[閒聊] 普通車待避行包車

看板RailTimes作者haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)時間14年前 (2010/03/21 21:35)推噓11(11推 0噓 3→)

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很多人都認為客車的等級在貨車之上，所以沒辦客的行包不能追越普通車。而行包車待避普通車可視為理所當然，但在日本還是台灣，卻有普通車需讓行包車的例子。日本的時刻表到國鐵末期，都還會把荷物列車（行李列車）列在旅客時刻表上，因此可以很容易翻閱時刻表找到待避。比方說以1962年6月改點的時刻表，列車番號859M電車必須在熱海站待避列車番號45 往大阪的荷物專用列車。 859M熱海站20.55分到，21.04分開車。45番號20.59分到，21.01分開車。如果說只有日本這樣就錯了，台鐵也有這個例子，1964年5/15修訂的運轉時刻，161次要在田中待避4001次報紙專車。 161次田中7.26分到34分開。4001次在7.29分通過田中站，而且4001次的牽引種別是『柴』，所以大膽懷疑台鐵搞不好是有『行包柴油車』。 -- 期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標: 桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化! 車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.117.165.145 ※ 編輯: haruka281 來自: 59.117.165.145 (03/21 21:36)

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ihx00

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buslover

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starker

03/21 23:14, , 3^F

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