[新聞] 機場捷運 還要等兩年

看板Railway作者 (蒿爾)時間13年前 (2011/06/05 15:25), 編輯推噓10(10推 0噓 25→)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1DwoyiaY ] 作者: Howard61313 (蒿爾) 看板: MRT 標題: [新聞] 機場捷運 還要等兩年 時間: Sun Jun 5 15:24:25 2011 【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】 http://goo.gl/m0RCm 桃園國際機場聯外交通不便，引發不小民怨。交通部次長、機場公司董事長葉匡時表示， 機場捷運通車後，聯外交通問題就能解決，旅客進出機場會更加方便。不過機場改善小組 召集人張有恆形容，機場捷運營運前，桃園國際機場無疑是軌道運輸的孤島。 張有恆指出，機場聯外交通問題已經討論20多年，他從當研究生開始，就有不少專家學者 提出改善建議，但機場捷運讓民眾等太久。國際知名的重要機場在設計時就會同步規畫軌 道設施，台灣卻是等到機場啟用30年後，相關工程才開始執行。 「動工總比沒動工好。」根據交通部高鐵局的規畫，機場捷運三重至中壢路段預定民國 102年6月營運、三重至台北路段預定民國103年10月加入營運，張有恆強調，在機場捷運 未通車以前，民眾只能先忍耐機場聯外交通的不便利。 另外，過去民航局雖然進行機場滿意度調查，卻沒有分析旅客的特性。因此，桃園國際機 場公司預計從明年開始執行機場旅客特性調查與分析，包括旅客搭乘何種交通工具、通行 時間等，都會有較深入的調查，屆時也會提供客運業者作為路線規畫參考。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.239.145 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.239.145
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06/05 15:50, , 1F
搞那麼久又花那麼多錢,這就是台灣!!!!
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推
06/05 16:07, , 2F
不過臺灣蓋高鐵 效率算是不錯的
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推
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那是自己在控管的啊.預算跟進度有控制住.
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06/05 16:08, , 4F
你看台北捷運或者其它工程路線,那一個準時或提早做好
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06/05 16:19, , 5F
都不從林口線拉過去 科
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推
06/05 16:25, , 6F
^^^^^^^^^^我可不想耽誤登機時間...
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推
06/05 16:34, , 7F
還以為要延後通車 嚇死我
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06/05 16:46, , 8F
當初十大建設 蔣竟然沒規劃聯外大眾運輸系統
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推
06/05 17:01, , 9F
所謂十大建設是把好幾個本來就要做的工程湊在一起湊十個
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06/05 17:02, , 10F
為什麼有人會以為一個只負責包裝的人會想到要蓋機場捷運?
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06/05 17:03, , 11F
這太抬舉特務頭了 要問也該是問當初提出搬機場的老美
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推
06/05 17:12, , 12F
為什麼當初會沒想到要規劃軌道運輸？
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日本連都市計畫都是包含鐵路一起規劃的...
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這篇新聞有什麼營養可言嗎？ 新聞媒體的素質...
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這就是台灣..... 完全看不到重點的新聞
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06/05 19:38, , 16F
看不出新聞重點....這通車時間老早就訂好了 又不是延後通車
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06/05 21:28, , 17F
那個時代機場就是以高速公路為運輸方式吧...
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當年應該還沒有辦法像現在高鐵或機捷這樣穿山或架超高
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06/05 21:29, , 19F
不然今日可能會看到的是雙軌化的淡水至桃園機場鐵路
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推
06/05 21:51, , 20F
其實很大的原因是因為當時路局的老闆是_____
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06/05 22:03, , 21F
大概覺得有錢出國的人就有錢開轎車了吧
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06/05 22:04, , 22F
如果眼中的進步未來就是像美國那樣 也難怪軌道運輸被冷落
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推
06/05 22:09, , 23F
軌道運輸有備冷落嗎？ 這幾年不是扎大錢狂蓋地鐵與高鐵
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06/05 22:10, , 24F
冷落的是一般鐵路吧！！
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推
06/05 22:13, , 25F
人家講的是十大建設的年代,不是近幾年
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推
06/06 00:09, , 26F
一開始時是稱之為九大建設
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是後來順便把核電站亦納入 並湊滿整數 （9→10）
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才改稱為十大建設
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這可以從當時郵政總局發行之郵票 即可見其端倪
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06/06 00:11, , 30F
而且尚有一句「1機2港3路4廠」之口訣 利於記憶
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06/06 00:34, , 31F
台灣建設都很慢 看看香港幾年內就把新機場相關設施建設好
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因前/後版十大建設漏餡的,還有機場的名字,呵呵
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另,為啟德找接班人其實早在1946年就開始進行了,而現
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有機場的計畫則約在1988年成型.結果論算是十年有成啦
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(抱歉,第一行是指郵票)
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