[新聞] 北宜直鐵案准了　台北至台東3小時

看板Railway作者 (阿達)時間12年前 (2011/11/19 14:33), 編輯推噓32(32推 0噓 45→)
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北宜直鐵案准了　台北至台東3小時 2011年11月19日13:14 蘋果即時 http://tinyurl.com/72l2t3x 原本胎死腹中的北宜直鐵案露曙光，交通部長毛治國今天上午表示，行政院長吳敦義本月 14日已核定通過該案，若整體規劃順利，預計最快1年半內動工興建，完工後，台北至台 東車程僅3小時。 北宜直線鐵路案為連接台北南港到宜蘭頭城，毛治國今天赴宜蘭南方澳，出席台2線拓寬 工程動土典禮時，宣布該案已獲政院拍板定案，交通部也將展開直鐵工程細部規劃、環評 及預算編列等作業。 -- 　 　　Mazda CUP　Asia Series 2008　　　　 　GAME 6　TIME:2008/11/15(六)　17:00 　　　 TEAM 　　　1 2 3 4 5 6 7 8 9　R H E 　　　　　　　RECORD　　　　　　　 　　SK Wyverns　　0 1 0 0 0 2 0 1 0　4　8 1 W：林岳平（1W0L）L：蔡秉龍（0W1L） Uni-7-ELEVEn Lions0 0 0 5 1 0 0 4 X 10 12 0 MVP：劉芙豪　HR：劉芙豪（2，6RBI） 備註：統一7-ELEVEn獅的復仇之旅　計畫編號：104高志綱（1，1RBI）陳連宏（1，1RBI） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.27.48 ※ 編輯: lion1227 來自: 118.167.27.48 (11/19 14:35)
推
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所以最終是採用三案中的哪一案？
11/19 14:35, 1F
推
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還沒環評就說准了？
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11/19 14:43, , 3F
環評呢？其實東部的重點根本不是速度，而是運能！
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11/19 14:45, , 4F
環評可能又要好幾年..而且不知道會不會預留高鐵的淨空
11/19 14:45, 4F
推
11/19 14:48, , 5F
有一說最近之後的新建鐵道都會預留拓寬標準軌的空間(?)
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推
11/19 14:48, , 6F
我想知道是採用那一個路線走法的北宜直鐵
11/19 14:48, 6F
推
11/19 14:51, , 7F
我比較好奇的是!~直鐵蓋了之後彎道少了!~搖搖車就無法
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11/19 14:53, , 8F
發揮他原本效用了!~感覺有矛盾:搖搖車><直鐵
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11/19 14:54, , 9F
瑤瑤車繼續走舊線吧?花東地區有些路段也很彎阿用的到
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推
11/19 14:54, , 10F
也未必吧 搖搖車在西部跑的時候好像也比pp時程快阿...
11/19 14:54, 10F
推
11/19 14:57, , 11F
重量輕出力又大 西部路段跑贏PP也是理所當然..
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推
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說直鐵也不是劃直線筆直都不彎的啊
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11/19 14:57, , 13F
滷蛋加速好阿..PP沒速控不敢飆到130
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推
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蓋完應該10年後了吧
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11/19 15:07, , 15F
mecca 很少有那種都直直沒有一點彎的鐵路阿
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直鐵是不用繞一圈，不代表軌道本身不用彎
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以正方形為例，舊路線是走三邊，新路線只要走一邊
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但是這一邊也未必是直的吧
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舊路線不會廢的話，太魯閣號還是可以跑舊線
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推
11/19 15:13, , 20F
若預留高鐵的淨空 是指未來台鐵高鐵共線 非獨立走嗎
11/19 15:13, 20F
推
11/19 15:24, , 21F
我覺得舊路線大概會跟海線一樣吧..對號車少走了
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11/19 15:29, , 22F
要選舉了 很多東西都忽然准了<-----個人看法
11/19 15:29, 22F
推
11/19 15:34, , 23F
只要能舒舒服服把大家帶回家才是最重要的！
11/19 15:34, 23F
推
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推樓上!
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11/19 15:38, , 25F
同長度比較下 TEMU比PP還重唷...
11/19 15:38, 25F
推
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環評沒過，准了又如何
11/19 15:39, 26F
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11/19 15:41, , 27F
樓樓上是拿8節滷蛋跟E1000x2+PPT*6嗎?
11/19 15:41, 27F
推
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環評會轉彎的 放心
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推
11/19 16:04, , 29F
是E1000*2+PPT/PPH/PPC*8來比
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11/19 16:05, , 30F
看錯了　是E1000*2+PPT/PPH/PPC*6來比沒錯
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11/19 17:09, , 31F
好不容易...不過真的要等好久哩！
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11/19 17:28, , 32F
呃..都是330?!
