Re: [新聞] 台鐵8日起加開台北-台東復興直達車

看板Railway作者 (兩津勘吉)時間13年前 (2011/04/10 11:26), 編輯推噓25(25推 0噓 181→)
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※ 引述《s026312345 (阿k)》之銘言： : 這是新開的173次復興花蓮-玉里段雖是直達卻花費快2個小時 : ，不知道是有在哪些車站停車交會?我是認為既然要花那麼久時間 : 到是可以選擇光復或是鳳林這些中途站來停靠，搞不好還可以 : 方便中區民眾到玉里轉乘2060次 : 至於172次前面有58次要搭的可以在花蓮轉乘，增停倒不必了 : 說起這幾次改點我還滿認同N大說的 : 把一些北花的莒光取消真的對一些小站滿不利的，雖然 : 平日可能上車的人未達預期，但是在週末大節日時這些小站的需求量也是 : 有的，當然鐵路局那有難處也是無可奈何 : 不過還算慶幸的是有開區間車還可以多少貼補一些損失，但是還是希望 : 區間車能夠準時些，我搭198次3趟每次都誤點10-25分鐘要轉乘也是有些風險 : 58次我也認為有些晚，把200次時間與58次對調不曉得可不可行?可否請專業的 : 板友來評估一下 : 至於富源算是這些小站中較幸運的了，雖然失去56次但原本不停的58次也停了 : ，失去47次後沒多久就有2053次2063次自強號來補足空缺(現在是1058次)，63次 : 南下夜間莒光號也有停靠，暑期也有1053次停靠，算是減班車站中影響 : 幅度少的，起碼還有自強號能停 : 真正慘的是東里和東竹，58次過後要8.9個小時才有車北上，198次.197次 : 也解救不到這兩站的情況, : 不曉得是否怕29次停站太多，所以多年來29次就算固定要在東竹交會也是沒有要增停 : 的意思 : 只能祈禱電氣化後有電車還有司機補齊來解決這些班次不足的問題 不期待電氣化能解決什麼問題 了不起 只是用性能較好的電氣化列車來跑 縮短總行車時間而已 班次上 花東人就那麼點 不可達到[明顯增班]的目標 了不起 某幾個班次的太魯閣號往南拉到台東就要偷笑了 台鐵在花東線排點上基本有很多問題 並不是花東人少 所以載不到人 而是你在錯的時間發一班車載蚊子 花東人口再少 也還是有一定的基數 也是有人在這裡工作 念書 利用台鐵通勤的大有人在 你只要在對的時間開出一列車 就可以海撈一票 像平常日199區間車往南開到台東 四節車廂就可以坐滿八成學生 相這班車就是[對的時間]發出的車輛 至於200區間車 我覺得這班發的時間很糟糕 6:41從台東站發 花了3小時47分鐘才到花蓮站 到花蓮站之後還不見得保證能換搭北上太魯閣號 要冒著誤點的風險[尤其站站停的誤點機率大增] 這還只是個小問題 重點是6:41分發的區間車 只有台東-關山這區間利用的人較多 因為關山有個高職 很多學子多會利用這班車 但是關山下完客之後咧 除了玉里還有人會下之外 基本上到花蓮幾乎都是載蚊子 為什麼咧 因為關山到站後已經7:24分 已經接近通勤尖峰時間的尾聲 若會精算時間的通勤者基本上已經不太會利用這班列車了 所以下場就是沿路載空氣到花蓮 再加上花東線沿線民眾就算利用這班區間 到花蓮再轉車 也不太便利 時間上或許趕不及 導致更少人會利用 這樣子搭乘情形 其實開到玉里就好啦 何必浪費一堆油錢載空氣到花蓮 難道沒有辦法解決嗎 有 如果你這班區間要改善搭乘率 又要維持台東到花蓮區間 然後又要方便花東線沿線小站民眾到花蓮順利轉車北上 很好 就是跟人家換時間 至於怎麼換 很簡單 跟554普快時間互換 也就是你5:08改發200區間 6:41改發554普快 然後以3小時50分~4小時的時間沿路站站停到花蓮 到花蓮大概最晚9點半以前[我估比較鬆 因為含誤點的扣打] 這時你不僅可以順利搭到1070自強號 也可以搭到原本台東發車後來改回花蓮發車的56次莒光 對原本習慣搭56次北上的花東線民眾 衝擊比較小 也不用等到很晚的58次 轉乘順利的話 相信看得懂時刻表的民眾 自然而然會選擇利用這班車 至於554怎辦 呵呵 不用擔心 對於要去關山上課的學子根本無影響 站站停的話 若起站時間相同 到站時間也差不多 最大差別就是夏天沒冷氣 冬天吹寒風 不過這影響還好 夏天頂多開窗戶 冬天頂多關窗戶 而且用普快車開還可以幫這些學子省一些錢 再者也反映了這段區間的通勤需求 車子開到玉里不用開到花蓮 可以減少油料成本 ps:這個是題外話 不過本人身為花東弟子 必須在此嚴正聲明 請勿把我們抱怨台鐵砍莒光之作為 跟[西部一堆小站無限增停自強號]的作法 混為一談 基本上非常不尊重我們 西部有的小站 原本只停區間復興 被一堆民代要求增停自強莒光 這種行為叫作[澳客] 我們東部這些小站 原本有停莒光 被台鐵以調整時刻表為由砍掉 導致我們行程受限制 所以我們提出不滿的聲音 我們這種行為 叫[爭取權益] 東部發展落後西部很多 這大家都知道的事 但請不要把這種[西部小站無限增停自強]的帽子 扣在我們這些因為台鐵減班導致權益受損的民眾頭上 來汙名化我們 這樣 不僅對我們不公平 也不尊重 之前若有人提出這種說法者 我可以不計較 但之後要是有誰敢提出這種言論者 煩請他移民到這裡來體會一下我們有多麼不方便 否則根本沒有資格也沒有立場來說 我們跟西部小站要求無限增停自強莒光的人沒啥兩樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.228.111.177 ※ 編輯: nick0605 來自: 125.228.111.177 (04/10 11:29)
推
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東部的莒光很畸形 明明就對號高級車在幹區間車的任務
