Re: [新聞] 北宜直鐵准了 最快一年半內動工

看板Railway作者 (達叔)時間12年前 (2011/11/21 14:24), 編輯推噓28(28推 0噓 129→)
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: 元重新選線、規劃，避開以前的路線與問題。交通部鐵路改建工程局評估北宜直線鐵路「 : 可行」，八月間提報Ａ、Ｂ兩案請行政院核定。 : 交部︰Ａ、Ｂ兩案併陳送環評 : Ａ案從南港到頭城出口，全長三十七．三公里，車程三十四分鐘，總經費五百零六億元。 : Ｂ案南港到大溪出口，全長四十九里，車程三十九分鐘，總經費三百九十六億元。鐵工局 : 邀專家就交通運輸、工程易行性、環境影響、財務經濟效益評分，經加權Ａ案獲得三．五 : 七分、Ｂ案三．五九分，相當接近。 : 鐵工局認為Ｂ案除能減少環境衝擊，也有經費上的優勢，宜蘭縣政府堅持採Ａ案，立委林 : 建榮支持兩案併陳，他認為，如果只報Ａ案，一旦環評沒過，興建案就會落空，太過冒險 : 。交通部長毛治國昨到宜蘭參加台二線拓寬動土與南方澳遊客中心啟用典禮，則宣布兩案 : 併陳送交環評，交通部將展開細部規劃、預算編列等作業。 方案二的新雙溪站已經不再設於丁子蘭坑口 改到 公館(雙溪區)去與舊線接軌了 方案二新的軌道配置 (直鐵下行線兩次立體跨越舊宜蘭線) 往雙溪 \\ 新雙溪站 _\\______________________________ 往貢寮 / \\ \ 下行月台 / \ / / / \\___\_________________/_______\_______/ / / \______/_________\_____________\_____/ __/ / 上行月台 \ \ __________________/_____________________\__________ \ 往南港 \ \ \ \ 往大溪 這樣北宜直鐵的半直達對號車(停南港 新雙溪 頭城 礁溪 宜蘭...) 與舊宜蘭線區間車(如南港-大溪區間車) 可以同月台進站.. 所以方案二同時可以兼顧東北角服務 1.七堵瑞芳(區間)->新雙溪(轉半直達對號)->宜花東 2.臺北南港(半直達對號)->新雙溪(轉區間)->貢寮福隆 同時也保留分階段啟用的可能 以及雙溪大溪段供貨列行駛之可能 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.147.38.194 ※ 編輯: phyllia 來自: 122.147.38.194 (11/21 14:27) ※ 編輯: phyllia 來自: 122.147.38.194 (11/21 14:32) ※ 編輯: phyllia 來自: 122.147.38.194 (11/21 14:35)
推
11/21 14:47, , 1F
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推
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A案 南港~頭城37.3公里/33分鐘。 B案 南港~大溪49公里/39
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11/21 14:53, , 3F
分鐘。 大溪~頭城12公里/13分鐘。 A案跟B案差約20分鐘。
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11/21 15:02, , 4F
ps.根據新聞,以上時間是台鐵用滷蛋號去跑的預估。
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11/21 15:17, , 5F
旅行時間 兩案 33分and39分的標準都是 太魯閣號 南港宜蘭
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至於為何用太魯閣號.. 因為數字快個一兩分鐘(差在舊線段)
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11/21 15:19, , 7F
新聞記者很多都寫不清不楚....
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11/21 15:21, , 8F
正確版 方案一 南港宜蘭直達模式 太魯閣33分電聯自強34分
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11/21 15:22, , 9F
方案二 南港宜蘭直達模式 太魯閣39分 電聯自強42分
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至於電聯自強代表的是新購沒傾斜功能的新電聯對號車
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11/21 15:26, , 11F
不是指英國祖媽去跑的 (11年後 還跑的動嗎??)
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推
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新的自強號細部規格其實還沒出來...主要是參考TEMU性能
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11/21 15:28, , 13F
關閉傾斜後的樣子 不過期中報告裡面用PP去模擬時差就
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只有5分以內了 差距有點小
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11/21 15:29, , 15F
此外 以上模擬都是以130巡航來推估 TEMU2000來跑會更短
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11/21 15:30, , 16F
上句更正:TEMU2000用150來跑會更短
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11/21 15:33, , 17F
但是要跑150還要改電車線平整 舊線跑太快還會頂到前車屁股
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11/21 15:34, , 18F
蘭陽平原有區間 北迴有貨車 如果政策不讓貨物走蘇花 科科
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推
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TEMU2000就算商運 也只會規劃到140
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11/21 15:34, , 20F
在北宜直鐵通車前 北迴貨車可增班.. 因為有容量
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11/21 15:35, , 21F
等到直鐵通車 北基走廊的客車瓶頸被bypass 那北迴就卡卡了
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推
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2000的商運有預留150的彈性唷...如果有需求就會上去
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不過p大說的那些限制條件就變成150商運的關鍵了
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11/21 15:36, , 24F
回歸本題 以現在方案二改成這樣.. 那宜蘭人VS基隆東北
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11/21 15:37, , 25F
誰會勝出呢? 還有福隆喔.. 方案二也可以服務到..
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11/21 15:38, , 26F
沒聽說到 到目前為止TEMU2000的營運商轉都只有140
11/21 15:38, 26F
推
11/21 15:38, , 27F
感覺福隆的機率大些@@
11/21 15:38, 27F
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11/21 15:38, , 28F
更何況 整個北宜直鐵,其實只有很小很小一部分在宜蘭縣
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所有的施工 棄土路線 全都在新北市境內..