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推
11/19 17:38, , 33F
我是回說太魯閣就沒作用的那樓
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11/19 17:39, , 34F
蓋這種東西也不會解決搶車問題 蘇花高比較實際
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又要浪費錢了
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推
11/19 17:56, , 36F
相同長度的滷蛋跟PP PK 0-130加速恐怕PP會大贏...
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11/19 18:00, , 37F
樓上 我還蠻希望台鐵真的開6節車廂的PP呢 2M6T
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推
11/19 18:15, , 38F
誰說不能解決搶車問題？路線短就代表同樣車數情況下
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可以開更多的車，所以叫沒有幫助？
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11/19 18:18, , 40F
車可以開更多我知道 但刁民太多 台鐵的問題還是存在
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推
11/19 18:40, , 41F
我想2M10T以內的PP應該都不會有輸面...
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11/19 18:47, , 42F
我搭過2M9T與2M8T的PP 加速很貼背...
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11/19 19:04, , 43F
PP加速沒有很差..只是碰撞有點糟
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推
11/19 19:23, , 44F
是核定...所以路線還沒確定...不過可能是折衷版...
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11/19 19:26, , 45F
核定而已~我覺得有講和沒講一樣... 選舉到了就是這樣...
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要動工了才是真的
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11/19 20:07, , 47F
平常看到的是...."行政院會通過"這樣的字眼吧？
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11/19 20:15, , 48F
兩案併呈 進入規劃階段期中再以初步調查資料評比
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11/19 20:50, , 49F
呵呵,也要有車跑阿XD
11/19 20:50, 49F
推
11/19 21:31, , 50F
直接南港蓋高鐵到宜蘭花蓮就好 順便左營恆春延一延(認真)
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11/19 21:36, , 51F
一定會有人說東部沒人搭..
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也不想想台鐵第二名營收的車站在東部..
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推
11/19 21:39, , 53F
我是認真的哦 揪咪^.< ..而且我不會說高鐵蓋到台東這種話
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11/19 21:42, , 54F
然後一定又會有人說澎湖金門離島也要高鐵..
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推
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雪山龍脈表示:
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阿爾卑斯山表示:
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推
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另外搞個BOT，找一家THSRC-E好了。XDDDD
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11/19 21:44, , 58F
現在這家連路上加車站都不干願了還要闢新路線？難喔....
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推
11/19 21:45, , 59F
我也贊成京台高鐵 前提是中國政府100%負責 資金技術人力
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11/19 21:46, , 60F
董事長:我們把蓋三站的前拿去蓋東部如何 股東會:聽你放屁!!
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11/19 21:47, , 61F
蓋完後胡錦濤溫家寶每個月都試乘一次共十年 好了叫我
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可能那時候大家都入土為安了
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11/19 21:53, , 63F
雪山隧道土建260億(現代營建318期)，高鐵一站據說<30億
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推
11/19 22:16, , 64F
看來蘇花高有機會解編掉
11/19 22:16, 64F
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11/20 00:38, , 65F
樓上每次預測都失準..
11/20 00:38, 65F
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11/20 01:13, , 66F
準了是誰說的算？ 記者？
11/20 01:13, 66F
推
11/20 10:40, , 67F
總之蓋直鐵是錢太多 拿來改善八堵-雙溪還比較經濟
11/20 10:40, 67F
推
11/20 11:39, , 68F
應該說是北宜"直達"鐵路吧??
11/20 11:39, 68F
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11/20 12:32, , 69F
事實說的算..當以成事實在回頭看看他的發言 根本就胡扯
11/20 12:32, 69F
推
11/20 12:48, , 70F
去改善八堵-雙溪才叫錢太多浪費 北宜直鐵實際多了
11/20 12:48, 70F
推
11/20 13:03, , 71F
挖條中間都沒站的長隧道 多一條路線維護 實際?
11/20 13:03, 71F
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11/20 13:04, , 72F
蓋直鐵可以啊 廢掉舊線減少維護成本 你要不要?
11/20 13:04, 72F
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11/20 15:09, , 73F
改善宜蘭線山區路段比打隧道蓋直線鐵路才是實際多了!!!
11/20 15:09, 73F
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11/20 17:43, , 74F
其實很不實際~ 因為費用高但行車時間沒提升多少~(方案三)
11/20 17:43, 74F
推
11/20 18:50, , 75F
會高是要蓋雙溪大溪的長隧道 少了這段穿越隧道就省了
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雙溪之後其實開的很快
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雙溪大溪沒必要開長隧道 要嘛就只做B線南港雙溪隧道也可
11/20 18:53, 77F
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