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電氣化完工+EMU800進駐後 希望能讓區間車來接手其業務
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基本的運輸服務是必要的 但是臺鐵拿高級車代打不太正常
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莒光號除了一開始引進時很高級之外 現在一點也不風光
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光內裝就輸現有的自強號[某些車廂較新的還可以撐抬面]
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554與200對調?那551要怎辦?放給關山往卑南的遲到嗎?
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推
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莒光號價格比自強號低，又是比自強號早引進的車種，
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自強號的內裝比莒光號差才是有問題。
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另外200次有另一個任務就是收貨款與運郵包~改成區間是蠻....
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實在不曉得554跟551有啥影響 一個北上一個南下各開各的
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玉里是可以負擔更重要的轉運站任務,現在普快班次真的太少了!
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不要鬧了 200次實際搭乘過 玉里以北幾乎是空車北上
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554另外一個功能是把551的編組送到關山!虧你還是花東子弟~
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哪來轉運效果
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很簡單 1.時間再調整 2.台東迴送[空車開到關山再返回]
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時間再調整?要怎調?554把551送到關山後立即解編隨即就發車了
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台東到關山這麼短的區間 利用非營運時段迴送不是難事
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台東回送?那不就是形成浪費了?
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CORSA 你不懂嗎 554自己開自己的 551由台東迴送關山 我只
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要趕在6點前到關山 6:00準時車就好
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CORSA 這麼短的區間空車迴送我覺得不算浪費 總比你四節區
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551自己空車開到關山?那還不如拿來營運不是更方便?
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車從玉里一路空回花蓮來的好[講實在200區間車玉里之後跟
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迴送花蓮沒啥差別]
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那你551要多早開??
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所以我才會說台鐵把200次用復興車箱還算蠻令人費解的想法~
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554把551送到關山後解編各自走各自的方向不是還更方便?
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若你這樣說的話不如爭取554直達花蓮或許還比較好!
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5:08給200區間車走 5:20開行台東直達關山迴送普快這樣
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554延駛花蓮有啥意義 那568不就開好玩的??
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才幾個小時時間內連開兩班通勤的普快車到花蓮更浪費
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當568把要去花蓮上班念書的人都載光 阿你554要載誰阿??
