[閒聊] 早期2056次以及377次的比較

看板RailTimes作者 ( )時間2年前 (2022/02/26 10:22), 2年前編輯推噓7(7推 0噓 21→)
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這次台鐵改點讓我想到高中的回憶 378次 台東15：55開 台中20：18到 2056次台東15：55開 台中21：18到 高中時代常搭2056從台中回豐原 印象中沒錯的話 早期高雄=台中 停靠站比照現在的143次 高雄 台南 嘉義 彰化 台中 後來延長到豐原之後就多停了3站 不知道有沒有2056時刻演進史呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.188.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1645842151.A.1A2.html ※ 編輯: abian746 (223.138.188.37 臺灣), 02/26/2022 10:23:13 ※ 編輯: abian746 (223.138.188.37 臺灣), 02/26/2022 10:23:55
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曾經聽老師傅說，運務排點的人很懶，即使路線有所不
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同、機車性能有所不同，運轉時分都懶得調整，美其名
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改點，但幾乎都是照抄，改個車次、改個編組運用而已
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，所以很多車次時刻看起來都很熟悉，彷彿前身是某某
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次。
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舉最簡單的例子，新左營～鳳山改地下，屏東～潮州改
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高架，跳蛙列車運轉時分跟在地上幾乎一模一樣，所以
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造成跳蛙列車開起來感覺排點放鬆。
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推
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好像也跟排點30秒為單位有關 以前高雄下一站就鳳山
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排點是5.5分 現在每個站都排 不知不覺就多了一些
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不過整體來說高雄鳳山間時間是有縮短 但高雄台南間
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反而變長了 或許跟台南地下化慢行有關？
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推
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沒有吧？連普悠瑪台南-高雄排28分都鬆到炸裂，遇過
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趕點貼錶只開25分多
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推
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所以我說高雄台南間變長啊 以前PP有排29分的
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推
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抱歉沒說清楚，我指的沒有是指沒考慮慢行問題，像
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斗六-嘉義中間那兩個慢行超硬，也沒放鬆
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推
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運務排點真的蠻爛的
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看看精美的5403/5420被搞到什麼樣子
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站距2公里以內的都不應該用30秒排點
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推
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或是那種通勤站不排點 挑重點站排點即可 讓司機自行
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評估該通過的時間 不然每個通勤站都排 加下來的時間
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都快一分鐘了
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推
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推樓上 用大略排點給乘客看即可 實際可正負2分鐘
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JR東日本的電車線大部分都是這樣排點 沒有各站時刻
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車站張貼的時刻表屬於標準時刻表 也就是參考用的
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有特定時間的車站叫採時站(採時駅)=Time Check
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北捷時刻表應該也是這個邏輯 端點才有特定發車時間
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