[新聞] 《駐車軌噪音》高鐵釋善意 居民不接受

看板Railway作者 (END TRAP)時間12年前 (2011/10/29 03:53), 編輯推噓17(17推 0噓 23→)
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《駐車軌噪音》高鐵釋善意 居民不接受 〔記者洪定宏／高雄報導〕設於高鐵左營站南端的列車駐車軌引發噪音問題，日前 二度召開協調會，雖然高鐵公司承諾關閉列車空調、縮短停駐時間，以及增加軌道 潤滑次數、軌道與原生植物園間的圍籬綠化，但居民不接受，強烈要求遷移，否則 將發動抗爭。 住戶強調，原生植物園旁的大樓比駐車軌更早完工，如今噪音吵得大家雞犬不寧， 質疑當年的環境影響評估怎麼會通過？有無不可告人的內幕，呼籲司法介入調查。 另外，在大中路及曾子路間的駐車軌沿線旁住戶，也受到列車行經影響，立委黃昭 順要求交通部高鐵局儘速種植兼具美觀與淨化空氣，且能阻隔部分噪音的優質樹種 ，高鐵局承諾全力配合。 高鐵於九十六年三月正式營運，雖然乘客人數屢創新高，但因每天多班列車停在駐 車軌期間，發出低沉的空調及摩擦噪音，嚴重破壞鄰近大樓住戶的生活品質，曾於 九十七年抗議，但噪音污染仍存在，本月二度透過黃昭順協調。 雖然高鐵公司承諾關閉列車空調、縮短停駐時間，以及增加軌道潤滑次數、軌道與 原生植物園間的圍籬綠化，但居民只有一個立場：「我們不要這種歹厝邊，只有遷 移才是善意」，黃昭順要求高鐵局及環保署專業評估，並作為中長期的改善目標。 至於大中路及曾子路間的長條區段原為高鐵局的停車場用地，九十七年配合鐵路地 下化的都市計畫，變更為園道用地，黃昭順要求高鐵局儘速種植可以阻隔噪音的五 葉松及福木等樹種。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/29/today-south14.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.3.224
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遷去哪?
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遷了換別的地方說歹厝邊
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用水泥做個假隧道把他全包起來好了
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包起來還能擋雨 XD
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真搞不懂台灣為何如此仇視軌道設施
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未受其利 先蒙其害 在軌道設施旁 又沒有比較好搭車
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但是又一堆負面的影響 誰都不會喜歡的
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沒想到高鐵也會引發鄰避效應....
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不只軌道啊, 有高架道路或高速公路穿過又沒交流道一樣罵
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#18RNitji 過了三年多，仍然僵持....不知道環境有無變化
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不過話說回來，大廈比較早「完工」這句話有點微妙....
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有人住在非電化鐵路旁，天天聽柴電都沒意見了
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高鐵備車的噪音，說真的還好而已，習慣就會當背景音了
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刁民
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科 不意外
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軌道潤滑是什麼？
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我只能說高鐵站蓋在那就是很不幸的一件事...
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很多人就只為自己著想，只想享受搭車的方便
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住在那邊的人為了搭高鐵方便的大概不多... 心裡想著房價
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會漲的，倒可能不少。
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當然，這年頭過度注重養生到疑神疑鬼的人也不少見就是。
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像是某些成天抗議電磁波的團體....
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總之，為了某個共同的利益(？)有集體的行動也是理所當然
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那邊除了高鐵,本來就有台鐵高捷和都會快速公路交流道...
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那個高鐵站可是"三鐵共"構,那兩棟公寓離生態園區站更近
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那裏的交通機能真的是很好...
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樓上提到我才想到，高鐵左營站沿線還有台鐵，而且該段
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還有南迴屏東線的柴電車頭+柴聯會經過
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為什麼只有高鐵中槍？
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可能1.台鐵是通過高鐵是停放 2.台鐵很多年高鐵比較菜
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3.台鐵不可能賠$$，高鐵就難說....
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那些喊著「非得遷走」的人心裡搞不好想的是「你一定遷不
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走」。
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柴電車頭怠速的時候聲音其實不算大，聽了會高潮的催油門也
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只有一下下，車就走了，而且南迴的班次也沒說很多
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還有屏東線的區間車啊，不只南迴，而且柴電的聲音是
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從很遠就能聽到了，不是只有通過時
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推
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選舉議題還沒做大，不可能那麼快結束的。
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個人估計選前一週應該會達成圓滿結局，順便幫某候選人加分用
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翻譯：＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄
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