討論串[問題] 開放直航的效益?
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我之前說有關台灣航商(或外國航商)之所以要靠香港第三地~~. 是因為沒辦法直航~~即之前提到的貨櫃不能出關~~~. 而之所以香港長久以來吞貨量會那麼高~~. 因為內地腹地那麼大~~加上過去大陸碼頭還尚未成熟~~~. 必須靠貨櫃從香港出關~~然後經羅湖與另一個地名(忘記了~~^^). 在進內地各大都市
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不好意思現在才回文^^". 感謝你的解說唷 超詳細的!! 豁然開朗的感覺. 但想問幾個門外漢的問題 希望不要被嫌棄阿..Q.Q. 1.您說靠HIT碼頭的費用很高是指哪項費用? 費用約多少呢?. 我在香港HIT的網站上找不到費用說明@@. 2.請問貨船"備車"是什麼意思...(這問題似乎很蠢..真丟臉
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樓上大大的直航~~~~航運方面的認知有點錯誤喔!!!. 即使是掛巴拿馬旗的貨櫃輪雖然是說可以直接高雄-上海(可以不靠第三地). 但是目前是屬於『境外航運』~~並不是說他們“偷跑”. 境外航運簡單來說是指假如在高雄港從碼頭經過截關動作的貨櫃~~~. 是不能在上海洋山港出關的~~~因為這樣就變成你所謂的
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