[討論] 嘉義高鐵站聯外鐵路

看板Railway作者 (小譚)時間12年前 (2011/12/28 03:18), 編輯推噓9(9推 0噓 17→)
留言26則, 9人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
隨著沙崙線、六家線的通車， 目前高鐵車站沒有台鐵共構的， 就剩下桃園、嘉義， 但是桃園有機場捷運通過， 所以就僅剩下嘉義站沒有聯外軌道系統。 上網查了資料， 只查到如果現行BRT運量穩定後可能升級輕軌， 不知道是不可以比照沙崙線、六家線， 從水上車站或者嘉北車站附近分出鐵路到嘉義高鐵站， 不但可以服務到嘉義的旅客， 也可藉轉乘到新營地區。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 192.192.90.30 ※ 編輯: TimeEric 來自: 192.192.90.30 (12/28 03:29)
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也可能比照現行BRT路線
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看看糖鐵可不可以重現陽光,但似乎是不可能~
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雲林高鐵至北港、崙背、斗六也可利用糖鐵，可惜斗六糖鐵都
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埋掉了
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推
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埋掉好處理 挖出來就好了(是這樣嗎?)
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推
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嘉義車站高鐵中倒數第一的旅客數量　你確定嗎？
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為什麼高鐵站聯外交通一定非要軌道運輸系統不可？
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12/28 09:49, , 8F
倒數第一跟接駁不便應該是互為因果吧
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而且原po也沒說現在要蓋，只是提出可行性為未來
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做準備
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推
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BRT的接駁會不方便嗎？這和倒數第一哪來的因果……
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從水上車站接也沒意思　這樣是新營開心嘉義不爽
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推
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從嘉北接得等他改建完　這個未來有點遠和困難（遠目
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#1B9tbwns (Railway) 之前的通勤鐵路規劃不包括嘉義 至於
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輕軌是有提過 但現在離BRT運量的極限還很遠...
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推
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是說明年BRT似乎有望增班
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1.升級輕軌一定是走BRT原有的車道而非另闢路線唷...
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2.嘉義BRT尖峰班距10分 離峰20分 可去朴子與嘉義火車站
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跟沙崙與六家比起來還超不方便的 (咦?)
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推
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有沒有人發現 為什麼BRT班距可以10分一班 沙崙六家沒有
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簡單說就是營運成本不同~ 砸好幾十億的載運量無法支撐
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自然班距就沒辦法密集...這種昂貴的軌道建設真方便 XD
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臺鐵：別再挖坑給我跳
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推
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軌道不一定要台鐵耶,支持甜蜜蜜軌道與五木鐵道聯手開
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發投資興建嘉義捷運(誤)
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至今遲遲未通的五木拉麵表示:(誤)
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