[新聞] 舊山線復駛 首航票15日開賣

看板Railway作者 (麥寮衛生棉)時間13年前 (2011/05/14 01:02), 編輯推噓27(27推 0噓 54→)
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【聯合報╱記者祁容玉／即時報導】 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/6335230.shtml 鐵道迷熱愛的台鐵舊山線，5月21日到8月28日將二度復駛，將由國寶級CK124蒸汽火車頭 帶領乘客往返三義到泰安之間，21日首航車票15日上午9點開賣，其餘車次將在發車前10 天起販售。 今天苗栗縣長劉政鴻、台鐵台中運務段長張錦松等人按下啟動鈕，幼稚園小朋友將迷你 版CK124火車頭緩緩推進會場，象徵蒸汽火車暌違1年將再度奔馳在舊山線鐵道上，邀請乘 客搭火車懷舊，飽覽舊山線風情。 台鐵舊山線民國87年停駛，但勝興車站、龍騰斷橋都保存完整，蘊含豐富人文和自然景 觀，停駛後成為熱門景點，去年首度復駛試營運，3個月吸引約200萬人次觀光。 今年21日起至8月28日二度試營運，每周六、日上午9點半和下午2點發車，7月9日到8月7 日行駛柴電車，其餘40班次都是蒸汽火車。蒸汽火車每人票價399元，柴電車全票100元、 優惠票50元。 購票可透過電話語音、網路、及當天三義車站窗口現場購買，購票流程與一般火車相同 ，但不開放網路付款、多功能售票機、自助取票機、郵局取票服務，也不售無座、單程車 票，詳情可上台鐵網站http://www.railway.gov.tw/查詢。 ------------------------------------------------------------------------------ 我覺得這消息有點突然...一定一堆人不知道...這麼晚才發佈= = 總之...首航票訂訂看~舊山線,我來囉! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.163.45.88
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又是CK124...有沒有新花招阿..
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DHL !!!
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推
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一點都不突然.... 至少三月份就有消息了
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不過說真的CK124真的蠻膩的了...CK101規章不行
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大家吃蒸汽火車這套阿,其他的除非鐵道迷...一般人又不認識
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DT668還沒好 CT273還沒修 只好將就...
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不過這次是苗栗縣政府要求使用 CK124 台鐵只能照辦啊
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我說的是訂票時程很突然...
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不過當時苗栗縣長講一些話我蠻感冒的...
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說什麼一定要蒸汽火車,其他都沒味道...
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也不突然啊... 本來就是按照時程辦理啊 @@
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其實R魯拉才有舊山線味道...CK124跟舊山線一點淵源
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都沒有
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對於普羅大眾來講的確是蒸汽機車比較迷人又有味道
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4/10 CK124 去宜蘭靜態展示就一堆人莫名其妙被吸進來看
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更之前某年 CK124 環島也是一樣靜態也吸引一堆人來看
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反倒是 DR2700 或是其他車車就沒有這樣了，連有活動時
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很多人都沒什麼感覺，連在講電話都不會講說有特別的車耶
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現在是桐花季 若郵輪式列車的一個景點可以結合
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我印象還很清楚在去年十月、六月和八月的活動中
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呵呵 那就等7月再去搭柴電列車好了 來找尋過去的記憶~ ^^
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很多人在用手機通話時，都會順便說蒸汽機車好酷好新鮮的話
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不是我愛比較 但是真的台灣民眾對鐵道文化的認知真的
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蠻低的...看到蒸汽火車過來純粹只是新奇而已...
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但要是在日本 不要到蒸汽火車 國鐵色就夠號召了...
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雖然說拿日本跟台灣比是真的有點...不過我想這是鐵道
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與生活還有文化跟人民的互動和印象的差別
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同意rocky大。 CK120早年應該沒(很少)跑過舊山線吧
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舊山線應該用深藍色R魯來跑 （看安有仁的書幻想中
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推
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台灣的文化行銷本來就要再加強
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常搞到"有興趣的人不感興趣,沒興趣的人還是沒興趣"
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我猜一定又是"十分鐘內就賣光"
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推
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對照上面糖鐵熱衰退的文章，舊山線的未來大概就是那樣吧
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推
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如果沒有新把戲,絕對會變成那樣......
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推
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就像每個老街和觀光區到最後都會變一樣 了無新意
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記錯了= = 原來是明天...神智不清...
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深藍色阿魯配上白底藍啞鈴原色莒光或是老DR也不錯~~
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我是苗栗的鐵道迷，個人認為跑藍皮的會更有賣點！
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其實用觀光號跑也不錯...桐花季應該被梅雨颳落舞台了！
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關於新的行銷手法，本人會上書縣政府（個人建議）。
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原色莒光號很漂亮說 單門莒光逐漸凋零的時代恢復一列吧
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推
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PP恢復行駛舊山線不知道如何(謎：用柴電拖進去嗎)
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樓上用R魯當補機外..還要掛電源車喔~~~XD
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泰安好像有修復側線
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話說PP前幾天才走花東線...
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藍色R魯加藍皮車才會有FU 蒸汽的也不錯拉
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樓樓上，PP走花東線？花生什麼事？
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好像旋銷車輪完畢後要回送高雄 TRC有拍到 XD
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那兩隻PP是 35PPH1338 和 35PPT1076
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為什麼會覺得膩呢? 不然幹麻大費周章復活運轉? 不然都要
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關在扇庫養鐵銹?
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個人認為，不需要有什麼淵源，跑哪裡都好，最重要是要能
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到處跑，一直跑下去...
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樓上您搞不懂嗎?全台灣各地只要鐵路活動一定要CK124
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火車好擠節也要,舊山線也要,邊際效應都被搞爛了
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同樣一直重播好戲,你不會膩?
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對鐵道迷來講是會膩，但老實講對於一般大眾是不會膩啊 XD
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不過我也希望 CK101 也能出來跑，換換口味拍照也爽
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然後有時跑跑普通車專列也不錯，相信一般大眾也會買帳
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我想看DT668
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我比較想看CT284 (雖然說還在宜蘭還沒要回來
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火車好多$
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對號TPK感覺起來很不太實際欸....？
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其實SPK比較適合...位置好坐又比較寬
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我想台鐵會用TPK應該是它有氣動門
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Railroad大：我的確不懂啥邊際效益，我甚至稱不上鐵道迷
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我只很單純的無系統化的喜歡火車相關事物，所以像這類的
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活動，並不覺得膩，Ck124也好 DT668 CT273 我都希望能經
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常見到他們，只要他們活著... 有活動的場地和機會，應該
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都會是注目的焦點，至於我說不需要淵源的理由是: 從前沒
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的，現在因緣際會有了-- 這就是鐵道趣味!
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樓上說的也沒錯辣 一樣米養百樣鐵道迷 個人喜好不同
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縣長醬的發言其實也反映了大部分的現況，目前也真的派
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蒸機可以快速的聚集人氣，這算是種喚醒的手段吧
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等有了一定的人氣，再來做深化(洗腦)的事情... 興趣的點
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是有需要一次次或是不經意的"提醒"的... XD
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蠻有趣的一個點 未來若 DT668 活了~大家會是怎樣的期待咧
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CK124 會因此褪去光環嗎?因為比較小隻，震撼感有差
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那麼我也來個謎之音好了: 好想看到E101跑舊山線吶~~ XD
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個人覺得，雖然又復駛了，可是一樣的價錢，行程卻縮水。
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讓我想再去的衝動不高了
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