Re: [問卦] (寫了篇南投人心聲)有沒有台中人超多的八卦

看板Nantou作者 (相宇玄)時間8年前 (2015/08/09 08:38), 8年前編輯推噓8(181056)
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※ 引述《iamlucky888 (優雅的祐)》之銘言: : 南投要吵捷運真的是太天真了,連最基本的公車路線、設備、停靠車站都無法最佳化, : 捷運不過是另一個蚊子館。 這不是吵,遠期路網橘線就會有到南投市 所謂的公車路線設備車站停靠最佳化是什麼意思 目前草屯、投市聯繫臺中市的公車已經算是非常多了 : 試想,若真的草屯有捷運站了,草屯以南的市鎮該如何前往使用?想當然是開車或騎車, : 但...,開車直接上國三再到台中似乎比較便捷阿。 基本上只能最遠到名間、中寮或者頂多竹山 到時候捷運通車後應當是會規畫橘X號接駁公車 : 所以期待捷運,不如期待縣內公車先處理好,車體更新、停靠站多、班次多&準時,這樣 : 要連結捷運、火車、高鐵都方便。 : 但是話說回來,公車是大眾運輸的基本功,沒幾年時間,效果一定看不出來,政治人物一 : 昧的求速成政績,到底有多少人會去耕耘這種基本功....,我覺得很難期待吧。 這基本功草屯投市已經算是佼佼者了吧 聯外(臺中)草屯投市已經相當方便了 而且已經做非常多年囉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.228.127 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Nantou/M.1439080711.A.528.html

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不是往台中的班次,是縣內的班次喔,還要更細、更好
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,如台中線內的公車系統一樣,這樣才算的上好吧。
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臺中有多少人?南投又有多少人?

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我有學生,從南投市坐公車會大庄村,印象中6小時一班
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;然後新街、名間到南投市後,要往草屯還要換班次,
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這叫好就真的神奇了@@
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請他家人送他去彰南路搭車啊!去彰南路上就每15分一班往草屯了

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如果縣內沒辦法把人如涓源般的集中送往捷運站,那說
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捷運方便不是太天真是什麼?我要坐捷運還要開車,那
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不如直接開車到台中就好。
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就說會有橘X號公車了,服務範圍也應當會是集中在人口較多的沿線上面 開車騎車去捷運站坐捷運北高都有喔 這不稀奇,比較偏遠的村落沒有辦法

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如果說人口就更有爭議性了,人口少做捷運幹嘛...;另
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外彰南路上15分鐘一班車?我老家在彰南路往新街的大
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馬路上,我怎麼都沒看到公車跑...平行世界@@?
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主要的沿線人口多啊 請認明車身「總達客運」,謝謝

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總達客運我知道,但是我可以很肯定的說,新街、名間
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、甚至大庄、工業區的班次非常的少,只靠南投市與草
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屯鎮的大眾運輸人口要撐住捷運的營運....,難。
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名間要拆開兩個部分,名間市區有車次會直接上二高去臺中 新街彰南路往南投市、草屯鎮班次也不錯多啊 基本上彰南路已經算是本縣縣內公車運輸發達的地區 草屯鎮南投市人口基本盤阿,占了全縣2/5的地區 不可能每個村落都涵蓋到的,就算是北高也沒有如此 就看到時候橘X號公車如何發揮囉

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好吧,不爭論了,我希望有捷運,也希望南投市交通越
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來越發達,END。
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公車運輸... 竹山人表示:超。難。坐....
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竹山反而跟斗六比較親一些XD 與縣內其他地方連結不如去斗六方便

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很好奇你住哪裡,草屯南投的公車哪裡方便了
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以對外(聯繫臺中)算是蠻方便的地區沒錯啊 我住水里,相對的草屯南投就是方便阿

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名間新街的總達班次非常少?我們是住在平行世界嗎??
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就是有人這樣視若無睹...唉... 對了,關於橘線阿,草屯南投延伸段的終點是南投縣政府 但我一直認為,應該蓋到名間的濁水車站做轉乘這樣會比較好 不過那是非常久的事情

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蓋到濁水那個光自償率就被打死了吧 南投草屯都頗勉強
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不會吧,有岡山路竹的前車之鑑,越偏僻的地方要過應該是更容易的

