Re: [請益] 交通資位制

看板PublicServan作者 (台灣宅男工會會長)時間14年前 (2011/03/18 00:37), 編輯推噓2(2推 0噓 15→)
留言17則, 7人參與, 最新討論串2/6 (看更多)
※ 引述《lovepeace25 (aaaaa)》之銘言： : 小妹今年有幸考取初等一般行政 : 看到有不少職缺都為交通資位制 : 所以往前找了相關文章 也有去知識+找資料 : 感覺普遍都認為簡薦委比交通資位制好 : 然後有人說監理所101年就會改成簡薦委了 : 所以想請問大家，會建議選擇監理所的缺嗎? : 謝謝~~ 資位制的好處是說，要頂到天實在是有夠久，所以可以不必為了升遷而一直找缺。 （印象中，交通資位制要頂天隨便都要20年上下） 不過資位制好像沒有年功俸的概念，所以頂天之後就會呈現卡關狀態 可是年功俸似乎也是有個上限？ （題外話，你有看過科長的薪水跟主任秘書一樣多的嗎？資位制就會這樣；鐵 路局還有聽過630薪點的站務員，薪點比科長還高.......） 當然，簡薦委制有的種種補助，資位制都沒有 但反過來說 結婚補助－你是準備結幾次婚？ 生育補助－再怎麼能生也是有限 教育補助－這才是比較有價值的 喪葬補助－大家都不希望用到，但也都會用到 我是覺得，隨著國家財政狀況越來越險峻，簡薦委制有的種種補助的續存性也 越來越低，因此資位制長期來說也不見得真的比較差。 不過，資位制的單位要嘛改成簡薦委制（公路總局），不然就等著民營化（台鐵） 所以........ 以上請參考 -- 追求跨領域專業整合 掌握國際間環境變遷 道天地將法 智信仁勇嚴 精益求精 宏觀前瞻 術德兼修 薪火相傳 做國家的干城 慎謀 能斷 確保國祚萬萬年 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.17.244
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03/18 00:40, , 1F
我是原PO 感謝您的答覆喔~~
03/18 00:40, 1F
推
03/18 00:44, , 2F
我也覺得資位制位會比簡薦委差
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03/18 00:44, , 3F
未必
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03/18 00:45, , 4F
至少不用擔心考績甲乙 薪點照樣跳 高員可以跳到630滿
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03/18 00:48, , 5F
應該是說不用擔心佔缺的問題?
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推
03/18 01:13, , 6F
考績甲乙依目前的烤雞法 每年的俸點還是會跳 除非到功頂
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高考進去要6功頂也要12年
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03/18 08:52, , 8F
但是起薪低 且沒終生俸?
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03/18 08:54, , 9F
指高員以上的
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03/18 10:25, , 10F
請稱之為"月退休金",台鐵已經加入退撫,有這玩意
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另外,台鐵在未加入前,也有自己的月退制度
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不過這個制度,正是吃垮台鐵讓台鐵負債累累的一個大原因
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理由?? 員工沒像退撫要自提撥.......
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換言之,在職期間領的薪水很高,但沒像公務員一個月扣一堆
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退休後台鐵又要編預算去養退休人員的月退金......
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TRA民營化機率低.公司化我就很緊張了
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03/18 18:56, , 17F
88年以後的強制公保.加入退輔會.預計108年負債打平
03/18 18:56, 17F
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