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討論串[ ] 毛治國：高運量捷運 不再興建
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述刪. 都市發展並不是那麼的命定或人造，都市的起源不同，而不同的起源. 最後會決定都市的規模。以美國來看紐約、芝加哥、舊金山、洛杉磯. 等大都市，為何紐約如此龐大，其實關鍵在於經濟實力。比較大的都. 會原本就擁有較為充沛的資金理所當然的會優先升級。另外身為國家. 金融中心的都市，比較容易成為該國的核
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舉個例子來說. 比如說假設在A科技水準之下, 大都會的人口承受上限是200萬人. 現有兩都市 甲 200萬人, 乙120萬人. 突然有一天, 世界科技水準升到B, 大都會人口的承受上限增加到250萬人. 這時候有一個非都會人口原居住地丙地. 他想要移民, 此時甲都市原本的人口就較多, 生活的總和效果
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關於這個討論方向. 我當然心中知道如果對某些地方有感情. 可能會希望支持所謂的多核心發展. 我也不想破壞他人心中的情感認同. 不過就現實來講. 都市的發展, 其實跟底層的交通, 科技的發展都有關係. 有玩過文明這款遊戲應該會知道. 下水道, 污水處理系統, 醫療系統, 大眾運輸系統. 這些都是跟都市
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關於預測問題，我這是最後一篇，因為很多觀點已經重複，而且不少人都提出. 關於預測問題的看法。如果無法了解其中問題的關鍵因素，那也實在不是我的問題。. 所有的預測都是建立在過去的資料累積與模型假設上，只要你能搞一個跑的. 動的模型，跟收集足夠的參數資料，你就一定可以跑出預測數據。跑出預測數據. 是一回
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臺北的人口密度確實大大低于紐約。. 但是，你得看到，曼哈頓是怎樣的一個地方！. 人家是全球金融、經濟、貿易中心，人均GDP極高。人家的腹地是全球幾十億人。. 臺北堆人口能堆得過曼哈頓嗎？. 曼哈頓站在全球的經濟金字塔的最頂端，聚集了全球經濟活動的最高層人士，所創造. 的價值完全可以支撐起寸土寸金的地
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