Re: [新聞] 看好oBike　 柯P：YouBike將被oBike消滅

看板PublicBike作者 (☆小雛☆)時間6年前 (2017/08/01 01:17), 6年前編輯推噓10(10推 0噓 25→)
留言35則, 7人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
我覺得，有必要去弄清楚柯文哲頭腦裡面所期望的， 究竟是「o-bike」還是「共享單車」。 大家都知道o-bike只是一間公司的一個牌子，而共享 單車除了o-bike還有很多種，甚至北市府自己想要的 話也可以找廠商合作弄出另外一套。 很多o-bike支持者喜歡它的創新，認為台灣該擁抱創新， 這部份我也認同，但是先轉個方向想想，原先許多民眾 喜歡的Youbike，為什麼從陌生到逐漸被人接受？顯然 不完全是因為那架橘色的車身。雖然車本身確實也不錯， 至少比我家裡那台好，但是更重要的是背後有「管理」， 哪邊沒車了我們看得到工作人員開著大車載滿小橘橘 過來，車子有狀況可以call 1999，附近的站剩幾台車 APP查得到。 如果沒有這些服務建立起信心，光有車子多少人會常騎？ 相同地，o-bike今天是那副德性，連自家車子被騎到 哪裡去了都沒辦法掌握，不管背後是台資中資新資， 我都很難把對交通的期望放在它身上。 更進一步講，如果因此讓台灣民眾對「共享單車」 這個創新的概念留下壞印象，那麼責任必定要歸咎 於「o-bike」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.17.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicBike/M.1501521447.A.43F.html ※ 編輯: hinajian (36.231.17.213), 08/01/2017 01:17:35
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台灣只有少數在吵 聲音很大 但人數不多 董?
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懂什麼懂，兇個屁 再來你回的和我的重點根本無關，以下放置
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反正歐拜在幾個月就要損益平衡了 xddd
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歐拜比較重沒錯 u拜比較輕也沒錯
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但是眼前有一台歐拜直接騎 跟花5分鐘走300公尺去取u拜
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後者的勞累度早大過歐拜比較重的勞累
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而且這種車是讓你轉乘或當最後一哩路用的
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不是讓你騎長程 在短程的狀況下 騎的勞累度根本沒差
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反而花時間走路去騎u拜可 才是浪費時間
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都市公共單車就是短程通勤 取代""走路""的耗時用的
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結果現在為了減少走路的耗時 你叫我在走去300公尺外找u拜
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來騎 根本脫褲子放屁 省到了原本路程的走路耗時
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但是多出了去牽車去停車的走路耗時 根本沒省道時間y
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今天又不是教你用歐拜取代捷運或公車的長路程
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今天是叫你用腳踏車 取代 捷運站到家裡或朋友家原本該用腳
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走的這段短程距離
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簡單講都市公共單車就是要用來取代500公尺左右的"腳程"
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結果你今天為了多省500公尺的腳程 還要多走300公尺去還車
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或是取車 根本脫褲子在放屁 根本沒省到甚麼
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500公尺都懶的走是有多懶？都說是最後一哩路起碼也要
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超過1公里才會想去騎自行車，不然用走的不就好
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台灣人，停車都要停門前/或路邊，走500公尺要人命
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所以500公尺算遠的概念
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※ 編輯: hinajian (36.231.17.213), 08/01/2017 11:08:15
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我想應該是第一個投入市場的都會變成代名詞 就像逼逼
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卡絕大部分都會說是悠遊卡 很少人會想到別的 XD
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OBIKE也要眼前有車才行啊 APP都騙你XD
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問題是你家會每天剛好都有一台OBIKE在樓下嗎w
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啊，其實也不難啦，鎖車後再移動一下就好，好共享啊～
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Obike定位是用還車者的藍芽而不是自身有定位 所以
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如果沒開鎖移動就無法辨識新的位子 因此柯P才說未來
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如果本身有GPS上傳設備的話就廣設腳踏車格即可
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推
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500公尺的步行變成500公尺的騎單車？好不綠色的行為啊~
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08/04 17:33, , 35F
那就等obike這公司真的想投資想裝GPS再來談
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