[討論] 關於台北市交通減車化、單車化

看板PublicIssue作者wahaha99 (此方不可長)時間10年前 (2016/01/31 16:39)推噓9(9推 0噓 28→)

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最近柯P在蓋新的腳踏車道, 並且縮減了新生與復興這兩條南北幹道不過我雖然認同要減少車輛、推行腳踏車與大眾運輸, 但總覺得問題非常的多: 1. 台北市民仍然有開車的需求, 好比去大賣場採購, 不太可能搭大眾運輸, 甚至騎機車有時都有困難。台北市民若有車則會想拿出來開, 不然只有一兩周一次的採買開車, 那買車的成本又顯太高了。這其中牽涉到太多結構性問題, 好比收入關係著對車價的感受, 土地價格則關係到停車成本, 以及獎勵租車服務、獎勵貨運配套等措施, 甚至是人民習慣(民情), 沒有辦法只單從交通政策的角度去思考。 2. 我們能用腳踏車取代多少機車? 顯然騎腳踏車是比較費力, 載酬能力也稍低, 如果只是二十分鐘內的通勤, 也許可以改用腳踏車, 但除此之外呢? 民眾是可以少騎機車, 多買台腳踏車也不貴, 但多養一台腳踏車, 卻意味著要多一個空間, 如果是住公寓, 腳踏車難到要扛上樓嗎? 3. 腳踏車的規範嚴重缺乏配套。日本是採用腳踏車牌照, 但我們什麼都沒有, 所以我們的腳踏車停在機車格也沒有辦法開罰; 相對的, 腳踏車各方面的保障與規範也闕如。這次我只看到出現了腳踏車道, 卻不知到底整體的規劃是如何, 要如何讓市民更想利用腳踏車道。好比說雨天, 當然你會比較想開車, 那是否腳踏車道應該要有雨棚? 又好比說台灣人的生活步調是緊湊而忙碌的, 能像國外那樣打造節奏較緩慢的腳踏車空間嗎? 有沒有人能說看看, 柯P到底想搞什麼? -- （鳥籠公投法修正）簡單多數制、降低連署門檻、廢除審議委員會、可直接公投立修法（選罷法修正）罷免可宣傳、罷免連署門檻降低、罷免門檻降低、簡單多數制（政黨法立法）政黨法立法、國民黨黨產歸還（立法院席次修正）聯立制、降政黨門檻、票票等值、增加席次、交錯任期制（陽光法案修正）財產來源不明罪修正、政治獻金刑法罪、獻金公告上網（議會自治事項）選議長具名表決國民黨尚未倒! 請繼續努力! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.47.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1454229577.A.176.html

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song7775

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sam105251

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sam105251

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