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載睡過頭遲到的通勤乘客嗎??
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1.那你這樣200次與554互調時刻不也有相同的問題?
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2.可以服務道不用這麼早起的通勤族不也是很好?差了1hr了
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200次所針對的根本不是[通勤客] 而是要到花蓮轉乘的旅客
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更何況到花蓮都已經九點左右了 沒有通勤客會想利用這班
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難道用554直達就沒有轉乘的功能了?
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這班行駛區間太長 時間也很尷尬 不適合拿來當通勤車
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還有 128 則推文
還有 1 段內文
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04/12 11:09, , 168F
是因為附近人多 我們家富源小站周遭也才六個村落不到4000
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人是要怎樣跟你口中的[簡易站]相比呢
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推
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反正就是，停靠班次多寡不是重點，營收的多寡才是重點。
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※ 編輯: nick0605 來自: 125.228.235.47 (04/12 11:35)
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就像你說的，西部幹線很多簡易站營收很高是沒錯，但我知道有
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很多的簡易站(沒有停靠一班對號列車)，其營收至少有1/3到1/2
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是購買對號車的車票(或訂票取票)的營收。也就是說如果沒有
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這一種營收，幾乎很多車站的營收都要掉最起碼四成。
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04/12 11:21, , 175F
所以說，你也可以訂了票，直接就在富源付款取票即可，還可以
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讓富源的營收不但沒有減少，還能因此增加。
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樓上 阿住台北的我就算網路訂票 去松山取票就好了還跑回
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富源取 太搞剛了吧 以前56次還在我都不用費神 現在則是連
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假時期盯著電腦螢幕 弄得我很耗神
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還有 我老家富源住的都是一堆老人長者 沒幾個會用電腦
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04/12 11:40, , 181F
他們也不太會用電話語音 用的是傳統方法 [臨櫃買預售票]
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56次減駛對他們而言衝擊很大 站務員沒有更多的自強配額
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留給他們 他們也不會用電腦在網路上跟別人搶 56次停開他
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們只剩下去瑞穗買1070的選擇 為了搶預售票 天天都要從富
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源到瑞穗詢問餘票情形 不管是騎車還是搭客運
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推
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現在富源也有電腦連線　為什麼要捨近求遠去瑞穗詢問
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富源到瑞穗要走10公里的台九線 來回就20 光看就不忍心
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呢？而且時代在改變，社會在進步。身為子侄輩的是否
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04/12 11:46, , 189F
若有相關嘗試，是否應當給予幫助或指導？而非每次看
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老人家頭腦直哪懂這 富源問不到就是去瑞穗問 頑固的很咧
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著老人家來回奔波，然後才在呼喊痛心疾首？
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而且很可愛 他們若覺得1070這車是瑞穗開 他們絕對會去瑞
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04/12 11:51, , 193F
穗問 不會在富源問 不管電腦有無連線 反正就是車子在哪開
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04/12 11:51, , 194F
票就從哪裡開始買
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推
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觀念與想法不是永遠不可變，而是可以被改變的。
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04/12 15:40, , 196F
就像我們家的長輩也是一樣。要買車票的話一定都是到車站臨櫃
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04/12 15:40, , 197F
購票，現在南科開始啟用了之後，因為離家近，我都告訴他們要
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買票就到南科買就行了，因為在南科買與在善化買都是一樣的。
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04/12 15:42, , 199F
只好好好解釋，他們就會接受了。所以現在我們要買車票或取票
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04/12 15:43, , 200F
全部都是在南科站弄，已經很久沒再到善化去買預售票了。
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觀念與習慣只要花時間好好的講就能慢慢改的。
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04/13 03:50, , 202F
老人家都八十幾歲了 你要他們放下長輩身段聽你的教導??
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04/13 03:51, , 203F
與其這樣還不如我們晚輩代勞網路訂 但我們晚輩不在旁邊
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04/13 03:52, , 204F
還不是一樣要他們自己來
04/13 03:52, 204F
推
04/13 23:52, , 205F
看來看去就是你不願意教長輩阿...你不願意教卻要我們來背
04/13 23:52, 205F
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04/13 23:52, , 206F
你要負的社會責任
04/13 23:52, 206F
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