[情報] 日本三陸鐵道宣布無法自力重建恢復營運

看板Railway作者 (大提琴夜未眠)時間13年前 (2011/04/06 09:28), 編輯推噓9(9推 0噓 13→)
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日本岩手縣的地方鐵道業者「三陸鐵道」，4月4日在官方網站上貼出 由社長署名的公開信，正式宣布無法靠本身企業的力量完成全線的修 復、需要尋求國家及地方自治體的資源才有可能恢復災前的的運輸能 力。 三陸鐵道轄下擁有一南一北兩條路線，分別為北邊的北リアス線 (久慈-宮古，71.0km)與南邊的南リアス線(盛-釜石，36.6km)。 路線圖 http://www.sanrikutetsudou.com/category/map 3月11日東北地方太平洋地震後，三陸鐵道轄下路線全部受災，至3/29 日僅完成了北リアス線的宮古-小本，約25.1km的部分區間恢復營運， 僅有災前的1/3營運里程，運輸能力也僅有災前的1/10而已。剩餘區間 的復舊，三陸鐵道坦承已無力靠企業體本身恢復，希望獲得國家及地方 政府的支援，全面重建將是耗費龐大經費與時間的作業。 情報來源 http://goo.gl/9hlMn -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.139.154
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04/06 09:47, , 1F
看來有廢線的可能..
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推
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第三鐵道部門，政府應該要投入協助才是
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如果政府不幫助，的確就會走向廢線一途了 不過這應該是海岸
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的唯一鐵道路線 看日本政府怎麼判斷了...
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巴士代打???
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推
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不是一堆人喜歡推民營化嗎?
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還是喜歡國鐵....車XD
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推
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原先差不多是1小時1班車程度的路線 先用巴士吧
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這已經不是民營化跟不民營化的問題了
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的確跟民營化無關 沒有第三方鐵道業者的成立 可能在國鐵轉
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JR的階段就直接停駛了...
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要戰民營化怎麼不提JR東日本？JR東日本甚至還是上市公司咧
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推
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第三鐵道是PPP，政府OR npo與民間合辦，民營化關係不大
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氣仙沼線八戶線這些被海嘯沖壞掉的，JR東日本已經表示
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會修不會廢線了..r185要不要對這點表示一下意見XD
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岩泉線勒(敲碗!),美彌線和名松線都有修復時程表了~
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JR東在東北的地方線長度加一加是台鐵支線的幾十倍有吧
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推
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岩泉線沒那麼快，今年那一帶難得出現豪雪，要雪融後吧
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推
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三陸鐵路風光很棒說.............救救他呀....
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有沒有富爸爸命運就差很多，遙想高千穗鐵道 (嘆)
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小海女中的北リアス線
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接接
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