Re: [新聞] 高鐵運量升 年底購新車
: 推 cgy:現實而言E2 E4不太可能,E4雙層,台高連單層都沒滿,買雙層XD 01/20 23:12
: → cgy:台高合作廠商是JR東海,買東日本作為台高顧問JR東海: 01/20 23:13
: → cgy:JR東海可是持了不少日本車輛股份XD 01/20 23:14
: 推 toast520520:JR東海跟JR東日本可是關係最差的兩間JR 01/20 23:15
: → Jimmy2010:這兩間的仇恨是因為東京車站的問題開始的嘛? 01/20 23:19
有點離題
JR東海跟JR東日本
這兩間公司感情惡劣的謠言始終沒有停過
癥結點都是:東海道新幹線
這條日本鐵路中最大隻的金母雞
1.JR東海在首都圈的售票點很少
大部分都必須靠JR東日本代售 被抽了不少手續費
(有一說是JR東海不想讓東日本抽手續費 私下把很多車票包給大型企業)
2.東北新幹線通車到東京後剪票口是跟東海道新幹線共用的
此舉引起JR東海強烈反對 最後JR東海又另外設置剪票口了事
3.承上 東京車站剪票口內絕大多數售票口都由JR東海把持
JR東日本要求代售東北新幹線的車票卻遭拒絕
為數很少的JR東日本窗口常常因此大排長龍
(新大阪也有相同的情形 車站內的好地段都被JR東海占據)
3.東北新幹線要通車到東京時 14 15號月台被JR東海霸占
逼得JR東日本後來得花大錢架高中央線月台
4.東海道新幹線如果誤點兩個小時以上 首都圈的JR東海窗口會趕緊關閉
退還特急料金得由JR東日本買帳
5.JR東日本的網路折扣取票不能在JR東海的窗口辦理 反之亦然
(兩間關係壞到什麼程度 東海道本線的熱海站 是這兩間JR的分界點
據說司機員交班時 都四目不相交)
當然也是有感情不錯的JR 像是JR東日本跟JR北海道的關係就還不錯
JR西日本跟JR東海也還算親密 有日本鄉民開玩笑說JR西日本是JR東海的義子
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雖然有些是事實 有些只是單純謠言
茶餘飯後聊天倒是不錯的話題.....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 222.149.233.106
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JR東海的英譯是 Central Japan Railway Company
翻成Central 應該就可以窺知一二了
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因為光是載東京 名古屋 大阪的旅客
就可以讓JR東海日進斗金了 自然就不會去在乎這些小站的生意
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那是光號 希望號還真的都不停小站
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