論台鐵的營運目標與改造策略
台鐵 (交通部台灣鐵路局) 控制了台灣現有大部份鐵道運輸的基礎建設與運送服務.
基礎建設是指鐵軌與車站等等設施. 運送服務則是包括車次安排調度等.
台鐵的經營困境, 內部包括了誤點率高, 設施老舊待修, 人事經費(?)高.
外在包括了高鐵通車, 客運業削價競爭, 北高兩地的捷運通車等.
如何改善台鐵的體質, 增進服務的水準, 提升運輸的能力以對付高油價時代的考驗,
是一舉數得的政策標的.
台鐵的營運目標, 我認為是在一系列改革中, 應該最優先確立的大方向.
決定了營運目標, 才能夠進行車次的安排, 新設備的採購和舊設備的替換,
車站設施的改良, 以及行銷策略的運作等等.
在我的設想中, 台鐵的營運可以分成兩個大方向:
I) 準確的長程運輸: 跨城市的大量運送能力, 以準點為目標.
II) 便捷的短程運輸: 城市與近郊的運送, 以班次充足和便利為目標.
結合這兩點, 要再拓展與其他運輸業的合作, 增加異業結盟的行銷等等,
都會是水到渠成而且易如反掌.
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人生而孤讀.
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