Re: [討論] 馬英九之三都15縣
: 區域內以台鐵 區域運輸系統整合
: 協調整併區域內資源 改善各行其是的地方零碎式規劃
: 備立法院擱置的國土計劃法已經提及都會區域概念
: 但是所依據的依然是現有過於細分的地方劃分
我推這一點
先前規劃的行政區域 政府喜愛將山區縣劃入一小塊平原區作為首府
另外將台灣的山區部份平均分割成給各縣管理
這樣做有時代背景的考量 但後果已經在現代體現了
各地區針對相同的地理區所做的規劃 各自為政缺乏整合通盤思考
現今的新行政區規劃 由於科技的發達通訊進步 減少許多管理的問題
所以不應該以經濟作為最大考量 目前的時代應該考慮永續發展的問題
因此我較為支持以地理地形為主要劃分準則 在考量腹地和生活圈後
中央山脈應該獨立編制 設定特定專門機構 機關成員以環境人才為主
其他的平地縣市在做重劃 大台北市- 台北盆地及基隆
大高雄市 大台中市 都擴大原有都會區納入衛星城市
宜花東 - 縮小以平原為主體 割除中央山脈鄉
桃竹苗 - 以丘陵區為主體 亦割除山地鄉
雲嘉投 - 擴大納入南彰化 (以農業為主)
南投主體的山地鄉也切除
南雄屏 - 台南高雄及屏東北部 山地鄉部分也割除
南屏台東 - 此區考慮納入山地縣
簡單的說 都會區 以擴大鄰近腹地為主 但不宜以縣為單位做合併 過大
縣市 與鄰近經濟型態類似之地區合併
環境區 山區以及少數地區 以獨立成縣以便管理
如此編制可以降低地方政府的人事支出 並且加強專業分工
以經濟型態及地理區為管理重點
適合做通盤的規劃
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地方政府所在地 在這個時代 不一定硬要找個都市塞
把行政區劃的亂七八糟
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◆ From: 140.134.131.112
推
04/03 20:36, , 1F
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