Re: [問題] 台灣高鐵車站

看板Railway作者 (哈瑪斯)時間13年前 (2011/04/06 11:18), 編輯推噓4(4推 0噓 14→)
留言18則, 6人參與, 最新討論串3/6 (看更多)
高鐵南港站通了能替台北站減輕多少壓力？那要看哪些人會用南港站。 1.內湖地區，大直有可能，不過後者好像還是去台北站比較省時。 2.汐止基隆地區，搭台鐵區間車就可以到南港。 3.東部過來的旅客，不過除非台鐵要將對號車增停南港。 目的地或旅途起點在其他台北市地區的旅客要利用南港的可能性應該很低，南港作為始發 和整備的功能以及汐止基地沒出現前的駐車功能比較大。 至於要不停台北只停南港板橋，這是不太可能的，雖然我知道還是有些人念念不忘高鐵搶 了台鐵台北站的兩個月台，高鐵台北改通過就可以把一個月台還來(夢)。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.242.219
推
04/06 11:21, , 1F
高鐵若能提供免費 南港=台北 接駁 應該能吸引更多人從南港上車
04/06 11:21, 1F
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04/06 11:23, , 2F
例如 南港到桃園(含)以南(或桃園以南到南港) 票價與從台北出發
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(或到台北) 的票價相同
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04/06 11:29, , 4F
花上半小時接駁+等上車?(台北-南港捷運站間行駛時間18分鐘)
04/06 11:29, 4F
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04/06 11:30, , 5F
會使用高鐵的客群應該都對時間比較重視...倒是南港/台北同
04/06 11:30, 5F
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04/06 11:31, , 6F
假 或許可以吸引一些順路的區塊 比如內湖或東區部分
04/06 11:31, 6F
推
04/06 12:33, , 7F
只要一部份就夠了，本來就是要舒壓台北車站而已
04/06 12:33, 7F
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04/06 12:34, , 8F
似乎有不少版友把"分散" 擴大解釋成 "移轉" 認為要移轉
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04/06 12:34, , 9F
才能疏通台北車站 (那台北車站蓋來幹嘛的)
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04/06 12:36, , 10F
至於搶月台的事也有人想要計較更是覺得不可思議....
04/06 12:36, 10F
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04/06 18:27, , 11F
南港站的位置太偏了(相對台北市) 所以將來就算通車,對於台
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04/06 18:28, , 12F
北站現況的超大運量也應該沒有太大的分散效果....
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04/06 18:29, , 13F
因為原po舉的1~3點的高鐵乘客 佔台北站的乘客比例有多高??
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04/06 18:29, , 14F
如果這1~3點高鐵乘客本身佔比例就不高,那就算通通都改去南
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04/06 18:29, , 15F
港站搭高鐵,對於整體來說也只是佔一小部份...
04/06 18:29, 15F
推
04/06 18:32, , 16F
當初要是台北機廠設高鐵(松山站),台鐵也在該站增加松山新站,
04/06 18:32, 16F
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04/06 18:33, , 17F
捷運松山線也想辦法拐進去三鐵共構,地點應該比南港優一些~~
04/06 18:33, 17F
推
04/07 22:06, , 18F
南港一堆地等著更新開發...
04/07 22:06, 18F
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文章代碼(AID): #1DczkU5- (Railway)
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