[分享] 人車同行(小汽車上火車)經驗分享
網誌完整版(內有宜蘭餅發明館) : http://blog.xuite.net/mickey.wu/blog/49407723
家中有小學以上的小孩,寒暑假才能出遠門旅行,所以暑假決定到台東、墾丁、高雄
以及彰化等地遊玩。但是由台北到台東真是個遙遠的路程,不管走東西哪一邊,都要
六小時以上的車程,還要擔心蘇花的路況,砂石車...等因素,所以就決定來試試看
台鐵的"人車同行"業務。
從台北到花蓮有兩個班次可以選擇,其一是早上69次的莒光號(樹林發車),可是凌晨
5:10就要將車開到樹林車站(紅眼航班?),這簡直累煞家中有小孩的人,所以決定搭乘
的是171次的復興號(宜蘭發車)。我們先用電話詢問宜蘭以及樹林車站的台鐵同仁,得
知暑假期間的週末這個業務相當熱門,所以我7/9當天7點就到樹林站的行李房排隊...
直到7:45才有第二組人來申請,要感謝樹林站的同仁,讓我跟一群托運的小雞在行李
房坐著等待~
開始辦理的時間一到,樹林站的負責同仁就即刻打電話詢問宜蘭站是否有空位,很幸運
的,樹林站的三輛車都順利的排到位置。不過規則上說的保留五張車票,負責的同仁說
要到先網路訂才能現場拿,或是等幾天後再來現場(樹林)買,我以為是已經有保留的位
置,直接就可以拿票,幸好科技發達,馬上用Android Pad上網訂了車票,就到窗口取
票囉~
當天我們準時在12:20的時候到達宜蘭後站,此時已經有三部車在等了,其中有一部是
Audi Q7,這...寬度應該超過規定的1900mm吧。等了幾分鐘後,RCK101車廂緩緩的駛進
汽車月台,架設好渡板之後,車子依序開進車廂中,果然,Q7的車輪無法順利的卡進軌
道中,所以車子是斜斜的托運(花蓮的站務員說這樣很危險咧),而且這台車的長度也很
長,差點我就上不了車了,幸好在各位站務員的協助之下,每輛車以最小的空隙排列,
才剛好擠進車廂中,真是令人捏把冷汗,這樣硬塞好像也跟規章不合,很害怕在火車的
振動之下,會把車子甩出車廂,後來掛上復興號後才放心,我們家的車在最裡面!!
一個多小時後就到了終點"花蓮",後站有位大哥正等著我們前去領車,汽車月台在遙遠
的一公里外,所以要坐接駁車才能到。後站可以看到數列過去的火車,有LDK59蒸氣機
車(?)、東線小叮噹DR2050、白鐵光華號DR2700...等,腹地這麼大的花蓮後站,有沒有
機會集結這些有歷史的火車,仿效日本弄個火車博物館呢? 此時RCK車廂已經停靠在月
台邊了,順利領車後,就直接趕往台東繼續旅程囉~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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