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討論串[閒聊] 中捷的迷思
共 5 篇文章
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※ [本文轉錄自 MRT 看板]. 作者: JJLi () 看板: MRT. 標題: Re: [閒聊] 中捷的迷思. 時間: Sun Oct 11 22:58:56 2009. ※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板]. 作者: JJLi () 看板: TaichungBun. 標題: Re
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※ [本文轉錄自 MRT 看板]. 作者: oodh (oodh) 看板: MRT. 標題: Re: [閒聊] 中捷的迷思. 時間: Mon Oct 12 04:02:48 2009. 這篇不論是否適合蓋中捷、應如何蓋中捷. 單就J大提及幾種看法來講. J大這篇缺少兩個東西，才讓中捷議題被簡化看待成
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※ [本文轉錄自 MRT 看板]. 我要下我自已的結論了，感謝oodh你的回覆，那個邏輯學的闡述才是我需要的。. 至於竹林七鹹式的客套，我想在捷運板就不要再這樣下去了。. 一、數字管理必須從現在開始落實. 二、臺中市目前沒有條件去談規劃捷運的事→從現階段大眾運輸使用數字來講。. 三、就算台中市有條件
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※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板]. 作者: kkoowwee1102 (方向還在尋找中) 看板: TaichungBun. 標題: Re: [閒聊] 中捷的迷思. 時間: Mon Oct 12 19:34:57 2009. 200 億可以做多少事? 坦白說. 個人一直以為. 捷運不是
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個人以為. 眾多鐵道控時常想著台灣像日本香港新加坡一樣. 成為大鐵道國家. 卻無視除了台北以外, 台灣大部分的區域交通型態. 都是像美國. 以個人運具通行為主. 其主要原因. 就是完全無視台灣的油價政策. 基本上, 台灣的油品零售價, 跟產油國美國非常接近, 很便宜. 而那些大鐵道國家日本香港新加坡
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