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嗯,我錯了,名間往草屯的總達現在班次每20分鐘一班
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,比起之前每40~50分鐘一班進步了許多,請原諒我沒
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有update,還停留在我求學時段的班次。
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但是我還是不承認南投的公車系統有多好,我現在住的
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地方到上班的地方,連公車的影子都沒有(都在南投市
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區內)。
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橘線路網延南投只是選舉時亂開的芭樂票,不要當真。就連台
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中市長嘴砲的山海線他們自己都負擔不起,最好會延到南投訏
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橘線路網延南投只是選舉時亂開的芭樂票,不要當真。就連台
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中市長嘴砲的山海線他們自己都負擔不起,最好會延到南投啦
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還有 21 則推文
還有 9 段內文
變成狗屁是您自己說的呢 反正,高雄市有延伸都是後來在吵的 所以,同理可證,請先等臺中市基本款藍線橘線生出來 總之橘線草屯投市延伸線指目可待拉 我今年25歲,我會很期待在我退休時可以搭上臺中捷運橘線草屯投市延伸線的

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時空背景轉換,原本的規劃就直接作廢。覺得會有人照著三十
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年前寫的”遠程規劃"來做事,那還真是傻了
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沒有傻,反正以現在時空背景 這種延伸線要過機率很高,不用擔心 但他們最基本近中期的都還沒有才是應該要擔心 不需要為草屯投市延伸段擔憂

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瞎龍市已經把藍線捷運規劃撤回了橘線捷運直接被砍,還有人
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幻想橘線南延草屯? 有人活在平行世界嗎?
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我這裡的文章有說過啊,可見e大沒認真看= = 反正就看臺中人自己的造化,得先把文華到霧峰這段生出來 才有辦法去談未來的事情

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高捷北延路竹的嘴砲還有路科可以依附,草屯只有人口可以拿
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來說嘴,一點價值都沒有,更別提草屯人口是持續流失的,,
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中捷北延還比較有意義
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還路科哩,廠商進駐率低得嚇人還依附 基本上南部還是臺南南科拉 基本人口多才是有意義的,更不用說草屯投市是臺中都會區的一員 中捷北延也是有,就好比到海線的清水呢

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你乾脆嘴砲捷運環島還比較實在,等延到草屯,中捷都可以延
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到神岡甚至竹南了
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捷運環島,不無可能阿,現在臺南市賴清德市長也有點希望高捷北延臺南 神岡或許有可能吧,竹南?恩那如果有新竹捷運才會出現的東西喔

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高捷北延高雄市府還出得起自籌款,有人傻到覺得南投縣府拿
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得出超過歲入三倍的錢來蓋捷運,真是天真到不行
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講了一堆都是拿政治人物的嘴砲來當證據,吃米不知米價,難
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怪國家財政慘成這樣
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盡量壓低自籌款阿,就看屆時的縣府怎樣去跟中央斡旋 也或許到時候自籌款不用這麼多,還幾十年的事情 時間還很長,我會坐等捷運的 反正e大不用一直噓,一起來坐等就好

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高捷把設備折舊的虧損轉嫁給市民才有手毛般稀少的盈餘,要
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南投縣府能一樣扛下每年百億會計支出,結果連公務員薪水都
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發不出,那還不如不要捷運
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就看到時候怎麼談條件拉 不會連公務員薪資都無法發放的 ※ 編輯: ianqoo2000 (61.227.228.127), 08/10/2015 00:09:15

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自籌款至少要三成,投縣府一成都出不起,蓋屁?
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高捷一年轉嫁給市府的虧損就有百億,南投縣府出的起?
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要中央政府出錢幫蓋還要幫養,這種垃圾路線中央直接當作無
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視,蠢蛋才會去搞
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直接每個縣民每年發五萬搭計程車,總費用還比捷運營運費用
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還便宜。蓋草屯捷運有啥意義?
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ewings你真的是南投人嗎?對南投砲成這樣也太扯了
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南投已經夠窮了,有人蠢到要推捷運這個大錢坑,不痛罵一頓
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別講自己是南投人
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南投因為捷運錢坑變成下一個苗栗下一個希臘,這樣還覺得好
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的人,不要講自己是南投人
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南投縣民約50萬人,每年發5萬,一年吃掉250億,是有比
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較省??
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也不一定會做啦 因為一切都要經過長時間的評估
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有可能啦,依原PO的樂天假設,我們就假設有一天在南投境內
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挖到大量石油+黃金,到時候肯定捷運不只蓋到草屯!
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08/13 16:57, , 84F
原po不要嘴回文的人好嗎 明明他們也說得有道理
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文章代碼(AID): #1Lng47Ke (Nantou)
文章代碼(AID): #1Lng47Ke (Nantou)