[情報] 臺北-松山站間區間車冒進號誌擠壞轉轍 …

看板Railway作者 (still love)時間13年前 (2011/07/24 20:52), 編輯推噓15(15022)
留言37則, 22人參與, 最新討論串1/5 (看更多)
[ 類 別 ] 最新消息 [ 發佈單位 ] 秘書室 [ 發佈日期 ] 2011/07/24 一、發生時間:100年7月24日17時58分。 二、發生地點:臺北-松山站間。 三、發生經過:2741次區間車(樹林開往蘇澳)電車(EM539)故障,初步瞭解 司機員未確認號誌顯示條件,於進入松山站時,冒進號誌致擠壞12AB轉轍器。 四、應變措施: (一)2741次區間車於進入松山站停車後,車上旅客轉乘其他適宜列車繼續行程。 (二)搶修期間,北上部分列車由七堵站特開,南下列車於臺北地區折返計5列次。 (三)現場派員全力搶修,維持單線雙向行車,於19時42分恢復雙向行車。 (四)事故原因:由行車保安委員會調查。 五、影響車次: 本次事故統計至20時30分止,計影響42列次共延誤2008分,影響旅客約12167人, 對號列車延誤超過45分鐘,旅客可於1年內於各站辦理退票,免收退票手續費, 造成旅客時間延誤,本局深致歉意。 http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=3350 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.91.109.231

07/24 20:53, , 1F
這個錯誤 讓台鐵賠了好多錢 司機慘了
07/24 20:53, 1F

07/24 20:53, , 2F
平均一班延誤快要50分
07/24 20:53, 2F

07/24 20:56, , 3F
有點看不懂,是指說原本因該以35進站,但司機沒看到,
07/24 20:56, 3F

07/24 20:56, , 4F
用65進站,因而擠壞轉轍器嗎?
07/24 20:56, 4F

07/24 20:57, , 5F
這司機慘了吧
07/24 20:57, 5F

07/24 20:57, , 6F
以上數字為時速每小時公里
07/24 20:57, 6F

07/24 20:57, , 7F
不過進站擠壞轉轍器有點莫名其妙,出站擠壞還差不多
07/24 20:57, 7F

07/24 20:57, , 8F
前面不是有人說鬆韌不良嗎...
07/24 20:57, 8F

07/24 20:58, , 9F
不過如果是超速的話,ATP為何沒作用?
07/24 20:58, 9F

07/24 20:59, , 10F
冒進號誌不是很嚴重嗎?- -
07/24 20:59, 10F

07/24 21:00, , 11F
松山站是必停站,所以進站之前的速度應該不會太快
07/24 21:00, 11F

07/24 21:01, , 12F
不過詳細還是得看12AB在什麼位置才能夠推測發生的原因
07/24 21:01, 12F

07/24 21:03, , 13F
松山站的正線是1B 2A這兩股
07/24 21:03, 13F

07/24 21:05, , 14F
轉轍器能夠被擠壞嗎? 是鋼輪騎到岔心上面 破壞岔心嗎?
07/24 21:05, 14F

07/24 21:06, , 15F
出站被擠壞比較能理解,進站的差別只在進入2A 2B吧...
07/24 21:06, 15F

07/24 21:06, , 16F
司機又不會賠錢,錢還是照領,怕什麼…
07/24 21:06, 16F

07/24 21:07, , 17F
搭區間車誤點的就當作空氣嗎 爛台鐵
07/24 21:07, 17F

07/24 21:07, , 18F
就是說前面一班車有用到橫渡線,然後2741冒進所以就擠壞了?
07/24 21:07, 18F

07/24 21:07, , 19F
如果在私人,這種司機早就被開除了吧…不公不義
07/24 21:07, 19F

07/24 21:10, , 20F
區間車又沒對號+限定車次 該班誤點換班次搭就好
07/24 21:10, 20F

07/24 21:10, , 21F
有的轉轍器在定位之後會上鎖, 這種情況就不能擠過去, 擠過
07/24 21:10, 21F

07/24 21:11, , 22F
去的話會造成轉轍器損壞或列車出軌
07/24 21:11, 22F

07/24 21:15, , 23F
司機員慘了,還能再開車嗎?駕照會不會被吊銷?
07/24 21:15, 23F

07/24 21:23, , 24F
處分免不了~
07/24 21:23, 24F

07/24 21:29, , 25F
冒進擠軌真慘!結果松山站把自強號清車全塞在阿福號...
07/24 21:29, 25F

07/24 21:32, , 26F
2006就這樣..不過那班肇事的區間車停2B..
07/24 21:32, 26F

07/24 21:33, , 27F
依照現在台鐵長官,應該會記過!年終減半考績應該也是...
07/24 21:33, 27F

07/24 21:35, , 28F
看到他鬱卒的坐在駕駛座上..
07/24 21:35, 28F

07/24 21:35, , 29F
擠岔!該說台鐵不意外嗎?
07/24 21:35, 29F

07/24 21:37, , 30F
平時很愛酸台鐵的應該都會出來吧^^
07/24 21:37, 30F

07/24 21:40, , 31F
應該是前一班由西向東南下, 所以北上才會進站擠破
07/24 21:40, 31F

07/24 21:53, , 32F
聽說是電車故障PP在後面推~才會造成這樣
07/24 21:53, 32F

07/24 22:02, , 33F
這算是很嚴重的人為疏失了吧 怎麼會這樣子....
07/24 22:02, 33F

07/24 22:10, , 34F
請問退費是沒坐車才可退費~還是遭誤點的乘客皆可退費?
07/24 22:10, 34F

07/24 22:10, , 35F
這是很嚴重的行車事故啊。為什麼要酸?直接開譙啦~
07/24 22:10, 35F

07/24 22:14, , 36F
我2006松山轉搭2221到台北,在台北退花蓮-台北全票票價
07/24 22:14, 36F

07/25 11:06, , 37F
嚴重懷疑剛剛改規定就來個事故是用來"徙木立信"
07/25 11:06, 37F
文章代碼(AID): #1EB1Lpdk (Railway)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1EB1Lpdk (Railway)