是增加需求障礙來減少需求,硬要搭就多加錢很合理
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東部不比西部，在西部訂不到票還有高鐵跟客運，但東部
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如果再搭配區間快或是直達性質的TPK來紓解運能不足會較好~
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若訂不到票就幾乎是不用回家了
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而且東部也沒有足夠的非對號列車，若貿然取消站票
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對東部要返鄉的民眾會造成很大的衝擊
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台鐵"公司"表示:
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我完全同意s大的"尖峰需求無限大",也正是因為如此才
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所以應該要要求的是東部的區間車要加開,可惜政績亮度不足~
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需要站票來彌補多餘的需求，尤其是在東部這樣幾乎沒有
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其他替代方案的情形下
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花東之間現在要再增加班次應該是不容易了
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我是一直蠻希望直達光華號能在東部重現江湖 XD
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只有等電氣化完成，部分路段雙軌化
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增加可交會區間跟加快行駛速度(減少占用閉塞區間)
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才有可能再增加班次
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不過似乎很多人沒注意到實際實施的前提: 當班次充足+座位
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充足時才會可能實施自強無座票的取消
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為什麼不試試站票也劃車廂呢？譬如說一個車廂站票上限15人
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這樣有得站，坐的人也不會覺得太擠。
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在現在的氛圍下搞站票設限與禁止站票的意義是相同的~
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因為買不到站票的人一樣還是會抗議說明明還有站的空間balaba
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不過上次就遇到座位在9號車，人在7號車走不過去的窘境。
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尤其手上又一堆行李，真的完全沒力氣穿越人潮
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只能等火車到站，趕快下月台跑向車廂...
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我好幾次被阿嬷一屁股坐在手把上 人還要斜著坐才行
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然後又超刺激的，火車開走就囧了
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無限大-常數還是無限大
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該怎麼樣保障真正需要的人呢? 1.價格 2.管制 選一樣吧
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其實只要民代出來喊一下 1. 2. 都會直接被丟入垃圾桶
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民代大概會選 3. 保持現狀
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建議疏運期間旅行團和公務票都加以管制 這是返鄉旅客的兩大寇
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非常時期就加開直達性質的EMU400~700or直達的TPK會比較好 XD
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台鐵似乎沒有保留足夠的戰備用TPK..不然真的可以考慮拉出來~
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所以之前一直不希望臺鐵在恣意狂拆車箱就是因為車箱已經狂缺
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以前很多蒸汽機車就是基於戰備考量 除役後還是保持妥善狀態
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而且TPK的車箱內座位配制非常適合這種長途大節日紓解人潮用
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危車不拆掉放在那佔空間 ?? 外觀看不出來實際上不能跑的車
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還蠻多的...尤其是TPK
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誰叫台鐵不開樹林-花蓮班次..買不到票叫人怎回家
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個人還是認為是乘客心態的問題
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嚴格來說，尖峰時段不管怎麼加開，
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不開樹林-花蓮區間車班次
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都不可能完全應付需求無限大的情況。
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那台鐵投降輸一半吧 加開羅東 - 花蓮接駁車算了
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強烈懷疑這些抗議"民眾"真的要搭乘的有多少!!!
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強烈認為政委先生自我中心、偏激、嗆
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怪乘客為什麼要在尖峰搭車囉？
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本來就沒有交通工具在尖峰時段會是完全充足的吧
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說實在的，自強號的座位間距是英國或德國火車一等車
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廂的水準了，在同樣數量的車廂前提之下總座位數少很多
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就純速度來講全列一等車的運能實在是很低。
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非常時期拿別的車種跑自強號排點大概就只有收費標準
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要稍微研究一下，畢竟台鐵並沒有真的執行艙等的概念
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復興航空:
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※ cyh927:轉錄至看板 Taitung 01/05 00:27
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