Re: [問題] 為什麼流速大,壓力小 但是....

看板Physics作者時間16年前 (2010/03/05 10:56), 編輯推噓1(103)
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※ 引述《HDT (氕氘氚)》之銘言: : 機翼的上半部長度較下半部長 : 因為時間相同 距離越長速度越快 : 故在飛機前進時 機翼上方氣流流速比下方快 這部分沒問題吧? 機翼的上升力,靠白努力定律的效果 還低於機翼攻角 (機翼與氣流的夾角) 的直接影響 試想,若機翼只靠白努力定律才能獲得提升力的話 正飛的時候機翼是上凸下平,靠機翼上方氣流流速比下方快得以提昇升力的話 那麼,像戰鬥機與特技飛機 當倒飛時 (太多影片表演航空展都看得到) 機翼方向與正飛時方向剛好上下相反,若只靠白努力定律獲得升力的話 那這些飛機在倒飛時,機翼的白努力效應不就提供下墜力把飛機拉往地上栽? 事實上是,像戰鬥機與特技飛機這類的機翼剖面是上下對稱的 也就是說,流場在機翼上方與下方向距離是相同的 而升力的來源則是由機翼攻角提供 什麼是攻角所造成的升力?有兩個例子 風箏大家都放過吧,風箏的形狀就只是一面平板狀,而不是上凸下平 風箏會飛的高高的,就是迎風面與風場形成夾角所致 (攻角) 另一個例子是,自己找一塊薄木板或紙板 找朋友騎機車,自己坐後座 找塊空曠的地方,自己手拿木板或紙板伸出去 調整木板或紙板的角度 (攻角) 手臂可以感受木板或紙板向上或向下力受力的變化 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.250.129.52 ※ 編輯: mgtsai 來自: 60.250.129.52 (03/05 11:03)

03/06 11:46, , 1F
板主請m這篇 equal transit time 是很有名的錯誤理論
03/06 11:46, 1F

03/06 11:47, , 2F
mg大講的才是對的! 以前高中念到這邊就一直很不解為什麼
03/06 11:47, 2F

03/06 11:48, , 3F
機翼上下的空氣一定要同時到達..
03/06 11:48, 3F

03/06 11:50, , 4F
http://goo.gl/KVvs 到2009年還是一堆書寫錯....
03/06 11:50, 4F
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