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11/21 15:39, , 30F
3F的大溪~頭城12公里 如果用滷蛋跑 應該10分鐘左右 所以方案
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11/21 15:39, , 31F
A跟B大概差距時間在15-20分鐘之間。
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11/21 15:40, , 32F
A、B案金額差那麼多，時間卻相差那麼少，推A案就好了吧
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A跟B的差距就是6分鐘 (B的大溪頭城是120KPH直通,沒停靠站)
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11/21 15:41, , 34F
抱歉！應該是推B案就好了吧！！
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反正有個很確定的就是 明年1月前 這個議題不會去觸碰
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推
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XD
11/21 15:41, 36F
推
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所以北宜直鐵改成台鐵"東北線"好了...XD
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11/21 15:42, , 38F
A跟B 絕對不可能只差6分鐘 (南港~頭城論)
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11/21 15:43, , 39F
A的33分鐘是南港~頭城 B的39分鐘是南港~"大溪" 不是頭城
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還有 78 則推文
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11/21 16:31, , 118F
33分鐘是 南港跑到宜蘭站 走方案一約52km
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有環評招標案出來的時程? 我只想看規劃報告 有簡報資料也可
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11/21 16:31, , 120F
方案二的路徑 南港站至宜蘭站約65km 跑39分
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11/21 16:32, , 121F
北壢幾乎一半都速度不快 如果是新線 30分是可能的
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11/21 16:33, , 122F
方案一均速 94.5 方案二均速 100...
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11/21 16:34, , 123F
我不太相信是南港車站~"宜蘭車站" ...
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11/21 16:34, , 124F
而且隧道跟爬坡等因素 應該很難讓它如此保持高速
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11/21 16:35, , 125F
原新聞的37km 49km 是指南港至頭城 方案一37km 方案二49k
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依照北迴長度70餘公里40分餘能跑完 二案可以 甚至更快
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原本報告還有 南港至頭城 零方案72km 方案三59km
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11/21 16:38, , 128F
北壢也是有爬坡(桃鶯段) 還有直線全力衝 比過彎好爬了
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11/21 16:39, , 129F
其實以"經驗"來看 台鐵南港站 - 宜蘭站 40分鐘以內 太扯了
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11/21 16:39, , 130F
就像當初 我也不相信 臺北-宜蘭開車 50min就到
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推
11/21 16:43, , 131F
能不能以巡航速爬坡 要看剩餘牽引力有多大...
11/21 16:43, 131F
推
11/21 16:44, , 132F
北直爬坡 體驗后里三義那個直坡 就知道那絕對沒問題
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台灣高鐵北~左345公里,時速300,所以70分鐘應該跑完...@@為
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11/21 16:45, , 134F
北宜直鐵現在跑到這麼外圈 其實很緩 雙溪海拔才33
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以山線三后段來說 連阿婆都能衝很快 我想不需擔心
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11/21 16:46, , 136F
什麼直達車現在還要花96分鐘.... XD
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推
11/21 16:46, , 137F
台鐵有沒計劃跑160啊?? 北宜直鐵的線型應該不錯吧
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11/21 16:47, , 138F
700T的加速距離要20公里...加速時間要5分多鐘
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臺鐵現在沒有車能跑160了...
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11/21 16:48, , 140F
fffa**** 《登入次數》9 次 XD 不知道是誰換了新衣服..
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推
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當然是指買新車啊
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感覺完全不像個bbs新手嘛 XD
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除了誠正國中那邊要拐道岔 以及局部R700 其他都R>1600
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推
11/21 16:50, , 144F
TEMU2000都沒買到160的款式 恐怕10年內不會買 = =
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推
11/21 16:50, , 145F
台高依照桃園站問題解決 還有普遍速 有可能但是排點很緊
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R=700處是在誠正國中旁 路障太多 才要閃.. 後面都鑽山
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160問題是以後只能在東改成品裡發揮實力啊
11/21 16:53, 147F
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11/21 16:54, , 148F
d董表示
11/21 16:54, 148F
推
11/21 17:10, , 149F
捷運版跟鐵路版都很愛爭辯
11/21 17:10, 149F
推
11/21 17:35, , 150F
蘭陽平原其實貨車也一大堆在跑~~~
11/21 17:35, 150F
推
11/21 17:56, , 151F
原來我的圖是舊的... 新雙溪站原來已經改到雙溪對岸了阿
11/21 17:56, 151F
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11/21 17:58, , 152F
那麼隧道可能 往東偏移一點 不過無妨這樣反而好
11/21 17:58, 152F
推
11/21 22:45, , 153F
兩方案與平溪線交叉可能設站嗎? 嶺腳/望古─南港 不用20分鐘
11/21 22:45, 153F
推
11/21 23:11, , 154F
和平溪線交叉幹嘛？找自己麻煩
11/21 23:11, 154F
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11/21 23:47, , 155F
平溪線有相交,直鐵在基隆河床底下...
11/21 23:47, 155F
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11/21 23:48, , 156F
兩方案都有望古緊急站 但都還要走400公尺以上的橫坑
11/21 23:48, 156F
推
11/22 08:25, , 157F
可以弄個電梯 像日本那個地下車站啊~
11/22 08:25, 157F
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