[問題] 關於台鐵沙崙線兩問

看板Railway作者 (DOC神準手術刀)時間13年前 (2011/04/10 18:47), 編輯推噓9(905)
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台鐵沙崙線 中洲到沙崙單程要10分鐘,沙崙到中洲卻只要八分 是為什麼呢?是因為中洲到沙崙要爬坡上高架的關係? 還是因為沙崙站必須避免衝過頭而緩速進站的關係? 第二個問題 我查了沙崙線的時刻表,其實列車在中洲-沙崙這段區間 幾乎不會遇到列車交會 往沙崙方向多於各整點的19分和49分(中洲站) 往中洲方向多於各整點的00分和30分(沙崙站) 行車時間分別為10分和8分 所以其實一看,列車並不會在沙崙線上進行交會 因此目前是否真的有雙線化的必要? 除了沙崙站需要兩線,另外在長榮大學站增設雙線會車軌道應該就足以應付 依時刻表會遇到會車的情形應該只有 07:19往沙崙 和 07:20往中洲 11:55往沙崙 和 12:00往中洲 21:59往沙崙 和 22:00往中洲 一日中只有此三列車會交會,因此是否只要在中間的長榮大學站設雙線 然後站與站之間只要用單線,其實已經足以應付目前沙崙線的狀況 因此當初為何不先蓋好單線的沙崙線,然後"保留雙軌化空間"即可? 因為站間距也不是說很大,即使有列車稍誤點,交會時間也不至於很長 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.221.117

04/10 18:54, , 1F
有請阿駿大回答 個人認為是沒差....
04/10 18:54, 1F

04/10 19:01, , 2F
單線跟雙線 經費差異不大 為何要等 有那種運量再來蓋??
04/10 19:01, 2F

04/10 19:02, , 3F
我就遇過幾次會車的狀況,在中洲與沙崙之間
04/10 19:02, 3F

04/10 19:18, , 4F
大改點的時候你就知道了!
04/10 19:18, 4F

04/10 19:39, , 5F
單線與雙線的差別可不是50%與100%這樣平分啊~
04/10 19:39, 5F

04/10 20:33, , 6F
第一次搭沙崙線就看到沙崙站外交會...
04/10 20:33, 6F

04/10 20:33, , 7F
原因:下行誤點.....XD
04/10 20:33, 7F

04/10 20:42, , 8F
沙崙線主要是線形問題,爬個文就能找到答案
04/10 20:42, 8F

04/10 20:42, , 9F
另外蓋雙線原本就有必要,未來要是增班的話,單線根
04/10 20:42, 9F

04/10 20:43, , 10F
本不夠容納
04/10 20:43, 10F

04/10 21:23, , 11F
現在不蓋,以後會後悔。
04/10 21:23, 11F

04/10 23:39, , 12F
啊啊,你以為台鐵100%都會準點嗎?
04/10 23:39, 12F

04/11 12:21, , 13F
樓上舉一個100%準點的鐵道事業吧
04/11 12:21, 13F

04/11 18:17, , 14F
樓樓上會舉捷運~因為沒公告過捷運時刻表
04/11 18:17, 14F
文章代碼(AID): #1DeOhTGU (Railway)
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