[記錄] 2021.11.02 511次 嘉 義→新左營

看板RailTimes作者 (嘆人生路兜兜轉轉)時間2年前 (2021/11/03 01:35), 2年前編輯推噓8(8推 0噓 17→)
留言25則, 11人參與, 2年前最新討論串1/1
乘車日期：2021.11.02 乘坐車次：511次 海線莒光號 乘坐區間：嘉 義→新左營 乘坐車廂：電力機車 列車編組：沒抄 列車噸數：8C/290T 本務機 ：E232 牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車後端本務側 記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒 準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒 慢行 ： 嘉義 ~ 南靖 西正線 k297+966km~k298+266km 限速: 60km/hr 南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr 南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr 新營 ~林鳳營 東正線 k324+230km~k324+630km 限速: 40km/hr 永康 ~ 台南 東正線 k357+000km~k357+210km 限速: 60km/hr 台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速: 65km/hr 路竹 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr 記錄方式： 到 開 嘉 義 14:16.10 (晚14分10秒) 水 上 21.15 (晚13分45秒) 南 靖 22.50 (晚13分20秒) 後 壁 26.40 (晚13分10秒) 新 營 14:32.15 (晚12分45秒) 14:33.40 (晚12分40秒) 柳 營 36.55 (晚12分25秒) 林鳳營 40.45 (晚13分15秒) ●機外交會3198 隆 田 14:46 (晚14分) 14:46.45 (晚13分45秒) 拔 林 49.15 (晚13分45秒) 善 化 14:53.10 (晚13分40秒) 14:54.15 (晚13分15秒) 南 科 57.05 (晚13分 5秒) 新 市 15:00 (晚13分) 永 康 3.10 (晚13分10秒) ● 大 橋 6 (晚13分) ●機外 台 南 15:11.25 (晚15分25秒) 15:14.25 (晚16分25秒) 交會3744 保 安 21.05 (晚16分35秒) 仁 德 22 (晚16分30秒) 中 洲 23.30 (晚16分) 大 湖 25.30 (晚16分) 路 竹 27.25 (晚15分55秒) ● 岡 山 15:34.15 (晚16分45秒) 15:37 (晚18分) 橋 頭 41.35 (晚19分 5秒) ● ● 楠 梓 15:46.35 (晚20分 5秒) 15:47.50 (晚19分50秒) ● 新左營 15:53.55 (晚20分) 新左營 15:56.45 (晚17分45秒) 511B次客迴 左 營 59.25 (晚17分55秒) 內 惟 16:00.15 (晚17分45秒) ● 美術館 2.20 (晚18分20秒) ● 鼓 山 8.05 (晚23分 5秒) ● 三塊厝 9.35 (晚23分 5秒) ● 高 雄 11.10 (晚23分10秒) ● 民 族 13.55 (晚23分55秒) ● 科工館 15.30 (晚24分30秒) ● 正 義 17.45 (晚25分15秒) ● 鳳 山 16:20.05 16:29.05 (晚34分 5秒) 待避317 ● 後 庄 33.45 (晚35分45秒) ●感應子故障 九曲堂 40.30 (晚39分30秒) ● 六塊厝 44.55 (晚39分55秒) ●機外 屏 東 49.25 (晚41分55秒) ● 歸 來 52.25 (晚41分25秒) 麟 洛 53.50 (晚40分50秒) 西 勢 55.35 (晚40分 5秒) 竹 田 58.05 (晚39分 5秒) 潮 州 17:03 (晚39分) 乘後心得： 前一班司機不知怎麼開的 開成誤點14分.(疑似是學習司機員開的) 隆田機外交會 台南塞車 岡山多待避121 後面就很難趕了... -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.249.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1635874515.A.CFD.html ※ 編輯: jht (42.77.249.148 臺灣), 11/03/2021 01:36:18 ※ 編輯: jht (42.77.249.148 臺灣), 11/03/2021 01:36:40
推
11/03 14:28, 2年前 , 1F
最近幾個月不知為何，511次很容易在海線誤點，晚兩
11/03 14:28, 1F
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11/03 14:28, 2年前 , 2F
位數到彰化
11/03 14:28, 2F
推
11/04 10:26, 2年前 , 3F
美術館到鼓山開了5分45秒...
11/04 10:26, 3F
推
11/04 17:44, 2年前 , 4F
可能有吃到險阻吧？快到出發號誌機前才轉注意
11/04 17:44, 4F
推
11/04 20:57, 2年前 , 5F
沒看心得還以為只是岡山停久一點而已，原來有待避
11/04 20:57, 5F
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11/04 20:57, 2年前 , 6F
121喔
11/04 20:57, 6F
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11/04 20:58, 2年前 , 7F
不用3分鐘的待避以為只限普太，居然PP也行！
11/04 20:58, 7F
推
11/04 23:25, 2年前 , 8F
岡山待避也只停了2分45秒 平常排點排5分鐘幹嘛
11/04 23:25, 8F
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11/04 23:26, 2年前 , 9F
地下段一路吃黃燈 這閉塞是有多爛
11/04 23:26, 9F
推
11/05 00:22, 2年前 , 10F
台鐵的閉塞就真的很鳥XD地下段一堆通勤站還是一樣將
11/05 00:22, 10F
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11/05 00:22, 2年前 , 11F
近1.5公里一支
11/05 00:22, 11F
推
11/05 00:43, 2年前 , 12F
岡山是誤點嚴重，算是臨時待避，不太能以平常五分
11/05 00:43, 12F
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11/05 00:43, 2年前 , 13F
鐘的狀況去說～
11/05 00:43, 13F
推
11/05 16:20, 2年前 , 14F
511常常莫名其妙海線延誤，連帶影響510
11/05 16:20, 14F
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11/05 23:27, 2年前 , 15F
該說還好511新左營以南改迴送嗎...
11/05 23:27, 15F
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11/06 10:49, 2年前 , 16F
貨列有在跑當然不能太近，不然重量可能是兩列車輛
11/06 10:49, 16F
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11/06 10:49, 2年前 , 17F
的重量怎停車，拜託自己想一下
11/06 10:49, 17F
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11/07 02:47, 2年前 , 18F
那是貨列要改性能 而且貨列大部分都限速60了
11/07 02:47, 18F
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11/07 02:47, 2年前 , 19F
同樣是貨運路線的品鶴線容量也沒有那麼誇張低
11/07 02:47, 19F
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11/07 02:47, 2年前 , 20F
貨列密度甚至比台鐵還高一點吧
11/07 02:47, 20F
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11/07 08:35, 2年前 , 21F
列車沒更新要怎調整
11/07 08:35, 21F
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11/07 08:45, 2年前 , 22F
台鐵貨列的軔機較老舊，不然為何要訂如此低的60kph
11/07 08:45, 22F
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11/07 08:45, 2年前 , 23F
限速
11/07 08:45, 23F
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11/08 13:12, 2年前 , 24F
貨車空重軔力落差滿大的，空車很強
11/08 13:12, 24F
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11/08 13:12, 2年前 , 25F
重車煞到減壓1.4公斤了不起1.388km/h/s減速率
11/08 13:12, 25F
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